سحب الجاز اقل كفاءة من البنزين
رقم العضوية : 5154
تاريخ التسجيل : 02Feb2008
المشاركات : 326
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: nubira
السيارة[2]: nubira
دراجة بخارية: honda
الحالة :
السلام عليكم
نظرا لظروف البلد وارتفاع البنزين بعد فتره وازالة الدعم منه بفكر انى اركب غاز فى عربيتى بس طبعا اولا اخد رائيكم فى الغاز وايه عيوبه ومميزاته وهل ليه اثار جانبيه على الماكينه ولا لا
ولوفى حد مجربه عنده فى عربيته ياريت يقولنا عن تجربته
افيدونى لوسمحتم يارجاله
تحياتى
[all1=#8c1212]
nubira forever
[/all1]
starbucks سابقاً
رقم العضوية : 125355
تاريخ التسجيل : 29May2012
المشاركات : 15
النوع : ذكر
الاقامة : Alex
السيارة: شيفورلية لانوس
السيارة[2]: شيفورلية لانوس
دراجة بخارية: لا
الحالة :
سحب الجاز اقل كفاءة من البنزين
رقم العضوية : 50384
تاريخ التسجيل : 19Oct2009
المشاركات : 5,706
النوع : ذكر
الاقامة : ......
السيارة: .........
السيارة[2]: .........
دراجة بخارية: ..........
الحالة :
الغاز بيقصر عمر الموتور الافتراضي
ممتنع عن المشاركه
رقم العضوية : 83834
تاريخ التسجيل : 19Dec2010
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault Fluence 2012
السيارة[2]: Lanos II 2006
دراجة بخارية: SYM Symphony S 150
الحالة :
فيه موضوع ناس كتير ما تعرفهوش ان محركات الغاز الطبيعى لازم يكون ليها نسبة انضغط اعلى من محركات البنزين و دة يرجع الى ان الغاز الطبيعى له رقم اوكتينى اعلى من البنزين اللى بنستخدمه , يعنى مثلا محركات البنزين لها نسبة انضغاط 8:1 او 9.5:1 (زى اللانوس و النوبيرا) , بينما محركات الغاز تتطلب نسبة انضغاط 12:1 و قد تصل الى 14:1 , و هذا ما يؤدى ال ظهور مشكلة الصفع "التسقيف" فى محركات البنزين عند تحويلها للعمل بالغاز الطبيعى و هذا يؤدى الى مشاكل عديدة بالمحرك على المدى الطويل.
غير كدة حضرتك هتضطر تضحى بجزء كبير من مساحة الشنطة لاسطوانة الغاز , و بالنسبة لموضوع اشاعة الغاء الدعم عن البنزين انا سمعت انه هيتم توزيع كوبونات بحصص سنوية للبنزين هتكون مدعمة تمام و اللى يعدى الحصة بتاعتة هو اللى هيدفع فلوس زيادة فى البنزين ( دة على افتراض ان الاشاعة دى صحيحة ).
زياد فرغلى
رقم العضوية : 99402
تاريخ التسجيل : 17May2011
المشاركات : 125
النوع : ذكر
الاقامة : elmansoura
السيارة: chev lanos2010
السيارة[2]: peugeot
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 83834
تاريخ التسجيل : 19Dec2010
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Renault Fluence 2012
السيارة[2]: Lanos II 2006
دراجة بخارية: SYM Symphony S 150
الحالة :
رقم العضوية : 51638
تاريخ التسجيل : 31Oct2009
المشاركات : 1,153
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Lanos
السيارة[2]: New Accent
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا سمعت ان وزن الاسطوانه فاضيه 200 كجم و ده طبعا ثقل على العفشه و المساعدين الخلفيه ولازم تحط عليات ورا علشان الحك فى المطبات مع التحميل و هيا اصلا بتحك لوحدها
وجهه نظرى انك لما تحسب التاثير على عمر الموتور الافتراضي + العفشه هتلاقى الفرق مش مستاهل اوى خصوصا انك ملاكى مش تاكسى
و ربنا يوفقك للخير
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 59518
تاريخ التسجيل : 20Jan2010
المشاركات : 2,160
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Lanos 2
السيارة[2]: Lancer 2007
دراجة بخارية: No
الحالة :
بص ياباشا
انا تفاصيل فنية و بيعمل ايه و كده معرفشي
اللي انا شفته بعيني ان الغاز كان راكب علي عربية تويوتا ميكروباص 14 راكب بتاعت واحد اعرفه كنت بركب معاه و بيقولي انه كان كل سنه بيغير صبابات لان الغاز حامي عن البنزين
هل الكلام ده صح ولا غلط معرفشي بس اللي حصل قدامي فعلا انه كان بيغير كل سنه صبابات و الصباب يطلع متأكل
ممكن حد ادري مني يفيدك في الموضوع مع مراعاة ان الميكروباص بيعمل كيلومتر عالي جدا في السنه بالمقارنه بالملاكي
والله اعلي و اعلم
المفضلات