رقم العضوية : 83356
تاريخ التسجيل : 12Dec2010
المشاركات : 88
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: firna
السيارة[2]: dogan
دراجة بخارية: لا
الحالة :
السلام عليكم
انا معايا شاهين العربية الحمد لله حالتها جيدة بس الحاجة الوحيدة الى مطلعة عنيا بقالى سنتين الحرارة
انا كنت مركب راداتير 2 ماسورة شلتة امبارح وركبت 3 ماسورة وظبطت التاكيهات وغيرت زيت وروحت كشفت ع الشكمان لقيتة كويس مش مسدود ولا حاجة وظبطت كهربة العربية عملت كل حاجة تتخيلوها وبررررررضة لسة الحرارة عالية لدرجة انى كل شهر بغير ترموستات وبيكون 90-80
المشكلة ان بعد ما ادور العربية ويدوبك 3 دقائق بس صبح او بليل الاقى الحرارة وصلت 90 والمروحة اشتغلت النهردة خرجت بالعربية مشوار صغير الساعة 3 العصر لقيت المروحة اشتغلت وفصلت بعد 10 دقائق كاملة تخيلوا وبعد دقيقتين بالظبط الحرارة عليت تانى واشتغلت المروحة تانى بجد انا مش عارف اعمل اية انا تعبت جدااااا
يا ريت الى كانت عندة المشكلة دى واتحلت يقولى عمل اية او الى يعرف احلها ازاى يقولى وشكرااااا
رقم العضوية : 94909
تاريخ التسجيل : 16Apr2011
المشاركات : 1,859
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: HONDA ACC.98
السيارة[2]: LADA وراحت بعد ماجابتلي خشونة في ركبي
دراجة بخارية: na
الحالة :
اللهم ارحم والدي الرحمة الواسعة وأموات المسلمين أجمعين وأكتب لنا رفقتهم في جنة الفردوس يا كريم يارحيم يا الله
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
رقم العضوية : 2585
تاريخ التسجيل : 12Oct2007
المشاركات : 4,564
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: alto 2015
السيارة[2]: verna 2015
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شوف كده ممكن يكون ترموستات الكوعه مصدى ومش بيفتح
رقم العضوية : 83356
تاريخ التسجيل : 12Dec2010
المشاركات : 88
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: firna
السيارة[2]: dogan
دراجة بخارية: لا
الحالة :
شكرا يا باشا بس الموضوعين زى بعض وانا كنت عامل حاجة شبيهة بكدة كنت مركب مروحة 6 ريشة ع طرنبة الماية بس شلتها لانى كل ما اجيب مروحة تتكسر وقبل كدة قطعتلى سير الدينمو ولحسن حظى كنت قريب من كهربائى يعنى انا مغير حوالى 5 مراوح بسبب ان وانت ماشى المروحة عاملة زى المكنسة بتلم اكياس ومع سرعة المروحة الكيس بيخبط فيها وبتتكسر المهم انا شلتها امبارح وحسيت بفرق جاااااااااااااامد جدا صوت المتور مبقتش سامعة خااالص بسم الله مشاء الله
وفى واحد صحبى لسة قايلى جرب مروحة بتاعة بى ام او مروحة يابانى قلتلة هشوف هروح بكرة ان شاء الله لواحد بتاع مراوح عربيات هقولة ع الحوار دة
رقم العضوية : 83356
تاريخ التسجيل : 12Dec2010
المشاركات : 88
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: firna
السيارة[2]: dogan
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 82537
تاريخ التسجيل : 02Dec2010
المشاركات : 11,874
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: الحمد لله رضااااااااا
السيارة[2]: شاهين 2004
دراجة بخارية: موتوسيكل صينى
الحالة :
تريموستات الكوعه بيركب فى دورة التبريد فى المنطقة المزنوقه بين أول الحوض عند البربيز كده وبين الماتور
وديه صورته
رقم العضوية : 108530
تاريخ التسجيل : 25Jul2011
المشاركات : 7,215
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: NON
السيارة[2]: نيسان صني
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 80280
تاريخ التسجيل : 15Sep2010
المشاركات : 2,700
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: ربنا يبعت :D
السيارة[2]: Nissan Sunny Super Salon H.L
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
اخى الكريم
احد اسباب ارتفاع درجه حراره العربيه
ترمثتات الكوعه
الراداتير
الترمثتات الموجود فى الراداتير
عدم الاهتمام بنظافه الرداتير من الداخل او الخارج
* عدم ضبط التكيهات
* لو الشكمان منفث او فى مشكله
* غالبيه الناس وانا كنت واحد منهم بنلغى ترمثات الكوعه لان مع الميه بتصدىها وتتراكم عليها الاملاح الموجوده فى الميه وكمان تخنق الميه الى خارجه للموتور بعد تبريدها.
* نيجى بأه للردداتير انا كنت مركب رداتير 3 ماسوره وكنت فرحان بيه اوى ورجعت غيرتوا برداتير 2 ماسوره والحكمه هنا مش 3 ماسوره ولا 2 مساوره انا عرفت ان الاهم هو ان تكون الفتحات اللى بين المواسير ضيقه وليس واسعه وهذا كانت متوافر فى الرداتير الـ 2 ماسوره ويكون الرداتير نحاس مش حديد لان دا بيخلى التبريد احس بالنسبه للعربيه الكلام دا عن تجربه شخصيه فى سيارتى الـ 128 موديل 98
* الترمثتات الموجوده فى الرداتير لو فيها مشكله بتدى قراءه غلط عن حراره العربيه ودا احتمال مستبعد ان يكون ترمثتات الرداتير فيه مشكله.
*الرداتير بيحتاج كل فتره ويفضل عند دخول الصيف ان يتم غسيل دوره التبريد بالكامل وتغيير المياه الموجوده فيها وكل فتره ( ممكن تكون شهر) تحتاج حضرتك تضرب خرطوم ميه شديد فى وش الرداتير عشان الاتربه المواجهه للسياره اثناء السير بتؤثر على كفاءه الرداتير
* التكيهات بتحتاج تتزبط مرتين فى السنه مره عند دخول الصيف ومره عند دخول الشتاء وفى كل مره يكون الضبط مختلف
فيرجى مراجعتها ايضاً للأهميه لان ممكن التكيهات تكون مقفوله
والله اعلى واعلم
تقبل منى كل تحيه
رقم العضوية : 50384
تاريخ التسجيل : 19Oct2009
المشاركات : 5,706
النوع : ذكر
الاقامة : ......
السيارة: .........
السيارة[2]: .........
دراجة بخارية: ..........
الحالة :
ممكن يكون غطا الريدرتير بايظ
ممتنع عن المشاركه
المفضلات