نفس المشكله

**فادى محمد** · 12-09-2012 02:56 PM

-ببساطه كده الموتور عباره عن منزل من 4 ادوار..
الدور الرابع (الروف) هو وش التاكيهات اللي مكتوب عليه ايكوتك عندك
الدور التالت هو بيت الكامه
الدور التاني هو وش السلندراللي فيه الصبابات
الدور الاول هو الشميز اللي فيه البساتم والكرنك
-عندك 12 كوستبان و12 شاكوش لان واضح ان موتورك 3 سلندر مش شرط كلهم يكونوا بايظين لو 2 او 3 بايظين هيعملوا الصوت ده
-هتشتريهم اما جديد لو موجود او استيراد (عندي في الفيكترا الجديد ب60ج شاكوش او كوستبان والاستيراد ب25ج)
-الشغل عندك في بيت الكامه والكامه ببساطه شكل مخروطي اسطواني يمر بعرض الموتور من فوق بياخد حركته من سير الكاتينه وينقلها للصبابات اللي في وش السلندر,بينهم بقي الكوستبانات (بلوف الزيت) وعليها دلايل الصبابات(الشواكيش) مهمتهم تسهيل حركه الصبابات
-الكوستبان عباره عن اسطوانتين داخلين في بعض بينهم سوسته وبما انه مغمور في الزيت فاللي يبوظه ..
زيت قليل-زيت متسخ-درجه حراره عاليه لان في جانب الكوستبان فتحه صغيره لدخول الزيت للتليين
-خلي بالك انك مش محتاج تغير جوان وش السلندر الموضوع بسيط جدا بس في صنايعيه غير امناء بيكبروا الموضوع زي ماقولت لحضرتك الشغل في بيت الكامه بس ,صحيح بنفك مسامير وش السلندر اللي ماسكه الادوار كلها ببعض انما مابنحركش فارغه وش السلندر من مكانها
-يارب اكون افدت حضرتك ودي صوره لقيتها لعمود الكامات والصباب وبينهم الكوستبان والشاكوش
هو موتور موتوسيكل بس نفس الفكره

**فادى محمد** · 13-09-2012 01:39 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة trabya

انا بجد مش عارف اقولك ايه بس فعلا شكرا شكرا علي مجهودك و اهتمامك
طب ازاي اعرف ان الجزء ده هو البايظ
وياتري ده بيسبب تاكل في الزيت يعني زيت العربيه ينقص مع المشي
وبكرر شكري بجد وطولة بالك الصراحه

العفو ياباشا .
انا شخصت العطل علي اساس ان الصوت اللي عندك هو نفس الصوت اللي سمعته في الفيديو
بيبقي صوت تكتكه وتحسه عالي قوي والموتور بارد الصبح يهدي لما الموتور يسخن ويزيد تاني لو قرصت علي الموتور
-مالوش دعوه بتاكل الزيت هو بس الصوت اللي حضرتك بتسمعه

**Dr.M_baz** · 12-09-2012 10:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy

-ببساطه كده الموتور عباره عن منزل من 4 ادوار..
الدور الرابع (الروف) هو وش التاكيهات اللي مكتوب عليه ايكوتك عندك
الدور التالت هو بيت الكامه
الدور التاني هو وش السلندراللي فيه الصبابات
الدور الاول هو الشميز اللي فيه البساتم والكرنك
-عندك 12 كوستبان و12 شاكوش لان واضح ان موتورك 3 سلندر مش شرط كلهم يكونوا بايظين لو 2 او 3 بايظين هيعملوا الصوت ده
-هتشتريهم اما جديد لو موجود او استيراد (عندي في الفيكترا الجديد ب60ج شاكوش او كوستبان والاستيراد ب25ج)
-الشغل عندك في بيت الكامه والكامه ببساطه شكل مخروطي اسطواني يمر بعرض الموتور من فوق بياخد حركته من سير الكاتينه وينقلها للصبابات اللي في وش السلندر,بينهم بقي الكوستبانات (بلوف الزيت) وعليها دلايل الصبابات(الشواكيش) مهمتهم تسهيل حركه الصبابات
-الكوستبان عباره عن اسطوانتين داخلين في بعض بينهم سوسته وبما انه مغمور في الزيت فاللي يبوظه ..
زيت قليل-زيت متسخ-درجه حراره عاليه لان في جانب الكوستبان فتحه صغيره لدخول الزيت للتليين
-خلي بالك انك مش محتاج تغير جوان وش السلندر الموضوع بسيط جدا بس في صنايعيه غير امناء بيكبروا الموضوع زي ماقولت لحضرتك الشغل في بيت الكامه بس ,صحيح بنفك مسامير وش السلندر اللي ماسكه الادوار كلها ببعض انما مابنحركش فارغه وش السلندر من مكانها
-يارب اكون افدت حضرتك ودي صوره لقيتها لعمود الكامات والصباب وبينهم الكوستبان والشاكوش
هو موتور موتوسيكل بس نفس الفكره

بجد أنت تفوقت على نفسك بهذا الشرح :018a1d~146:
ألف شكر