اعتقد الفلاش جوة الموتور ارحم من سيليكون دوة الموتور
اتكل علي الله واعمل فلاش - وغير زيت باستمرار
خليك حاليا شغال علي التعاون او شل الأحمر وغيره كل 1000
والله المستعان
،
رقم العضوية : 126013
تاريخ التسجيل : 12Jun2012
المشاركات : 21
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: ebiza
السيارة[2]: syat
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
السلام عليكم ازيك ياهندسه
امبارح انا روحت للميكانيكى وقولتله نظفلى كارتيرتة الزيت والمصفه والبكات بتاعة الزيت
المهم فك ولقيت المصفى مسدوده خالص كلها شوائب سيلكون قطع بحالها المهم نظفها وقولتله ينظفى البيكات كويس والمصفه وركب كل حاجه وبعد كده مشيت لقيت اللمبه نورت تانى انا طبعا لما لقيت مصفة الزيت مسدوده كده كان عندىيقين انها هى دى المشكله من المنظر اللى شوفته انا قولتلك انى قبل كده كنت مغير ساعة زيت
وطبعا الساعه الأصليه بتاعة الابزا بتقيس من 0.55 اوكتت الى 0.85 اوكتت فانا مالقيتش ساعة زيت غير بتاعة الأوكتافيا ودى بتقيس من 0.35 الى 0.65 اوكتت
يعنى اقل فى درجة الأنضغاط وده بيخلى اللمبه مش كل شويه تنور عندى
المهم انا لما نظفت قولت اركب ساعة الزيت القديمه لقيتها بتنور كتير
فارجعت ركبت الساعه الجديده وقولت مش ناقصه صداع
انا دلوقتى شاكك ان فى رواسب سيلكون جوه الماكينه وهى اللى ممكن تكون بتعملى المشكله دى
طبعا ده كله بسبب ميكانيكى وسخ منه لله انا اتحسبنت عليه
المهم انا دلوقتى بفكر اغسل دورة الزيت بالفلاش
مش عارف اعمل ايه
ايه رأيك ؟؟؟
ولو فى شوائب جوه الماكينه ممكن اخرجها ازاى ؟؟؟
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
اعتقد الفلاش جوة الموتور ارحم من سيليكون دوة الموتور
اتكل علي الله واعمل فلاش - وغير زيت باستمرار
خليك حاليا شغال علي التعاون او شل الأحمر وغيره كل 1000
والله المستعان
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 126013
تاريخ التسجيل : 12Jun2012
المشاركات : 21
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: ebiza
السيارة[2]: syat
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
للإفاده للجميع عن مشكلتى مع لمبة الزيت
حتى يستفيد الاخوه وكل من لديه مشكله
انا جبت فلاش اويل ومشيت على التعليمات اللى على العلبه
المهم بعد ماعملت كده ومغيرت فلتر الزيت الحمد لله اللمبه ماعدتش بتنور غير على فتراة بعيده
هخى فى الأصل كانت عاملالى فضايح وكل شويه تنور وتدى انذار المهم دلوقتى بقت تنور مره او اتنين بالكتير فى مشضوار 100 كيلو
يعنى المشكله كده رايش جوه المكنه والفلاش اويل حل المشكله بنسبه كبيره انا مستنى اغير زيت تانى على شان اكرر عملة غسيل دورة الزيت بالفلاش اويل
مكتبو على العلبه ان يتم تكراتك العمليه فى حاله عدم الحصول على النتيجه المطلوبه
رقم العضوية : 126634
تاريخ التسجيل : 25Jun2012
المشاركات : 687
النوع : ذكر
الاقامة : المعادى - القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Ibiza 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
الف مبروك لحل المشكلة
بس نصيحتي ليك
1- غير زيت وفلتر علي فترات متقاربة (يعني لو زيت 1000 كم يبقي تمام وتغير الفلتر كل غيارين زيت)
2- بلاش الفلاش علي فترات متقاربة - لو كل 10,000 يبقي تمام اوي
كتر غيار الزيت والفلتر كفيلين ينضفوا اي موتور خلقه ربنا
بس هات زيت خفيف اوعي تجيب زيت تقيل - يعني هات موبيل او شيل ارخص حاجة وتأكد انه مش مكتوب عليه زيت تقيل
وان شاء الله المشكلة تتحل بدون اللجوء الي فلاش مرة تانية
تحياتي لحضرتك علي حرصك علي أفادة القسم
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 130284
تاريخ التسجيل : 16Oct2012
المشاركات : 38
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: نيسان صينى فيس ليفت 2015
السيارة[2]: بونتو
الحالة :
ياباشا انا عربيتى كان فيها نفس المشكلة ورحت غيرت ساعة الزيت وبعدها نور الزيت بقا تمام
المفضلات