اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmipmact مشاهدة المشاركة
بص أنا نصيحتي ليك بدم صاحبها الأولاني كان بيعمل فيها كدة لما تكون العربية فيها نص التنك جيب منظف إنجكشن ودورة بنزين وأنا أرشحلك دة cyclo :: Products that work :: Max 44 حتلقيه ف أون ذي رن ب-65 جنيه، حط نصه وبعد كدة كايل التنك وحط بقيته فالأخر..وامشي بيها أو سفر يكون أحسن...و قبل التفويل الي بعدها نضف أو يستحسن تغير فلتر البنزين
و روح تكنولجي مول أو أي حتة بتاعت كمبيوتر و جيب منظف اجهزه كهربائية ...حتلقيه ب-10 جنيه.
نضف الأير ماس نزف حساس الايدل...وجيب منظف إنجكشن ونضف البوابة والرشاشات.
ونضف فلتر الهواء أو غيرو لو كان فلتر عادي مش سبور.
كل الحاجات دي مسؤولة عن سحب العربية وإستهلاك البنزين...زيادة عليهم حساس الأكسيجين بس سيبك منو دلوقتي.
وبعد كدة طول مانتا ماشي بالعربيي ومبسوط منها ...ادعيلي.
والله يا باشا انا بدعيلك وبدعى لكل الناس المحترمة اللى هنا فى المنتدي واللى ما بتبخلش ولأ بمعلومة ولأ بنصيحة على أى حد , مش عارف ليه بحس هنا فى نايل موتورز أن الدنيا لسة بخير أما برة لو حد قولت له صباح الخير بيبقى عاوز منك فلوس عشان يرد عليك . شوف أنا فهمت كلأمك كله بس مش عارف أيه هو الأير ماس وبيكون موجود فين فى الموتور وأزاى يتنظف يعنى هل مجرد بخ كده وخلأص ولأ بتفتح القطعة من جوة وتنظفها , وثانياً أنا كنت متعود أنظف الرشاشات من عن البوابة وبزود بأيدي فهل كده كفاية ولأ لأزم الرشاشات تتفك وتتغسل بجاز , وعلى فكرة بخصوص فلتر الهواء أنا فتحت مكانه ولأقيت الراجل مركب واحد لونه أبيض ونوعيته رديئة جداً بالرغم من أن شكله جديد بس شكله كدا صينى