| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 10 من 10

  1. #1

    الصورة الرمزية mohamedkordy

    رقم العضوية : 111654

    تاريخ التسجيل : 28Aug2011

    المشاركات : 571

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lanos

    السيارة[2]: Ford focus

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohamedkordy غير متواجد حالياً

    افتراضي لاصحاب الخبره فوكس موديلات ٢٠٠٩ ٢٠١٠ 2011 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ايهما اكثر ثباتا للموديلات اعلاه الهاتش باك ولا السيدان

    م/محمد الكردى.


  2. #2

    الصورة الرمزية mohamedkordy

    رقم العضوية : 111654

    تاريخ التسجيل : 28Aug2011

    المشاركات : 571

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lanos

    السيارة[2]: Ford focus

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohamedkordy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    رجاله الفورد فين

    م/محمد الكردى.


  3. #3

    الصورة الرمزية mohamedkordy

    رقم العضوية : 111654

    تاريخ التسجيل : 28Aug2011

    المشاركات : 571

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lanos

    السيارة[2]: Ford focus

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohamedkordy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انتوااااااا فين

    م/محمد الكردى.


  4. #4

    الصورة الرمزية maxx

    رقم العضوية : 48274

    تاريخ التسجيل : 29Sep2009

    المشاركات : 216

    النوع : ذكر

    الاقامة : El Haram

    السيارة: Blank

    السيارة[2]: Peugeot 301 Allure

    دراجة بخارية: blank

    الحالة : maxx غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طالما العربية جر امامي الثبات بيكون اعلى فى الهاتش باك عن السيدان, و ده لا يعني ان ثبات السيدان سئ او حتى غير مرضى

    و الله اعلم


  5. #5

    الصورة الرمزية Menna Hassan

    رقم العضوية : 129406

    تاريخ التسجيل : 16Sep2012

    المشاركات : 299

    النوع : انثى

    الاقامة : cairo

    السيارة: ______

    السيارة[2]: Hyundai Accent

    دراجة بخارية: ___

    الحالة : Menna Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بص لو هتكلم عامة..
    والله انا بفضل الهاتش اكتر...ممكن يكون عشان صغرها..او خفة وزنها
    وبتبقى حلوة اوى فى الجرى والركن ..وحط تحت الركن دى خطين عشان دى اهم حاجة,,
    اما بالنسبة للثبات ..فأعتقد ان السيدان اثبت..لان الشنطة بتعمل توازن اكتر على الارض.
    على ما اعتقد...!!


  6. #6

    الصورة الرمزية Mohamed Fawzy

    رقم العضوية : 124749

    تاريخ التسجيل : 16May2012

    المشاركات : 311

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Ford Focus 2012

    السيارة[2]: 2007 Accent 1998 + Elantra

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Mohamed Fawzy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    في العموم الهاتش باك اكتر ثباتا عشان ابعاد العربية بتخلي مركز الثقل اقرب ما يكون للمنتصف السفلي انما بردو الفوكاس عموما من اثبت العربيات اللي ممكن تركبها في حياتك والفرق مش كبير ما بين السيدان والهاتشباك

    مع الشكر.
    م.محمد فوزي

    [mshosh3]http://img821.imageshack.us/img821/7822/fordfocus20122.jpg[/mshosh3]


  7. #7

    الصورة الرمزية egytamer

    رقم العضوية : 13405

    تاريخ التسجيل : 22Jun2008

    المشاركات : 1,754

    النوع : ذكر

    الاقامة : shoubra

    السيارة: .....

    السيارة[2]: Ford Escort 1.6 Z.TEC

    دراجة بخارية: no

    الحالة : egytamer غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد والله اعلم الثبات ملوش علاقة بموضوع السيدان والهتشباك دا لية علاقة بابعاد الشاسية وارتفاع العربية عن الارض ومركز ثقل العربية لان لو الهتشباك اثيت طيب لية معظم العربيات السوبر رياضية بتبقي بشنطة من ورا مكانت الاولي انها تكون هتشباك لانها بتوصل لسرعات عالسة في زمن اقل من العربيات العادية كمان بتفرق في هندسة تصنيع العربية نفسها يعني مثلا الاوربي والامريكي اثبت بمراحل عن الاسيوي

    'المرأة لم تخلق لتكون محط إعجاب الرجال جميعاً
    بل لتكون مصدراً لسعادة رجل واحد


  8. #8

    الصورة الرمزية Menna Hassan

    رقم العضوية : 129406

    تاريخ التسجيل : 16Sep2012

    المشاركات : 299

    النوع : انثى

    الاقامة : cairo

    السيارة: ______

    السيارة[2]: Hyundai Accent

    دراجة بخارية: ___

    الحالة : Menna Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egytamer مشاهدة المشاركة
    اعتقد والله اعلم الثبات ملوش علاقة بموضوع السيدان والهتشباك دا لية علاقة بابعاد الشاسية وارتفاع العربية عن الارض ومركز ثقل العربية لان لو الهتشباك اثيت طيب لية معظم العربيات السوبر رياضية بتبقي بشنطة من ورا مكانت الاولي انها تكون هتشباك لانها بتوصل لسرعات عالسة في زمن اقل من العربيات العادية كمان بتفرق في هندسة تصنيع العربية نفسها يعني مثلا الاوربي والامريكي اثبت بمراحل عن الاسيوي
    ........
    انا مع الرأى ده جداااااااااااااا..
    انت لخصت فعلا اسباب ثبات العربية....
    واكتر اسباب الثبات فعلا هو مركز ثقل العربية..
    بس ده ميمنعش برضه ان انخفاض مقدمة السيارة وارتفاع خلفيتها
    بيقلل من ضغط الهوا اللى داخل للعربية فبيحصل الثبات..
    والحكاية دى بتكون موجودة فى السيدان اكتر..


  9. #9

    الصورة الرمزية mohamedkordy

    رقم العضوية : 111654

    تاريخ التسجيل : 28Aug2011

    المشاركات : 571

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: lanos

    السيارة[2]: Ford focus

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mohamedkordy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    رابط المشاركة
    الهاتشباك أكثر ثباتا, و الفكرة انو الهاتشباك فى معظم الاحيان بتيبقى جسم العربية مضبوط بشكل أفضل من الخلف على قاعدة العجلات, و ده بيدى ثبات أكثر فى المنحنيات, اما فى السيدان فالشنطة غالبا بتبقى طالعه بره قاعدة العجلات, و بيقل الثبات لاسيما فى حالة تحميل شنطة السيارة.
    و ده من الأسباب الى مخلية الأوروبيين بيركزوا أكتر على الهاتشباك, اضافة طبعا الى عشق الأوروبيين لهذا النوع من السيارات, فهتلاقى مثلا انو كثير من السيارات الأوروبية أصبحت هاتشباك حتى العائلية منها مثل سيتروين سى 3, و سى 4, بيجو 308, فيات برافو, و غيرهم. لكن السيدان طبعا برستيج أعلى و شكله أفضل فى رأيى.

    م/محمد الكردى.


  10. #10

    الصورة الرمزية Mohamed Fawzy

    رقم العضوية : 124749

    تاريخ التسجيل : 16May2012

    المشاركات : 311

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: Ford Focus 2012

    السيارة[2]: 2007 Accent 1998 + Elantra

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Mohamed Fawzy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamedkordy مشاهدة المشاركة
    رابط المشاركة
    الهاتشباك أكثر ثباتا, و الفكرة انو الهاتشباك فى معظم الاحيان بتيبقى جسم العربية مضبوط بشكل أفضل من الخلف على قاعدة العجلات, و ده بيدى ثبات أكثر فى المنحنيات, اما فى السيدان فالشنطة غالبا بتبقى طالعه بره قاعدة العجلات, و بيقل الثبات لاسيما فى حالة تحميل شنطة السيارة.
    و ده من الأسباب الى مخلية الأوروبيين بيركزوا أكتر على الهاتشباك, اضافة طبعا الى عشق الأوروبيين لهذا النوع من السيارات, فهتلاقى مثلا انو كثير من السيارات الأوروبية أصبحت هاتشباك حتى العائلية منها مثل سيتروين سى 3, و سى 4, بيجو 308, فيات برافو, و غيرهم. لكن السيدان طبعا برستيج أعلى و شكله أفضل فى رأيى.
    تمام ياباشا كلام موزون أبعاد الهاتشباك فعلا بتسمح بتوزيع حمل العربية على العجلات بشكل افضل وبالتالي مركز ثقل العربية بيبقى في منتصفها تقريبا والكلام ده بيختل شوية في حالة السيدان بسبب بروز الشنطة الخلفية

    مع الشكر.
    م.محمد فوزي

    [mshosh3]http://img821.imageshack.us/img821/7822/fordfocus20122.jpg[/mshosh3]



 

المواضيع المتشابهه

  1. لاصحاب الخبره ....
    بواسطة zeko1915 في المنتدى إطارات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 14-11-2012, 07:01 PM
  2. السيا الألتيا - البيجو 308 sw - فورد فوكس sw (موديلات 2011)
    بواسطة abouetta في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 13-06-2011, 02:02 AM
  3. لاصحاب الخبره في مصر
    بواسطة amrbakar في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 06-11-2009, 12:29 AM
  4. لاصحاب الخبره
    بواسطة mhmm في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 04-11-2009, 09:31 PM
  5. لاصحاب الخبره
    بواسطة driftracer11 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 26-03-2008, 02:12 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2