الله يرحمه, لم يهتم بوسائل الامان. ليته امتلك نيسان

**MohammedAladel** · 13-09-2012 11:52 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim_Monir

اولا سبحان من له الدوام
ثانيا اخر ما كنت اتخيلة ان شخص ممكن يتخيل ان انسان طبيعي يعمل دعاية لسيارة بوفاة احد اقاربة
دا بالنسبة لحضرتك بس أحنا بشر ومحدش يقدر يحكم على نية حد أنا أحكم على الكلام المكتوب وكلام حضرتك ما يمنعش إن صاحب الموضوع خانه التعبير ودى بتحصل معانا كتير ودا سبب فهم خاطئ لبعض الناس من ضمنهم أنا أول ما قرأت راس الموضوع ودخلت فى الموضوع مقدرتش أحس صاحب الموضوع غير بعد مناقشات كتير وبعد ما هو علق

فأنا كإنسان طبيعى مش مطلوب منى أحكم على نية حد أنا معرفهوش قد ما أحكم على كلام مكتوب قدامى عشان كدا ما تلومش على الناس إنت نفسك لو دخلت وملقتش ولا تعليق كان ممكن تفهم خطأ لكن مع قراءة المناقشة تفهمت الموضوع وفى النهاية كلنا قلنا ربنا يرحمه ويغفر إليه وبعدين أى أنسان فينا لازم يقصر فى شئ ما مفيش حد كامل مكنش حد مات دا ميخليناش نتهم اللى مات بالإهمال قد ما نقول إنه نصيب وقدر وربنا رايد إنه يحصل كدا [/SIZE]
[/SIZE][/COLOR]
رجاء للمشرف حذف كل المشاركات الخارجة عن نطاق التعزية والعظة

[/color]

**city_ct** · 13-09-2012 01:12 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

طالما الموضوع سهل كدة ، لييه في اوروبا وامريكا ( تقريبا مفيش عربية مفيهاش abs-ebd ) ليه مخلوش السرعة unlimited او 110 ميل في الساعة مثلا ؟

موضوع تحديد السرعة على الطريق له علاقة بالتصميم الهندسى للطريق من حيث درجة المنحنيات الأفقية (يمينا أو يسارا) و المنحنيات الرأسية (مطالع أو منازل)، و طبوغرافية الطريق (فى منطقة سهلية أو منطقة جبلية)، كذلك درجة الطريق (طريق رابط بين مدن، أو طريق فرعى أو حارات خدمة)، و بالطبع عدد حارات الطريق. و كذلك هناك فى بعض الطرق و فى بعض الدول حساب التكلفة التشغيلية للرحلات على الطرق، فتحدد السرعة على الطريق فى حدود السرعة الاقتصادية للاستهلاك الوقود و هذا له أيضا أسباب بيئية فى تقليل انبعاثات العوادم.

ملحوظة: هناك طرق فى أوروبا و أمريكا، السرعة غير محدودة على قطاعات كبيرة منها بل هناك حد أدنى للسرعة.

أما بالنسبة للموضوع الأساسى، هذه الأسئلة دارت فى بالى كثيرا حول القدر و الحذر و أن الحذر لا يمنع القدر...., اننا كنا فى الماضى القريب أى فى التسعينات نقود بدون أحزمة أمان و أن الحال تمام، إذا هل استخدام حزام الأمان ليس له ضرورة أو فائدة.

**mody3on** · 13-09-2012 02:03 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة city_ct

موضوع تحديد السرعة على الطريق له علاقة بالتصميم الهندسى للطريق من حيث درجة المنحنيات الأفقية (يمينا أو يسارا) و المنحنيات الرأسية (مطالع أو منازل)، و طبوغرافية الطريق (فى منطقة سهلية أو منطقة جبلية)، كذلك درجة الطريق (طريق رابط بين مدن، أو طريق فرعى أو حارات خدمة)، و بالطبع عدد حارات الطريق. و كذلك هناك فى بعض الطرق و فى بعض الدول حساب التكلفة التشغيلية للرحلات على الطرق، فتحدد السرعة على الطريق فى حدود السرعة الاقتصادية للاستهلاك الوقود و هذا له أيضا أسباب بيئية فى تقليل انبعاثات العوادم.

ملحوظة: هناك طرق فى أوروبا و أمريكا، السرعة غير محدودة على قطاعات كبيرة منها بل هناك حد أدنى للسرعة.

أما بالنسبة للموضوع الأساسى، هذه الأسئلة دارت فى بالى كثيرا حول القدر و الحذر و أن الحذر لا يمنع القدر...., اننا كنا فى الماضى القريب أى فى التسعينات نقود بدون أحزمة أمان و أن الحال تمام، إذا هل استخدام حزام الأمان ليس له ضرورة أو فائدة.

انا معرفش طرق بصراحة السرعة فيها unlimited غير الاوتو بان ، ممكن تديني امثلة ؟

**Youssef.Awad** · 13-09-2012 04:19 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mody3on

انا معرفش طرق بصراحة السرعة فيها unlimited غير الاوتو بان ، ممكن تديني امثلة ؟

اقصى سرعة على الاوتوبان بالمانيا ورسمية فى العالم اجمع هى 250 كم/س
واغلب العربيات التجارية المنتجة بالعالم عامة والمانيا خاصة محددة السرعة الكترونيا عند 250 كحد اقصى
عدا طبعا السوبر كار والسيارات الرياضية التى يكون مكانها على حلبات السباق وليس الشوارع العادية ..