ربنا يباركلك فيها و يكفينا جميعا شر الطريق
رقم العضوية : 55300
تاريخ التسجيل : 09Dec2009
المشاركات : 8,794
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة العبور
السيارة: PROTON GEN2
السيارة[2]: ...
دراجة بخارية: no bike
الحالة :
رقم العضوية : 12704
تاريخ التسجيل : 11Jun2008
المشاركات : 1,175
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة الشروق
السيارة: ربنا يفرجها
السيارة[2]: دايو لانوس 2008
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ربنا يباركلك فيها و يكفينا جميعا شر الطريق
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة
علاء سعيد
رقم العضوية : 524
تاريخ التسجيل : 07May2007
المشاركات : 947
النوع : ذكر
الاقامة : kafr al sheikh
السيارة: nothing
السيارة[2]: clio
دراجة بخارية: nothing
الحالة :
في انتظار الجزء التاني
د. أشرف هنداوى
رقم العضوية : 2452
تاريخ التسجيل : 04Oct2007
المشاركات : 8,022
النوع : ذكر
الاقامة : ج ع ع .... للآسف الشديد
السيارة: Proton Gen2 ...2007
السيارة[2]: Proton Gen2 ...2007
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 55300
تاريخ التسجيل : 09Dec2009
المشاركات : 8,794
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة العبور
السيارة: PROTON GEN2
السيارة[2]: ...
دراجة بخارية: no bike
الحالة :
المانوال يفرق عن الاوتوماتيك بتاع السيراتو
تقريبا ال 100 بتيجي في الجين2 في 10 ثواني او اقل في المانوال
اما السيراتو ممكن 11 ثانية
متنساش كمان ياباشا على السرعات العالية الجين2 بردو تكسب
eng f3lix سابقا
رقم العضوية : 12806
تاريخ التسجيل : 12Jun2008
المشاركات : 2,817
النوع : ذكر
الاقامة : NEW CAIRO
السيارة: PROTON - P E R S O N A
السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015
دراجة بخارية: I WISH
الحالة :
الف شكر على الموضوع الجميل والحكاية الأحلى دي ..
مشكلة السيراتو إنها متخمة بشوية كماليات أنا شايفها من وجهة نظري عبيطة وملفتة للنظر فقط (زي البصمة وفتحة السقف) آه وجودها جميل جدا وكانت مزغلله عيني فعلا ... لكن دون قيمة حقيقية في السيارة سوى الشكل والموتور الناعم والفتيس (وبصراحة نعومة السيراتو جميلة جدا وعزلها حلو)
لكن لما جيت أقارن لاقيت فرق رهيب بالنسبة لعوامل الأمان لصالح البيرسونا (إيه بي إس - إي بي دي .. 2 إير باج .. تعليق مستقل في العفشة وهي نقطة فارقة مهمة جدا .. أربع نجوم في اختبار التصادم الأوروبي .. وما الى ذلك من فوارق) متانة أكبر لصالح البيرسونا ثبات في الملفات والمناورة لا يمكن مقارنته بالبيرسونا والتي من الأصل لا تقارن بالجين تو لصغر حجم الشنطة في الأخيرة عن الأولى
وبصراحة كل ده ما كنتش ركبت البيرسونا نهائي لكن كنت ركبت السيراتو
ولما ركبت البيرسونا لاقيت إن عزل الإليجانس جميل جدا ومقارب من السيراتو كتير وفعلا مش بحس بالطريق نهائي لما بقفل الزجاج لغاية 170 (مرة واحدة فقط مكنتش حاسس بالطريق ولا السرعة فعلا لإنه كان الفجر على الدائري إلا لما بصيت على العداد وروحت مهدي على طول)
والأتنين قعدتهم من جوة جميلة وأميل أكتر للقعدة بداخل البيرسونا لكن السيراتو قعدتها حلوة برضه
نيجي بقى للفرق النهائي وهو إن مع كل عوال الأمان والثبات دي (والأوبشنز المتقاربة جدا) والشكل الأجمل سواء من الداخل أو الخارج (بالنسبة لي) يكون الفرق في السعر يصل لأكتر من 30 الف جنيه أقل لصالح البيرسونا ... مقابل فتحة سقف وبصمة والبلوتوث في السيراتو !!!!!!!! (معرفش أصلا فيها بلوتوث ولا لأ)
أعتقد في النهاية إن السيراتو مش أحلى إلا في انتشارها (وإن كنت لا أظنها ميزة) وتوافر قطع غيارها فقط
ملحوظة التسارع مجربتوش لإنه مش بيفرق معايا في التقييم ولا هنا ولا هنا وكذلك قوة المحرك لإنهم مقاربين لبعض (مش فرق المكلارين يعني)
D . a . \ A Y M A NA . S . Y
N.Y.S.M.A سابقاً
المفضلات