اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng.geo مشاهدة المشاركة
انت قلت انك عشان تفتح يبقي لازم توصل لعدد لفات موتور عالية
كلامك سليم
بس انت بتقول انك تدوس بنزين لغاية ماتوصل للفات ده
انا نفسي أدوس بنزين الاقي الموتور نط من 3000 ل 6000 بسرعة وهو ده التسارع
يبقي لازم أعود الموتور عالحركة في المنطقة ده بسرعة
انا مش مسؤل عن أي خطأ لو حد جرب وغلط ... عشان الغلطة خسايرها كبير
المهم
انت مثلا أخر التاني عندك 100
هتجيب عالرابع 90 وهيكون ال rpm عند 3500 تقريبا
تسقط للتاني ... ال rpm هينط ل 6000
التسقيط يكون صح عشان القواعد ماتكسرش ... يعني مش تيجي تسقط تقوم سايب الدبرياج فجأة !!!!!
الكلام ده لو أتعمل فترة هتلاقي العربية نفسها تطير مش تجري
انا باعمل كدة في كل العربيات تقريبا اللي جبتها
التأثير علي الزيرو بيكون باين جدا والعربية بتبقي فايقة واستهلاك البنزين بيكون ممتاز عشان مابتحتجش تدوس بنزين كتير عشان تطلع قوة الموتور .. دوسة صغيرة العربية بتجري
مش ده نفس تأثير الكيك داون في الاوتو ولا يفضل يتعمل من الشيفت ؟