| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 22

  1. #11

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    معقولة ؟؟
    40 وبيحك ؟؟؟

    يبقي المشكلة في الجنوط يا بشمهندس
    انت شوفت حد قبل كدة مركب 17 في ابيزا ؟؟؟

    انا اقصي رقم سمعته كان 15 ومش بيعمل اي مشاكل
    تأكد من موضوع 17 لأن لو كدة يبقي هتحتاج تغير جنوط

    لو حد غيرك مركبه ومش بيعمل مشاكل يبقي عندك السوستة فيها مشكلة

    اتأكد الأول قبل اي قرار
    راجع مانيوال العربية
    المشكلة يا هندسة في العرض مش الارتفاع اللي هو 225 و ده فعلا كتير جدا علي الابيزا ده حتي عربية اخويا التيريوس عرض كاوتشها اقل من كده

    انصحك تغير الكاوتش بأخر أقل في العرض يعني 195 او 205 هينفع ان شاء الله دون مشاكل
    و علي فكرة الابيزا 2010 بيركب عليها جنوط 17 بره مصر و في موديلات تانيه غير اللي بينزل هنا لأن الابيزا فيه منها اصدارات كتير بأوبشنز مختلفة

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  2. #12

    الصورة الرمزية M_Nada

    رقم العضوية : 116079

    تاريخ التسجيل : 28Oct2011

    المشاركات : 7

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سيات

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: No

    الحالة : M_Nada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SYD مشاهدة المشاركة
    معقولة ؟؟
    40 وبيحك ؟؟؟

    يبقي المشكلة في الجنوط يا بشمهندس
    انت شوفت حد قبل كدة مركب 17 في ابيزا ؟؟؟

    انا اقصي رقم سمعته كان 15 ومش بيعمل اي مشاكل
    تأكد من موضوع 17 لأن لو كدة يبقي هتحتاج تغير جنوط

    لو حد غيرك مركبه ومش بيعمل مشاكل يبقي عندك السوستة فيها مشكلة

    اتأكد الأول قبل اي قرار
    راجع مانيوال العربية
    انا شفت ناس كتير مركبة 17 بس معرفش في مشاكل معاهم ولا لا الصراحة

    هيا ديه صورة كمان هيا اللي اتضحلي انها بتحك من ناحية عن التانية ..




  3. #13

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    غريبة جدا الكلام ده انا مفكرها بتحك في جنب الرفرف الداخلي يعني من زاوية الفرده مش من فوق ؟؟؟

    طيب و ازاي تحك من ناحية و ناحية ؟؟؟ بس محتمل يكون عندك تحميل زادة في جنب عن التاني يعني لو حد اثقل راكب في جنب هتلاقيه يتضغط لتحت اكتر

    ؟؟؟

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ


  4. #14

    الصورة الرمزية M_Nada

    رقم العضوية : 116079

    تاريخ التسجيل : 28Oct2011

    المشاركات : 7

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سيات

    السيارة[2]: فيات

    دراجة بخارية: No

    الحالة : M_Nada غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    غريبة جدا الكلام ده انا مفكرها بتحك في جنب الرفرف الداخلي يعني من زاوية الفرده مش من فوق ؟؟؟

    طيب و ازاي تحك من ناحية و ناحية ؟؟؟ بس محتمل يكون عندك تحميل زادة في جنب عن التاني يعني لو حد اثقل راكب في جنب هتلاقيه يتضغط لتحت اكتر

    ؟؟؟
    هيا فعلا بتحك من زاوية الكاوتش بس والكاوتش اللي وراا شمال اما اليمين بتحك بس خفيف اوي


  5. #15

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    المشكلة يا هندسة في العرض مش الارتفاع اللي هو 225 و ده فعلا كتير جدا علي الابيزا ده حتي عربية اخويا التيريوس عرض كاوتشها اقل من كده

    تصدق انا مخدش بالي من 225
    انا كنت بدور علي الأرتفاع و40 لفتت انتباهي

    انا كمان اخويا لما كان معاه الليجانزا غير الكاوتش من 205 ل 225 حكت معاه في الرفرف الأمامي وهو بيلف العجل

    انصحك تغير الكاوتش بأخر أقل في العرض يعني 195 او 205 هينفع ان شاء الله دون مشاكل
    و علي فكرة الابيزا 2010 بيركب عليها جنوط 17 بره مصر و في موديلات تانيه غير اللي بينزل هنا لأن الابيزا فيه منها اصدارات كتير بأوبشنز مختلفة
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nada مشاهدة المشاركة
    انا شفت ناس كتير مركبة 17 بس معرفش في مشاكل معاهم ولا لا الصراحة

    هيا ديه صورة كمان هيا اللي اتضحلي انها بتحك من ناحية عن التانية ..

    انا بصراحة من الصور شايف الأمر طبيعي

    واضح ان السوست هي المشكلة

    وبالنسبة لجنب وجنب
    انت خبطت قبل كدة في رصيف او حاجة وانت بتركن ؟؟

    روح لحد بتاع زوايا نظيف وخليه يحطها علي الجهاز وشوف هيقولك ايه

    شوف الصورة دي كدة



    دي صورة عربيتي وانا بظيط زوايا اخر مرة

    لو في اي حاجة في العجل الي ورا هيقولك
    مرحلة قد ايه
    وهيجيبلك من الأخر كمان
    يقولك السوست فيها حاجة ولا لاء

    لو عايز تروح للمركز الي بتعامل معاه ابعتلي علي الخاص

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    غريبة جدا الكلام ده انا مفكرها بتحك في جنب الرفرف الداخلي يعني من زاوية الفرده مش من فوق ؟؟؟

    طيب و ازاي تحك من ناحية و ناحية ؟؟؟ بس محتمل يكون عندك تحميل زادة في جنب عن التاني يعني لو حد اثقل راكب في جنب هتلاقيه يتضغط لتحت اكتر

    ؟؟؟
    لا ياباشا
    الألماني مايعملش كدة

    انا الي هقولك ولا ايه يا هندسة؟

    كدة في مشكلة في حاجة
    اما سوستة ضعفت عن التانية
    او اتخبطت في رصيف رحلت العجلة
    او الأكصدام هو الي بيحك مش الرفرف - ودة المتوقع والأقرب للصواب لكبر الكرتيرة الخلفية بتاعة الأبيزا تحسبا للجنوط الكبيرة


    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nada مشاهدة المشاركة
    هيا فعلا بتحك من زاوية الكاوتش بس والكاوتش اللي وراا شمال اما اليمين بتحك بس خفيف اوي
    اعمل زي مابقولك وان شاء الله بسيطة
    بس اهم حاجة تطمنا وصلت لأيه

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  6. #16

    الصورة الرمزية S O P H O S

    رقم العضوية : 71514

    تاريخ التسجيل : 25May2010

    المشاركات : 26,773

    النوع : ذكر

    الاقامة : EgYpT-ⵍⵎⵖⵔⵉⴱ-

    السيارة: -- -- all FiaT ---

    السيارة[2]: ToYoTa CorOllA ---

    دراجة بخارية: - - - - - - -

    الحالة : S O P H O S غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع اتحلت ولا وصلت لايه ..


  7. #17

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة M_Nada مشاهدة المشاركة
    انا شفت ناس كتير مركبة 17 بس معرفش في مشاكل معاهم ولا لا الصراحة

    هيا ديه صورة كمان هيا اللي اتضحلي انها بتحك من ناحية عن التانية ..



    موضوع ناحية بتحك عن ناحية دة حسب توزيع الاحمال فى العربية متنساش ان الناحية الشمال اللى بتحك اكتر انت قاعد فيها سواء حد ورا ولا لأ

    المشكلة الاساسية الحكة ودى لها كذا حل بس فى البداية تعرف بتحك فين ( انا شايف الصورة الاولى فى حتة سودا فى الكارتيرة )
    مقاس الكاوتش الاصلى والجديد كام , لازم يكون ال outer diameter واحد فى الاتنين

    وجبت الكاوتش منين وبكام ونوعة اية لأن عندة 225\45\17 وداخل على تغيير كاوتش


  8. #18

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ENG\AHMED مشاهدة المشاركة
    موضوع ناحية بتحك عن ناحية دة حسب توزيع الاحمال فى العربية متنساش ان الناحية الشمال اللى بتحك اكتر انت قاعد فيها سواء حد ورا ولا لأ

    المشكلة الاساسية الحكة ودى لها كذا حل بس فى البداية تعرف بتحك فين ( انا شايف الصورة الاولى فى حتة سودا فى الكارتيرة )
    مقاس الكاوتش الاصلى والجديد كام , لازم يكون ال outer diameter واحد فى الاتنين

    وجبت الكاوتش منين وبكام ونوعة اية لأن عندة 225\45\17 وداخل على تغيير كاوتش
    ياباشا حضرتك بتتكلم عن عفشة الماني رياضية لعربية موديل 2011
    صعب جدا تحك من ورا عشان هو قاعد شمال

    من باب اولي تحك من الناحيتين لو قعد جمبه حد

    هو مشكلته وهي العربية full load

    end of the story

    والله المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  9. #19

    الصورة الرمزية ENG\AHMED

    رقم العضوية : 4805

    تاريخ التسجيل : 23Jan2008

    المشاركات : 3,917

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Fluence 11,lanos 01

    السيارة[2]: FOCUS 06,PICANTO 13

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ENG\AHMED غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    ياباشا حضرتك بتتكلم عن عفشة الماني رياضية لعربية موديل 2011
    صعب جدا تحك من ورا عشان هو قاعد شمال

    من باب اولي تحك من الناحيتين لو قعد جمبه حد

    هو مشكلته وهي العربية full load

    end of the story

    والله المستعان
    ،
    ،
    ياباشا والله عارف العفشة الالمانى , عندى منها 2 فى البيت منهم واحدة بتحك بردة بس على خفيف علشان الجنوط لو محمل زيادة ورا

    كل قصدى ان موضوع تحك ناحية اكتر من ناحية دة راجع لتوزيع الاوزان جوة العربية وطبيعة الطريق ودة مش هيفرق عفشة المانى من غيرها ودى مش المشكلة الرئيسية لأنها فى النهاية الحكة موجودة فالاولى نشوف سبب الحكة او نقدر نتجنبها ازاى


  10. #20

    الصورة الرمزية ehab_mansour

    رقم العضوية : 16065

    تاريخ التسجيل : 09Aug2008

    المشاركات : 3,929

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 اكتوبر - الحي الثامن

    السيارة: Grand Terios 2012

    السيارة[2]: Seat Cordoba 2002

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ehab_mansour غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    علي فكرة يا ابو السيد عفشة ألماني او غيرها معلش يعني لازم يحصل انخفاض قليل مش قوي يعني لما يحصل تحميل في ناحية عن أخري و ده شيء طبيعي جدا في اي نظام تعليق مهما كانت جودته ولكن نسبة الانخفاض دي بالطبيعي لا تؤثر علي الاتزان و هنا بقي نتكلم عن عفشة من أخري

    بمعني ان اختلاف الاحمال هيؤثر كما قلت و لكن مش اي تصميم للعفشة و للشاسيه يتقبل الكلام ده دون تأثير يذكر في اتزان السيارة و ثباتها وهنا تتفوق تصميمات عن أخري و طبعا الألماني رقم واحد في الاتزان و الثبات مهما حصل

    اسألني انا في موضوع التحميل ده لني تقريبا بسافر علي الأقل مرة شهريا لبلدنا في المنصورة و تقريبا اوقات العربية بيكون فيها ركاب كاملة العدد و اطفال علي رجليهم و الشنطة مليانه بشكل بشع و كلها حاجات أوزان فلما بيكون مثلا راكب حد في اليمين وزنة فوق ال 100 و فيه الناحية التانية واحد في حدود ال 60 بتلاقي العربية مضغوطة أكتر من ناحية الوزن الاعلي و لكن شيء بسيط يعني لا يتعدي ال 3 مللي مثلا و تحسه في المبطات العالية اللي بتحك فيها المصفحة اللي في طرف الاكصدام الخلفي

    والله الموفق

    م / إيهاب منصور
    SEAT CORDOBA 2002 1.0 16V AVZ



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. امكانية تركيب تابلوه ابيزا mk3 على ابيزا 94 !!!
    بواسطة fid0o في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 10-04-2012, 04:44 AM
  2. تركيب الجنوط
    بواسطة DXDODY في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 16-10-2011, 02:51 PM
  3. سيات ابيزا 2011 ولا فورد فيستا 2011 ؟
    بواسطة yasminace في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 08-06-2011, 11:22 PM
  4. رعشه بعد ال100 بعد تركيب الجنوط
    بواسطة zAzU في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 17-06-2009, 12:07 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2