| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 24

  1. #11

    الصورة الرمزية shoudy2005

    رقم العضوية : 4539

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 518

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: no

    السيارة[2]: mercedes 230 w123

    دراجة بخارية: no

    الحالة : shoudy2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا متهيألى بلاش حد يحطه فى مكنه خفيفة علشان هتنضف ترسبات الزيت اللى حولين الشنابر و ممكن تاكل زيت بعد كده اكتر من الأول


  2. #12

    الصورة الرمزية Nader

    رقم العضوية : 57

    تاريخ التسجيل : 18Apr2007

    المشاركات : 19,002

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: هيونداي فيرنا

    السيارة[2]: هيونداي فيرنا

    دراجة بخارية: -

    الحالة : Nader غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة shoudy2005 مشاهدة المشاركة
    انا متهيألى بلاش حد يحطه فى مكنه خفيفة علشان هتنضف ترسبات الزيت اللى حولين الشنابر و ممكن تاكل زيت بعد كده اكتر من الأول
    صح الكلام، وعموماً المفروض لو الموتور مش شديد الاتساخ

    متستخدمهوش.

    لأي استفسار أو شكوى بخصوص الإدارة والإشراف والدعم الفني، يرجى المراسلة على:



  3. #13

    الصورة الرمزية Goodle

    رقم العضوية : 3544

    تاريخ التسجيل : 03Dec2007

    المشاركات : 1,882

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: Mazda 3

    الحالة : Goodle غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بجد شكرا ليكم يا جماعة على المعلومات دي

    شكرا يا جماعة

    Goodle

    محمد عبد الجواد

    موضوع الساعة: الفن المسماري- حقائق تاريخية - متجدد
    http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=29892



    مصر يامّة يا سفينة :)
    شكلك كده.. هاتغرقينا :)


  4. #14

    الصورة الرمزية muslem

    رقم العضوية : 6116

    تاريخ التسجيل : 20Feb2008

    المشاركات : 488

    النوع : ذكر

    الاقامة : الشيخ زايد

    السيارة: bydf3

    السيارة[2]: فيات 125

    الحالة : muslem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلومات كويسةوالله اللى استنتجته انه يفضل ان يستخدم فى المواتير الجيدة لانه بيتعب المواتير الخفيفة


  5. #15

    الصورة الرمزية eng_mkhalaf

    رقم العضوية : 1869

    تاريخ التسجيل : 22Aug2007

    المشاركات : 4,058

    النوع : ذكر

    الاقامة : السعودية

    السيارة: A11

    السيارة[2]: TAHOE

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : eng_mkhalaf غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب هو إية الفايدة بتاعتة

    [sor2]http://www2.0zz0.com/2012/03/20/06/448963560.jpg[/sor2]
    TAHOE THE LEGEND


  6. #16

    الصورة الرمزية eldeplomasy

    رقم العضوية : 6260

    تاريخ التسجيل : 23Feb2008

    المشاركات : 932

    النوع : ذكر

    الاقامة : Pyramids St

    السيارة: jetta

    السيارة[2]: sahin

    الحالة : eldeplomasy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بعد اذنكو كنت عايز اعرف معلومتين بس

    اول معلومة انا عايز استعمل موبيل وان لازم استعمل قبله فلاش اويل؟؟؟

    ثانيا هل لو مشاويري قليله وال10000 كيلو همشيهم مثلا في اكتر من 6 شهور يعنى مثلا من 6-8 شهور فيها مشكلة ولا لازم كل 6 شهور سواء كملت او مكملتش ال10000 كيلو اغير الزيت؟؟؟


    وشكرا جزيلا


  7. #17

    الصورة الرمزية Ahmed Hassan

    رقم العضوية : 388

    تاريخ التسجيل : 30Apr2007

    المشاركات : 5,576

    النوع : ذكر

    الاقامة : Port Said

    السيارة: N/A

    السيارة[2]: BMW 330i

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Ahmed Hassan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الزيت التخليقي بيقعد 10000 كيلو او 6 شهور ايهما اقرب

    Thanks
    Ahmed Hassan
    When all you have is a hammer, everything looks like a nail


  8. #18

    الصورة الرمزية mohsen

    رقم العضوية : 739

    تاريخ التسجيل : 19May2007

    المشاركات : 647

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر القديمة

    السيارة: لانوس

    السيارة[2]: لادا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mohsen غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo20703 مشاهدة المشاركة
    على فكرة دة فى منه انواع كتير وتلاقوه عند منير صليب فى التوفيقية فى شارع ذكى .. وبعدين كل نوع بيفرق عن التانى حسب التعليمات الموجودة عليه من حيث مدة التشغيل .. وبعدين المهندس نادر اخونا هنا فى المنتدى جزاه الله خيرا اضاف اضافة ممتازة جدا وهى انك تنزل الزيت القديم الأول وبعدين تقفل الطبة وتحط ال FLUSH وتحط معاه حوالى 2 لتر زيت نظيف وتشغل الماتور 3 - 5 دقايق حسب التعليمات وتنزل الكلام دة كله ..وبعد كدة تحط زيت جديد نظيف وطبعا تغير الفلتر وعلى فكرة هو للتغير من تخليقى لمعدنى والعكس مش شرط الى تخليقى فقط ( لانه مينفعش يتحط لوحده فى الماتور - ومينفعش ابدا انك تحطه فى الماتور وتمشى بالعربية ممكن تحصل كارثة ) والميكانيكى حذرنى من كتر استخدامه وان وقت استخدامه كمان يكون بحذر ..
    المنتج ده كويس اوى بس لازم الناس تتبع التعليمات الى على العلبة بدقة متناهية لتجنب حدوث اى ضرر
    يعنى مثلا حكاية انك :
    تنزل الزيت القديم الأول وبعدين تقفل الطبة وتحط معاه حوالى 2 لتر زيت نظيف
    تعتبر خطأ قاتل
    لأن اول تحذير على طريقة استخدام المنتج إن يكون مقاس الزيت القديم فى المنسوب الامن قبل اضافة العبوة و2 لتر دى تبفى تحت ال min فى اى عربية.


  9. #19

    الصورة الرمزية momo20703

    رقم العضوية : 13024

    تاريخ التسجيل : 16Jun2008

    المشاركات : 95

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt , Cairo

    السيارة: KIA Sephia 2002

    السيارة[2]: 94 SUZUKI Swift

    الحالة : momo20703 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohsen مشاهدة المشاركة
    المنتج ده كويس اوى بس لازم الناس تتبع التعليمات الى على العلبة بدقة متناهية لتجنب حدوث اى ضرر
    يعنى مثلا حكاية انك :
    تنزل الزيت القديم الأول وبعدين تقفل الطبة وتحط معاه حوالى 2 لتر زيت نظيف
    تعتبر خطأ قاتل
    لأن اول تحذير على طريقة استخدام المنتج إن يكون مقاس الزيت القديم فى المنسوب الامن قبل اضافة العبوة و2 لتر دى تبفى تحت ال min فى اى عربية.
    خلاص نخليهم 4 لتر ونستغنى عنهم خالص بس كدا هتبقى مكلفة ومش مشكلة بس هتدى نتيجة ممتازة جدا عشان انت هتغسل بزيت نظيف مش زيت اسود دة لو مفيش موانع اصلا من المووضع دة زى مثلا ان الFLUSH مش بتفاعل اصلا الا مع زيت اسود وخفيف ..


  10. #20

    الصورة الرمزية momo20703

    رقم العضوية : 13024

    تاريخ التسجيل : 16Jun2008

    المشاركات : 95

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt , Cairo

    السيارة: KIA Sephia 2002

    السيارة[2]: 94 SUZUKI Swift

    الحالة : momo20703 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    على فكرة يا جماعة انا كان عندى عربية كورولا موديل 85 قعدت معايا 3 سنين والله العظيم انى عمرى ماشفت زيت الماتور دة اسود ابدا وكل ما اقيس الزيت او اغيره كنت بشوفه غامق بس مش طينة زى السيفيا كدا ومع العلم انا فى واحد صاحبى معاه فيرنا زيرو عاملة حوالى 5000 كيلو الزيت اسود طينة زى السيفيا


    اللى بتفرق طريقة السواقة والجرى .. الحرق على الغيار وتسقيط غيار وكل الكلام دة وبردو الأنجيكشن والحساسات الخاصة بيه وكهرباء العربية ودورة البنزين كل دة لو مظبوط بيفرق وكمان الاتتظام فى مواعيد تغيير الزيت ونوع الزيت بيفرق.. يعنى متفتريش على الماتور وهو يفضل زى الفل معاك



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. أويل سيل زيت الفتيس
    بواسطة HanyManssy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 15-04-2012, 09:34 PM
  2. أويل سيل الدريكسيون فى اللانوس
    بواسطة moby في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 10-04-2012, 06:44 PM
  3. استخدام الفلش
    بواسطة TarekNova في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 03-03-2011, 11:26 PM
  4. استشاره بخصوص استخدام engine flush قبل تغير زيت الموتور
    بواسطة mhraslan في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 03-10-2010, 07:52 PM
  5. استفسار بخصوص منظف الرشاشات فى الموتور الانجيكشن ارجوا الرد
    بواسطة mazgangy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 23-06-2008, 07:54 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2