هل الفلوانس بتعوم

**esam123** · 13-09-2012 03:23 AM

اعضاء المنتدى

الكرام

لقد لاحظت فى مواضيع عديدة عن السيارة فى حالة الحوادث ان السبب دائما ان السيارة عومت من قائد السيارة فخبط فى عمود او فى سيارة اخرى فهل السيارة فعلا بتعوم فى حالة الفرامل المفاجئة من السرعة العالية جدا او فى زاوية انكسار شديدة مع الفرامل فتفقد السيطرة عليها

ملاحظة اخرى ان الخلفية تفقد شئ من اتزانها ايضا فى حالات مماثلة
الرجاء التوضيح من اصحاب السيارة هواة الجرى

ولكم جزيل الشكر والتقدير

**yasserelsayad** · 13-09-2012 03:44 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esam123

اعضاء المنتدى

الكرام

لقد لاحظت فى مواضيع عديدة عن السيارة فى حالة الحوادث ان السبب دائما ان السيارة عومت من قائد السيارة فخبط فى عمود او فى سيارة اخرى فهل السيارة فعلا بتعوم فى حالة الفرامل المفاجئة من السرعة العالية جدا او فى زاوية انكسار شديدة مع الفرامل فتفقد السيطرة عليها

ملاحظة اخرى ان الخلفية تفقد شئ من اتزانها ايضا فى حالات مماثلة
الرجاء التوضيح من اصحاب السيارة هواة الجرى

ولكم جزيل الشكر والتقدير

اى عربية ممكن تعوم او تفقد السيطرة عليها لو انت اتغبيت عليها فوق الـ Limit بتاعها
وlimit التماسك بتاع الكاوتش ودا اهم حاجة عشان هو اللى لامس الارض

ومعظم الحوادث دى بيكون السبب فيها السواق قبل العربية
الحالة الوحيدة اللى تساعد ان العربية متعومش لو كانت مزودة بـ ESP (نظام الثبات الالكترونى) ودا مش موجود فى الفلوانس اعتقد

بالنسبة للفرامل المفاجئة على السرعات العالية مش هتعوم كمثالتيها من السيارات المزودة بـ ABS و EBD

والفرامل فى ملف شديد على السرعة ممكن تعرض من ورا عشان مفيهاش CBC (نظام توزيع الفرامل فى الملفات) .. النظام دا بيكون اساسى لو فيه ESP طبعا

**MohammedAladel** · 13-09-2012 08:26 AM

جمعت فرامل على 100 فى وبسرعة جدا ما عومتش ولا حاجة خصوصا إن الطريق مستقيم هى لو فى ملف جايز كانت لفت من ورا مع اتجاه الملف بفعل الطرد المركزى الكلام دا فى ميجان :)

**esam123** · 13-09-2012 03:29 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasserelsayad

اى عربية ممكن تعوم او تفقد السيطرة عليها لو انت اتغبيت عليها فوق الـ limit بتاعها
وlimit التماسك بتاع الكاوتش ودا اهم حاجة عشان هو اللى لامس الارض

ومعظم الحوادث دى بيكون السبب فيها السواق قبل العربية
الحالة الوحيدة اللى تساعد ان العربية متعومش لو كانت مزودة بـ esp (نظام الثبات الالكترونى) ودا مش موجود فى الفلوانس اعتقد

بالنسبة للفرامل المفاجئة على السرعات العالية مش هتعوم كمثالتيها من السيارات المزودة بـ abs و ebd

والفرامل فى ملف شديد على السرعة ممكن تعرض من ورا عشان مفيهاش cbc (نظام توزيع الفرامل فى الملفات) .. النظام دا بيكون اساسى لو فيه esp طبعا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohab.nabil

العربية تعتبر من اثبت العربيات على الطريق فى الفئة ديه

بصراحة انا شايف ان العربية تحسسك انك مطمن و انت راكبها و عمرى ما حسيت انها هتفلت منى

بس زى ما استاذ ياسر بيقول ان كل عربية ليها حدود يعنى مينفعش مثلا تاخد ملف بسرعة عالية اوى او تاخد غرز بطريقة مفاجئة على سرعات عالية و تشتكى ان العربية مش ثابتة او بتعوم .. كل عربية و ليها حدود

و الفلوينس فعلا مفهاش esp حالها كحال كل العربيات تقريبا فى الفئة ديه بس العربية ثباتها ممتاز و دا مشهور و معروف عن الرينو من ايام الميجان 2

لو جيت للحق بقى هى مش مشكلتها فى الثبات خالص ، لو فيها حاجة تضايق شوية العربية بطيئة شوية فى التجميع زى كل الاوروبى بالذات تحت الـ 100 و دا العيب الوحيد اللى انا شايفه فيها بكل صراحة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel

جمعت فرامل على 100 فى وبسرعة جدا ما عومتش ولا حاجة خصوصا إن الطريق مستقيم هى لو فى ملف جايز كانت لفت من ورا مع اتجاه الملف بفعل الطرد المركزى الكلام دا فى ميجان :)

شكرا لجميع الاعضاء المحترمين على ردهم
ولكن الى حضراتكم تقصدوة فى الملفات انها ممكن خلفية العربية تتارجح قليلا وتضبط نفسها ولا ممكن تلف بالكامل منى
على فكرة انا طول عمرى راكب اوبل فيكترا بكل فئاتها ولم اجد اى مشكلة على اى سرعة او اى طريق او اى ملف او اى زاوية انكسار شديدة وخاصا موديل فيكترا من 2000 وانت طالع
وبيعت السيارة وبفكر فى الفلوانس ولكن خايف تكون اقل من الاوبل فى الثبات

**MohammedAladel** · 13-09-2012 03:42 PM

دى اللى يحكم عليها قوى يكون حد ساقها كتير وعمل بيها الموقف دا

هى عموما اللى بتنزل مصر على حد علمى مفيهاش نظام ثبات إلكترونى esp

وبعدين الموضوع دا بيختلف حسب مهارة القائد وزاوية المنحدر وسرعة السيارة كذا عامل بيأثر مع ثبات السيارة نفسها

بس إنها تلف خمسات معتقدش يعنى دى مش فيرنا يا كبير وناس كتير شكرت فى ثباتها طوالى لكن فى المنحدرات معرفش

أنتظر المزيد من ردود الملاك

**bukla** · 13-09-2012 06:06 PM

اخى العزيز للإجابه عن استفسارك راجع المشاركتين دول فى الروابط دى

http://www.nilemotors.net/Nile/14708...post3873221012

http://www.nilemotors.net/Nile/184956-abs.html

بالتوفيق ان شاء الله

**rafeee2** · 16-09-2012 10:12 PM

اه ممكن تلف طبعاً في ملف لو دست فرامل فجأة وانت بتاخد الملف على سرعة عالية نسبياً
و دة سببه ال-Weight Transfer و هيحصل في أي عربية مفيهاش ESP

**youssry.abdel** · 21-09-2012 01:34 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة esam123

اعضاء المنتدى

الكرام

لقد لاحظت فى مواضيع عديدة عن السيارة فى حالة الحوادث ان السبب دائما ان السيارة عومت من قائد السيارة فخبط فى عمود او فى سيارة اخرى فهل السيارة فعلا بتعوم فى حالة الفرامل المفاجئة من السرعة العالية جدا او فى زاوية انكسار شديدة مع الفرامل فتفقد السيطرة عليها

ملاحظة اخرى ان الخلفية تفقد شئ من اتزانها ايضا فى حالات مماثلة
الرجاء التوضيح من اصحاب السيارة هواة الجرى

ولكم جزيل الشكر والتقدير

انا كنت واخد ملف علي ١٥٠ و عربيه تانيه كسرت عليه مسكت فرامل والسرعه نزلت ١٢٠ بص هي حدفت من وره سنه و لمت نفسها تاني ebd function
بصراحه قلقت مع العلم اني ما ضربتش فرامل جامداوي بس للامانه ده كان قبل ما اظبط العجل قدام ٣٢ و ورا ٢٩ لان ده زود ثبات العربيه بدرجه ملحوظه