Dry-Clutch
يعنى ايه دى
و يعنى ايه
Wet-Clutch
اصل انا سمعت الكلمتين دول زمان
و برضوا عدوا عليا و مفهمتشى معناهم
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
ما شاء الله
الموضوع بقى تعليمى تثقيفى بحت
بدون تحيزات او كلام بدون اثبات
ما عدا ( معروف عن اليابانى ثباته فى السرعات و الملفات )
بس عادى
و القسم التعليمى كله منورنا
انا الموضوع ده حاسس انه هيحلو اكتر من كده كمان
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
Dry-Clutch
يعنى ايه دى
و يعنى ايه
Wet-Clutch
اصل انا سمعت الكلمتين دول زمان
و برضوا عدوا عليا و مفهمتشى معناهم
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
رقم العضوية : 21177
تاريخ التسجيل : 05Oct2008
المشاركات : 8,766
النوع : ذكر
الاقامة : damietta
السيارة: الحمد لله
السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
منور العصابه ياباشا..
شركه (كاريللو) الايطاليه علي فكره بتصنع لاوبل الفوانيس بتاعه عربياتها في المانيا
اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....
http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات
hellboy سابقا
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
شوف يا كبير
الـDry-Clutch ده الديسك والإسطوانة -طقم الدبرياج- بتاع عربياتنا المانيوال العادية،
أو الـDualogic والـEasytronic بكلتش-واحد (والـDSG والـPoweShift بس دول 2-كلتش).. برضه كلهم dry-clutch
طبعا بيبقى single-plate و مفيش oil-bath أو زيت يبرد الكلتش،
- مميزاته خفة الوزن-الحجم الـcompact وسهولة التركيب والصيانة،
وأهم حاجة: الـefficiency مابيهدرش طاقة ولا بيفقد عزم الموتور (عشان مفيش زيت).. وبالتالى يوفر فـ البنزين
- وطبعا لما يقولك الموتور 115 حصان.. يبقى الفاقد فـ الـtransmission هيبقى قليل أوى لحد ما يروح للعجل (مش زى الأوتو-العادى بيهدر باور)
عيوبه: مابيستحملش torque زى الـwet-clutch، يعنى تطبيقه هيبقى limited للعربيات الصغيرة والكومباكت بمواتير إقتصادية (وهو المطلوب)
تانى حاجة: بيتآكل نتيجة السخونة Tear-Wear (عشان مفيش زيت يبرد ويشتت الحرارة).
النوع التانى: الـWet-Clutch
زى البايكس بالضبط.. بيبقى multi-plate كذا طبقة، عشان ما يعملش slip.. والتركيب بتاعه بيبقى built-in فـ case الـflywheel.. والزيت من الجيربوكس أو منفصل.
دا dual wet-clutch بتاع أودى DualTronic زى الـDSG بس الـwet:
طبعا wetted بالزيت زى مانت شايف:
أهم مميزاته:
أنعم فـ الـShift، أطول فـ العمر-الإفتراضى.. وأهم حاجة: بيستحمل torque أعلى من الـdry-clutch (عشان الـoil طبعا).. شغال بقى مواتير لحد 8-10 و12-16 سلندر!!
- الصراحة أنا ماشفتش dry wet-clutch فـ عربية كومباكت إلا الـ7G-DCT بتاع الـB-class الجديدة؟!!
غير كده: هتلاقيه فـ الـFerrari والـM/// والبورشه -السوبر-كارز فقط.. dual Wet-clutch طبعا،
وممكن تلاقيه فـ النسخ الـsport بتاع العربيات الكومباكت:
- يعنى VW عامله نسخة wet-clutch من الـDSG بتنزل عـ المواتير الـ2.0 turbo زى الـGTi (لكن الـ1.4TSI كله dry)
- وفورد عامله نسخة wet من الـPowershift بتنزل هنا فـ مصر على الفولفو S60 (عشان الموتور 180 حصان وعزم 300+ نيوتن تقريبا).
عيبه الأساسى: التهدير فـ الباور، وإستهلاك البنزي العالى (عشان كه مش بيحطوه فـ العربيات العادية)؟؟!!
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
كلام تمام بس انا مش فاهم الdsg بتاع الجيتا كنترول الفتيس غرقان فى الزيت برضو وده سبب فصل العربيه فى السخونه وده يعتبر عيب ولسه متحلش الى الان ايه السبب وفولكس هتسيب العملا ضايعين كده والفتيس ب٧٥. الف من غير تركيب ولا ضمان من الوكيل ولو عربيتك محلة بتركبو عندهم بحوالى ٩٠ الف وتاخد ضمان سنه فى خلال العربيه كلها مستعمله مبتعديش ١٣٠ الف هل فى حل للموضوع ده؟؟
أحمد فهمى
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
نسيت أقول حاجة بالنسبة للـdry-clutch
وبما اننا بنتكلم على أوبل-فيات و GM-AlfaRomeo
الـTCT أو الـTwin-Clutch Transmission الجديد بتاع الألفا، وهينزل فـ الدودج كمان:
- بيقولك أكبر Torque-Capacity لـDry-clutch فـ العالم، 350+ نيوتن.متر!!
(فولكس dsg وفورد powershift ورينو dct وقفوا عند 250+ نيوتن.متر)
+ انه الأصغر حجما-الأخف وزنا (81 كجم مقابل 99 كجم للـDSG).. عشان كده ينفع يركب فـ حوض عربيات صغننة أوى لحد الفيات 500؟؟!!!
الإثنين Dry-clutch باينين أهم فـ المقطع..
وبما اننا برضه فـ قسم الأوبل- العصابة، وهنا أساتذة أطقم الدبرياج الأصلى..
- اللى بيعملوا الـdry-clutch للفتيسات الـdual-dry (سواء فيات أو VW) هما الأشهر والأفضل فـ الـClutch-Kits الألمانى:
Luk و Valeo
ودول كلتشين Luk راكبين فـ housing بتاع DSG:
وهما نفس الديوال-كلتش فـ فتيس الألفا TCT برضه Luk
- عايز أقول ان الـinstallation والـavailability بتاع الحاجات دى سهل، مش بالتعقيد والصعوبة بتاع الفتيس نفسه ووحدة الـMechaTronic!!
لكن فـ الـWet-clutch..
شركتين تانى (ألمانى طبعا وجامدين فـ*خ برضه بس فـ الفتيسات الأوتو)، عشان كده بيعملوا wet-clutches مناسبة للتطبيق ده:
ZF و BorgWarner الأفضل فـ العالم طبعا للـapplication ده (وبيعملوه لأودى ومرسيدس و BMW)..!!
- فـ الحاجات العالية أوى بقى (السوبر-سبورت كوبيه) زى الفيررارى والـMcLaren والـM///.. بيجيبوا السيستم من Getrag الألمانية.
ودى بتعمل Transmissions ديوال-كلتش للعربيات الغالية، هتبقى مكلفة أوى فـ العربيات العادية؟!!
و شركة Getrag دى بتعمل فتيس الأوبل-GM المانيوال F23 الـ6-سرعات برضه، بس ده مش مكلف زى الـDual-Clutch
Rgds لعصابة الأوبل المفترية،
رقم العضوية : 25055
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 2,859
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Quadrifoglio Verde
السيارة[2]: Fiat Bravo T-Jet 09
دراجة بخارية: .
الحالة :
btw: انتو بتجيبوا طقم الـLuk للأوبل منين (لو وكيل)، عشان الـclutch-kit بتاع البرافو قرب يودع، وأنا مستحيل أركب طقم الـValeo تانى..؟!!
بينزل للبرافو والأبارث-ألفا (نفس جيربوكس الـM32 فوكسهول وأوبل) طقم فااااااااااااجر Luk ReSet
ده Sport-clutch.. أغلى سيكا بس بيعيش أطول ويستحمل عزم (و tuning وكده)
ياريت لو تعرفوا وكيله- نديله الـpart# ونشوف هيجيبهولنا بكام؟!!
عشان سألت عند مجدى البيومى-إستيراد حتى، ملقيتش
رقم العضوية : 63659
تاريخ التسجيل : 28Feb2010
المشاركات : 6,854
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: X-trail
السيارة[2]: Jeep Wrangler
دراجة بخارية: لا
الحالة :
المفضلات