الموضوع: حصريا على نايل موتورز اختبار قيادة سيفيك 2012 الجيل التاسع

تسلم ايديك يا باشا ع التقرير بس كنا عايزين تقرير مصور مفصل اكتر بالصور عن كل حتة في العربية
انا للأسف لسه مجربتهاش متابعها في الشارع و صور بس لسه عايز اجرب لأننا بنفكر فيها بس نشوف 2013
و انا احب في الياباني اتنين هوندا و سوزوكي تحس انهم بيوفرولك اللي انت محتاجه في العربية بس لو عايزين نشروها و ترجع القمة سعرها يقل شوية يعني لو تقي زي الامبريزا الجديدة او اقل هتضرب في السوق

بخصوص العربية التابلوه انا شايف ان اللي صمم العوجة اللي بعض الناس معترضة عليها كانت فكرته تسهيل الرؤية للسائق لتكون اقرب و اوضح و يحسسك انك قاعد في كابينة طيارة لوحدك :)
بس كان الافضل انهم وفروا الخامة الزيادة في العوجة دي و خلوها سترات بس بالنسبة ليها شايفها حاجة جديدة و جامدة

و في نفس الوقت مدي لكل راكب حقه يعني قدام السواق كأنه مخصص له كابينة
و اللي جنب السواق مخصص له كابينة تانية بتوزيع فتحات التهوية و بالتالي كأن كل شخص في كابينة لوحده
و بالنسبة ليا محبش فرش العربية يكون بيج او رمادي فاتح ع حسب ما شوفت يعني كانوا شافوا لون محايد شوية يعني تبقي بالشكل ده



المسند محتاج يطلع لقدم شوية
طول الهاند بريك يقل شوية و ترجع شوية ورا

الكراسي واضح من التصميم انها مريحة و تحسسك انك قاعد في ريكارو بس اريح و اكبر

الشكل الخارجي بصراحة محتاج شوية تظبيط بالرغم ان التصميم واضح انه بيعوض الارتفاع في الايرودينامك بس انا في رأيي الشخصي يرجعوا المستوي تاني و يعدلوا الشكل

الحوض حاسس انهم مزنقيين كل حاجة لدرجة تخنقك زي عربيات كتيير بس بعيد شوية عن المقدمة
و اعتقد ده في مصلحة العربية برده و الموتور لأن لو لا قدر الله حادثة من قدام متوصلش للموتور و الاجزاء الشديدة و كل ده حماية للكابينة و الركاب و ده الاهم
بس اللي مضايقني شوية في الحوض التقفيل كان محتاجة تقفيل احلي من كده بالاضافة اني مش شايف اي عازل حوالين البطارية لحمايتها من سخونية الموتور و اللي بتأثر بالسلب ع عمر البطارية اعتقد ده شئ المفروض ميعديش ع عربية بالامكانيات و السعر ده و لا انا اللي مش شايف كويس
ده انطباعي عنها من خلال الصور و مشاهدتها في الشوارع

و ان شاء الله اذا عملت تجربة قيادة هنزلكم تقرير برده