بص يا بشمهندس سيد للصورة كويس وخصوصا الجزئين اللى فى النص الكامة و vane blades



اللى بيبوظ فى اى طرمبة باور هيا الكامة لان vane blades بتحف فيها طول ما الطرمبة شغالة وده بيعمل مطبات فى الكامة من جوة تلاحظها بعنيك او لو مشيت صباعك عليها من جوة
واى طرمبة اشتغلت كتير حتى لو سليمة لازم تكون الريش عملت مطبات فى الكامة دى وعلشان كده انا مجبتش طرمبات استيراد قبل كده
وفى نفس الوقت كتير اوى 550ج ثمن الطرمبة الجديدة ده غير 50ج زيت باور بخلاف المصنعية والمصيبة بعد كل ده تلاقيها بتزن ومحدش عارف يعملك حاجة وطبعا الجديدة مش هترجع زى الاستيراد انما ممكن بشوية مقاوحة تاخد غيرها
وربنا يوفقك ان شاء الله وانا معاك وتحت امرك فى اى استفسار