الموضوع: موسوعة السيينا (قطع غيار - بدائل - فنيين -........)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magic girl

و انا بضم صوتى ليك عشان ان شاء الله ناوية انزل بكرة ابص على عربيات سيينا و كنت عايزة اعرف انهى احسن؟؟

هو اللى اعرفه على العموم ان ال 1400 مونو انجيكشين و صيانتها اسهل من ال 1600 ال full injection

بس السؤال, لو انا مثلاً واحدة مش ناوية أجرى أوى بالعربية و كده, و ناوية أعمل الصيانة فى التوكيل او عند اى مركز صيانة محترم, هاتفرق معايا اوى صيانة ال 1600؟؟ ولا بصفة عامة مشاكلها رخمة و اكبر دماغى و اجيب ال 1400؟؟

و سؤال تانى, ال 1400 ينفع يركب عليها جنوط 14 عشان ثباتها يزيد ولا بلاش اعك؟؟ :ob_mak1[1]:

حضرتك توكلى على الله وهاتى 1400 أفضل بكتير من 1600
أنا معايا 1600 ومشاكلها كتير ومفيش ميكنيكى بيحب يشتغل فيها علشان الموتور كبير وبالتالى الكبوت بيكون ضيق من جوة

أرجو قبول تحياتى وأحترامى للجميع

مشاركة لبعض اسعار قطع الغيار اللي جبتها
من موضوع http://www.nilemotors.net/Nile/292827-2002-14.html

رحت امبارح بعد الفطار قولت اجيب كام حاجة للعربية كده علشان اصلحها
رحت لفيات 2000 و اشتريت :
_ طقم دبرياج ب 320 جنيه قالي تركي اصلي MAPA
_ فلتر هواء قالي اصلي بتاع العربية OPAr ب 45 جنيه
_ سير تقسيمة أصلي ب 55 جنيه
_ فلتر بنزين اسود ب 20 جنيه
_ طقم بوجيهات NGK ياباني اصلي 2 شمعة ب 80 جنيه
_ زيت فرامل Auto-Sheck DOT3 الماني 485 مللي

_ و اشتريت زيت باور موبيل من البنزينة ب 45 جنيه 1 لتر Atf320
لسه عايز اشتري سير الباور بس قالي ده بيبقي مقاسين ففكه و هاتهولي عندي المقاسين
و بالنسبة لطقم الدبرياج فيه منه التركي ب 280 بس قالي ده المضروب و فيه التركي الاصلي بتاعي ب 320 و فيه الايطالي ب 400
اكمل بعد الفطار ... :)
هل اجيب كابل الدبرياج من نفسي ولا استني لما الميكانيكي يشوفها سألت عليه الاصلي ب 75 جنيه
و بلية الشداد لسير الكاتينة الايطالي ب 30 و الالماني الاصلي ب 40
و سألت علي تيل الفرامل قالي الامامي ب 50-60
سؤال بعد اذنكم ايه سير الكاتينة ده ؟ هوهو سير التقسيمة ولا حاجة تانية ؟
و ان شاء الله اخلص الميكانيكة اللي فيها و ابدأ انتبه للعفشة علشان راحت في داهية خلاص :"(
__________________

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nouranwar

مشاركة لبعض اسعار قطع الغيار اللي جبتها
من موضوع http://www.nilemotors.net/nile/292827-2002-14.html

رحت امبارح بعد الفطار قولت اجيب كام حاجة للعربية كده علشان اصلحها
رحت لفيات 2000 و اشتريت :
_ طقم دبرياج ب 320 جنيه قالي تركي اصلي mapa
_ فلتر هواء قالي اصلي بتاع العربية opar ب 45 جنيه
_ سير تقسيمة أصلي ب 55 جنيه
_ فلتر بنزين اسود ب 20 جنيه
_ طقم بوجيهات ngk ياباني اصلي 2 شمعة ب 80 جنيه
_ زيت فرامل auto-sheck dot3 الماني 485 مللي

_ و اشتريت زيت باور موبيل من البنزينة ب 45 جنيه 1 لتر atf320
لسه عايز اشتري سير الباور بس قالي ده بيبقي مقاسين ففكه و هاتهولي عندي المقاسين
و بالنسبة لطقم الدبرياج فيه منه التركي ب 280 بس قالي ده المضروب و فيه التركي الاصلي بتاعي ب 320 و فيه الايطالي ب 400
اكمل بعد الفطار ... :)
هل اجيب كابل الدبرياج من نفسي ولا استني لما الميكانيكي يشوفها سألت عليه الاصلي ب 75 جنيه
و بلية الشداد لسير الكاتينة الايطالي ب 30 و الالماني الاصلي ب 40
و سألت علي تيل الفرامل قالي الامامي ب 50-60
سؤال بعد اذنكم ايه سير الكاتينة ده ؟ هوهو سير التقسيمة ولا حاجة تانية ؟
و ان شاء الله اخلص الميكانيكة اللي فيها و ابدأ انتبه للعفشة علشان راحت في داهية خلاص :"(
__________________

الله ينور يا ريس

انت مقولتش سعر زيت الفرامل بكام
والطقم المابا التركى ده اللى انا قولتلك عليه نضيف بس هو اداهولك غالى 20 جنيه مثلا ولا حاجه

وتيل الفرامل ده التركى ولا الايطالى عشان فيه ايالى مضروب بيصفر خلى بالك

والفلتر الاسود ده شكله ايه ؟؟ الصفيح ده ولا ايه ؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex

الله ينور يا ريس

انت مقولتش سعر زيت الفرامل بكام
والطقم المابا التركى ده اللى انا قولتلك عليه نضيف بس هو اداهولك غالى 20 جنيه مثلا ولا حاجه

وتيل الفرامل ده التركى ولا الايطالى عشان فيه ايالى مضروب بيصفر خلى بالك

والفلتر الاسود ده شكله ايه ؟؟ الصفيح ده ولا ايه ؟؟

هرد عليك هناك :)
و عليك يا كبيرنا
زيت الفرامل ب 15 جنيه
زي الفل طالما هو مش هتفرق يا كبير المهم الحمدلله انه طلع اللي قلتي عليه
مش فاكر تيل الفرامل نوعه ايه انا هخلي الميكانيكي يشوفهولي و يقولي محتاج تيير ولا لأ علشان لو كده اجيبه
الفلتر ده بلاستيك مجهول الهوية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nouranwar

هرد عليك هناك :)
و عليك يا كبيرنا
زيت الفرامل ب 15 جنيه
زي الفل طالما هو مش هتفرق يا كبير المهم الحمدلله انه طلع اللي قلتي عليه
مش فاكر تيل الفرامل نوعه ايه انا هخلي الميكانيكي يشوفهولي و يقولي محتاج تيير ولا لأ علشان لو كده اجيبه
الفلتر ده بلاستيك مجهول الهوية

ليه الزعل ده خلى بالك الفلتر لو مش كويس حيخنق العربيه عشان دى انجكشن مش كربراتير وانت عندك اصلا العربيه كانت بتقطع بسيط يعنى مش ناقصه :(

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة misoalex

ليه الزعل ده خلى بالك الفلتر لو مش كويس حيخنق العربيه عشان دى انجكشن مش كربراتير وانت عندك اصلا العربيه كانت بتقطع بسيط يعنى مش ناقصه :(

يعني رأيك احطه ولا اخليني علي القديم وخلاص انا عاوز اغيره بس علشان المالك القديم ربنا يباركله كان حاطط فيها 80
ولا اسأل الميكانيكي عليه اقوله النوع ده كويس ولا لأ ؟؟!!!!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nouranwar

يعني رأيك احطه ولا اخليني علي القديم وخلاص انا عاوز اغيره بس علشان المالك القديم ربنا يباركله كان حاطط فيها 80
ولا اسأل الميكانيكي عليه اقوله النوع ده كويس ولا لأ ؟؟!!!!

بيحط 80 !! الله يباركله ده عشان كده العربيه تعباك لان شكله مكانش بيصرف عليها

بص انت لو تقدر تجيب الاصلى يبقى افضل رجع ده وادفع الفرق وهات الاصلى
ولو عاوز تجرب ده مش مشكله جربه بس مترميش الاصلى ده لو اللى راكب اصلى عشان لو الفلتر ده خنق العربيه معاك رجع الاصلى تانى

بس ده اللى راكب اكيد حتلاقيه منزل طين وبلاوى سودا يعنى اظن انك حتى لو ركبت فلتر ب 5 جنيه حيبقى احسن من اللى راكب