اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_hmed مشاهدة المشاركة
و اكتشفت ان العربية بتنتش جامد يعنى ابقى فى اشارة مثلا اجى ازود بنزيت ال rpm يعلى لكن العربية ثابتة او ماشية حاجة بسيطة و فجأة تنط من مكانها و تمشى عادى

(انا كنت سامع ان من عيوب الميجان و البيجو نتشة الفتيس بس مش عارف هى ديه المقصودة ولا لأ ؟ و بتأثر على حاجة ؟ و ليها علاج ولا لأ)

وشكرا للجميع و شكلى كدة هتعبكو معايا شوية علشان بعد الميكانيكا فيه حبت كماليات :)
العفو يا مان

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_hmed مشاهدة المشاركة
تمام شكرا يا باشا بس كنت عايز اعرف سامح الهوارى ده ميكانيكى ولا كهربائى انا بسمع عنه و عارف انه برنس فى الميجان
سامح شغال معاة مهندس محترم جداا اسمة احمد موسى كان شغال فى التوكيل وهما بيشتغلوا فى العربية سواء ميكانيكا او كهرباء لو قابلت احمد موسى قولة انا من طرف محمد بتاع الميجان الفضى ال 2005 .
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_hmed مشاهدة المشاركة
انا اعدت اقلب فى الزرار مجبليش LoooooL خالص و مش لاقى مكان مقياس الزيت فى الماتور
فى 2005 لما يجيبلك Engine Oil Ok تقوم دايس على الزرار التصفير الى موجود فى العدادات
اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karezzzma مشاهدة المشاركة
و اكتشفت ان العربية بتنتش جامد يعنى ابقى فى اشارة مثلا اجى ازود بنزيت ال rpm يعلى لكن العربية ثابتة او ماشية حاجة بسيطة و فجأة تنط من مكانها و تمشى عادى

عندى نفس الحواار دا بس اما تبقى العربيه مشيت بيها ساعه فى زحمه مثلا
عندك شنابر ديل الفتيس محتاجة تتغير روح غيرهم فى التوكيل والتكلفة كلها بالمصنعية بتغيير الزيت بالشنبر مش هتزيد عن 900 جنية