بسم الله الرحمن الرحيم
لاحظت ان الاطارات فى السيارات اليابانيه تعد اللى حد ما نقطه ضعف فيها واضرب لكم ثلاثه امثال:
الكورولا الكاوتش التويو صوته مزعج وجزء هام من مشكله الثبات فى الكورولا لحساب نعومه العفشه
اللانسر الكاوتش bridgestone turanza er-30 or dunlop صوتهم عالى وجزء من سبب العفشه النشفه فى اللانسر لحساب الثبات
السيريون وجدت ان الكاوتش الدانلوب بتاعها مكتوب عليه temperature B وده غلط لان المناطق الحارة تحتاج temperature A مثل الشرق الاوسط واى منطقه حارة
المناطق البارده تحتاج temperature B مثل اوروبا وده اللى منزلينه فى السيريون عندنا
المناطق شديده البروده temperature c مثل روسيا وكندا
ملحوظه:مفيش اى عربيه بتنزل ولا اى مستورد بيستورد كاوتشات من الخارج بtemperature B وكله ملتزم ب traction A temperature A
مع ان كل الاطارات فى السيارات اليابانيه ذات جوده عاليه فى التحمل والعمر الافتراضى والامان العالى [/SIZE