العربية بترعش جامدعند التبطيل

**sab3aawy** · 02-07-2007 05:12 PM

عدل للتكرار

**ahmednagy** · 02-07-2007 05:32 PM

معلش يا حماعة انا لية رائى تانى خالص هى مش مشكلة كهرباء و لا بنزين انا كان معايا هيوانداى اكسيل 1500 موديل 97 خليجى منت بحس بنافس الموضوع دة و لو ميشيت براحة تلاقى ال rpm عالى و صوت العربية عالى و لاما احى اباطل تلاقى العربية موتور شغال و بيرعش و بعديها تقف تعود 10 الى 30 ثانية كدة الموضوع بسيت اوى فى شداد البنزين قريب من العمة تحتها شوية كنت براجعاوة تانى بمفك كدة بس الحركة دى مكانتش بتحصل كتير بس لاما كانت بتحل كنت باقف على جنب و اسيب العربية دايرة و اقوم اواسع مجرى الشداد و يهدى صوت العربية تانى و الrpm ينزل هو بس المجرى بتاع الشداد عايز ينضف حاحاول اصور مكان المجرى و لبعتة لو قبلت اى حد من اصدقائى معاه اكسيل ان شاء الله

**sab3aawy** · 02-07-2007 05:53 PM

مختلفناش يا أحمد، كمية البنزين الزائدة اللى كانت بتترمى فى غرفة الأحتراق عندك نتيجة لأن شداد البنزين عالى كانت بتسيب هباب متوهج جوة حيز الإحتراق هو الللى بيعمل hot spots ويخلى المحرك يفضل برعش بعد التبطيل، اونت لما كنت بتقفل الشداد بتقلل كمية البنزين الى داخل وتتيح فرصة للموتور انه يحرق كل الكربون اللى جواه وبعدين تبطله، وبالتالى اللى كان عندك هو برضه hot spots

**enginerringo** · 23-09-2008 10:14 PM

هات البوجيهات الاصليه للعربيه لان البوجيهات الي مش مناسبه للعربيه بتكون سخنه لدرجه انها تخلي الموتور يفضل داير وبعدين ظبط كهربه العربيه وبعدين الكربيراتير
عقبال لما تجرب الخطوات دي لما تيجي تبطل العربيه بعد لما تقفل الكونتاكت دوس علي الاكسراتير علي الاخر دا بيدخل هواء كتير للاسطوانات بيساعد علي تبطيل المحرك