الموضوع: مفاجاه من العيار الثقيل .مقاسات الكوتش للسيراتو من كيا كوريا .جديده....

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moha4tec

السلام عليكم
هو عشان التوضيح فقط
سوست ايباخ المانى بتهبط 1.2 انش او 1.5 انش .يعنى من 3 سم الى 3.75 تقريبا .و الكلام ده استاندرد .يعنى اجبارى و فى سوست بتهبط اكتر من كده و لكن مفيش سوست بتهبط اقل من كده .
يعنى مفيش سوست اسبور بتهبط 1 سم او 2 سم فقط للاسف
يعنى الموضوع ده اجبارى
و للمعلوميه 3 سم مش كتير اوى .3 سم يعنى مركب 3 او ارعه فى العربيه بتوطاهم هاى و كبتحكش فى المطبات
و لو مركب 5 و الشنطه مليانه هتوطى كتير و الكوتش جزء منه بيدخل جوا الكرتيره و كل ده بالسوست العاديه بتوطى 5 سم او اكتر مع التحميل الكبير او الحموله القصوى
انما اللى بفكر فيه هو
كوتش مقاسه هيعلى عن الارض 1 سم و سوست توطى 3 سم يبقى مجموع التهبيط =2 سم فقط .
و مع التحميل هتهبط 1 سم فقط لو 3 او 4 اشخاص و هتهبط 2 سم لو اقصى حموله .
بمعنى قبل التعديل و بعده .
قبل +3 اشخاص =تهبيط 3 سم
بعد +3=3 سم
قبل + اقصى حموله = 5 سم او اكتر و بتحك فى المطبات حتى لو خدتها 8 .
بعد + اقصى حموله = 4 سم و ممكن متحكش لو خدت المطبات 8 و الله اعلم .
قبل العفشه ناشفه و ثبات معقول .
بعد العفشه طريه و احسن من الاول و الثبات اعلى و السرعه القصوى اكتر و مقاومة هوا اقل و مطبات هوا افضل .
و لذلك اظن ان بعد التعديل :
215/50/17 + سوست ايباخ ثبات العربيه هيبقى اعلى .و العربيه هتبقى انعم .
خلى بالك السوست الايباخ مبتنشفش العفشه فى السيراتو عن الاول .بالعكس اللى جربوها بيقولو ان العربيه بقت انعم من الاول بشويه و اثبت بكتير عن الاول .
حضرتك فهمت وجهة نظرى .
و لما اجى احمل العربيه اقصى حموله ووزن رهيب و هسافر فى منطقه مكسره ومليانه مطبات هرميه هبقى اركب الكوتشات اللى بتركب داخل لفات السوست و مش هتحك فى اى مطب من بابه و حتى لو خدتها عدل مش 8. و ابقى اشيلها بعد المشوار.
و الله اعلم

تمام ياكبير فهمت

بس حسبة التهبيط دى تقريبيه يعنى مش اكيد وبصراحه فيها مخاطره عشان الحك سواء فى المطبات او حك الكاوتش فى الرفرف من جوا

جايز الكاوتش بتاع السوست يكون حل برضه

بالتوفيق