موبيل 1 ومش ناوى اغير لغايه ما ا لاقى اقتناع بزيت آخر .................
ليكوي مولي
شل
موبيل 1
رقم العضوية : 72357
تاريخ التسجيل : 05Jun2010
المشاركات : 1,226
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: رينو لوجان 2012
السيارة[2]: 128&رينو1987&لانوس2010
دراجة بخارية: .3.
الحالة :
ليكوى مولى يتفوق بمراحل عامل ماعايا اكتر من 10000 كم لحد دلوقتى و للأسف مش لاقى منه تانى
لا تكن أحادي الرأي فمن الجميل أن تؤثر وتتاثر
رقم العضوية : 117583
تاريخ التسجيل : 08Dec2011
المشاركات : 7,814
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: mercedes
السيارة[2]: mazda
دراجة بخارية: no
الحالة :
موبيل 1 ومش ناوى اغير لغايه ما ا لاقى اقتناع بزيت آخر .................
رقم العضوية : 79600
تاريخ التسجيل : 06Sep2010
المشاركات : 1,167
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: opel vectra 98
السيارة[2]: شيروكى
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 112993
تاريخ التسجيل : 13Sep2011
المشاركات : 180
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: opel astra
السيارة[2]: fiat 128
دراجة بخارية: no
الحالة :
شل الافضل بعديه توتال بعديه موبيل ده راي
رقم العضوية : 116801
تاريخ التسجيل : 16Nov2011
المشاركات : 533
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الوادى الجديد - مصر
السيارة: سيراتو 2011
السيارة[2]: لانوس 2006
دراجة بخارية: بجاج
الحالة :
شل ممتاز
رقم العضوية : 38203
تاريخ التسجيل : 16Apr2009
المشاركات : 77
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة ، مصر الغالية
السيارة: Skoda Fabia [2009] 1.4L
السيارة[2]: FIAT 127 [1983] 0.9L
دراجة بخارية: محصليش الخطر
الحالة :
في سيارتي الفابيا كان الآتي
من صفر كم - 10,000 كم : الزيت اللي جات بيه من المصنع ------------------------------------> الأداء هو الأفضل حتى الآن
10,000 كم - 20,000 كم : زيت توتال كوارتز 9000 (صنع في فرنسا) و اتغير في التوكيل -------> جيد جدا
20,000 كم - 24,500 كم : زيت شل هليكس ألترا [ سبب التغيير هو مرور عام كامل ] ------------> جيد جدا
24,500 كم - 27,000 كم : زيت شل هليكس ألترا [ يجب تغييره الآن لمرور عام كامل ] -----------> جيد جدا
خبرتي مع ماركات زيوت المحرك محدودة ، لذلك لا أعرف كيف أحكم على المتوفر في السوق حاليا و أقول هذا أفضل من ذاك .
التقديرات عندي هي : ممتاز - جيد جدا - جيد ، و أعطيت توتال و شل "جيد جدا" لأني مشتكتش منهم و في نفس الوقت مجربتش غيرهم و عرفت الفرق .
رقم العضوية : 151625
تاريخ التسجيل : 14Nov2013
المشاركات : 283
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: بيجو 405
السيارة[2]: ريتمو 75
الحالة :
رقم العضوية : 54481
تاريخ التسجيل : 02Dec2009
المشاركات : 780
النوع : ذكر
الاقامة : 6octaober
السيارة: Logan F.O 2011
السيارة[2]: Logan Auto 2013
دراجة بخارية: *
الحالة :
4 سنين شل وجربت ليكوي مولي الفضي - وبعد 10 الاف كيلو قررت أعيد التجربة مع ليكوي مولي
قناعتي الحالية - شل ممتاز جدا - ليكوي مولي خفيف ومفيد جدا للقيادة الغير رياضية - وللعربيات الجديدة الي لسه معدتش 100 الف - بيسخن الصبح بسرعة ملحوظة للحرارة العادية للماتور - وده مفيد جدا للماتور - وبعدها حرارة الماتور ثابتة - مع سفر وتكييف وصيف مافيش مشكلة - فارق واضح في البنزين والصوت مش بشتغل نفسي - خصوصا انه نفس سعر شل تقريبا
بتحرق كتير او كسرت 100 الف - هاتبدأ تلاقي بخر في الزيت وهاتبدأ تتدايق نرجع لشل لتاني
ليكوي مولي عامل زي الحاجة الشيك زيادة عن اللزوم - هاتتحرك على قدها هايبقى أحسن وافضل من أي حاجة تانية - محتاج حركة ومرونة وتحمل زيادة - يبقى نضحي بالمميزات الزيادة في ليكوي مولي - علشان نهرب من العيوب الزيادة الي في ليكوي مولي
Sh.. Shady<
رقم العضوية : 54481
تاريخ التسجيل : 02Dec2009
المشاركات : 780
النوع : ذكر
الاقامة : 6octaober
السيارة: Logan F.O 2011
السيارة[2]: Logan Auto 2013
دراجة بخارية: *
الحالة :
ليكوي مولي - TopTech - الفضي
شل - الترا الفضي
Sh.. Shady<
رقم العضوية : 16139
تاريخ التسجيل : 10Aug2008
المشاركات : 128
النوع : ذكر
الاقامة : New cairo
السيارة: hyndai
السيارة[2]: ferarri
دراجة بخارية: لا
الحالة :
زيت شل ياباشا الافضل على الاطلاق
المفضلات