الفرق بين حساس الايدل وtps

**ehab_mansour** · 30-10-2012 01:54 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.saad

مين فيهم بيبان عطله على السكانر او يخللى لمبة التشيك تنور ؟؟؟

الاتنين .. بمعني ان اي واحد فيهم بيتحصل مشكلة في اشارته اللي راحه للكنترول و اللي بتوكد انه شغال صح بيبان عطله و بينور لمبة التشيك

ولكن فيه مشكلة عند الصنايعيه في مصر انهم اوقات كتير بيشخصو غلط بسبب ترجمة رسالة الايرور غلط بسبب ضعف اللغة عندهم

بمعني ان :-

throttle body actuator تختلف تماما عن throttle body position sensor

الاولي معناها ان الدواسة هي اللي فيها المشكلة و الثانيه معناها ان البوابة هي اللي فيها المشكلة (حساس ال tps)

معظم الصنايعيه لما يشوف كلمة throttle body علطول يقلك بوابة بالشبه كده من غير ما يفهم بقية الرسالة ولا يعرف معناها

**A.Saad** · 30-10-2012 02:37 PM

امال ايه الحساسات اللى مش تبان على السكانر او تنور لمبة التشيك ؟؟؟

**ehab_mansour** · 31-10-2012 09:15 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.saad

امال ايه الحساسات اللى مش تبان على السكانر او تنور لمبة التشيك ؟؟؟

مافيش حساسات راكبه في المحرك ملهاش رسالة خطأ لأن مجموعة الحساسات دي ليها اشارات بترجع للمحرك عشان تساعد علي انتظام عمله و كفائته

موضوع بقه لمبة التشيك دي فهي بتختلف من كنترول لأخر لأن فيه انظمة كنترول ليها لمبة اتشيك بتظهر مع اي ايرور (زي انظمة كنترول محركات gm) و فيه انظمة كنترول لمحركات فولكس بيظهر معاها لمبة تسمي epc و دي تقريبا زي لمبة chek engine لمحركات gm و دي في انظمة كنترول محركات فولكس لما بعد 2000 و فيه انظمة كنترول لا تظهر معها اي شيء كما هو الحال في أنظمة كنترول محركات فولكس لما قبل ال 2000 و دي عشان تعرف فين المشكلة لازم تكشف عليها كمبيوتر

ولكن في كل الاحوال سواء ظهرت لك لمبة او لم تظهر فعشان تتعرف علي الايرور فين لازم تحط العربية علي الجهاز