الموضوع: حصريا ً :: تقرير قنبلة عن صيانة 40000 كيلو لنيسان صني بأوتوايجيبت

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmazong

الله ينور يا عم الحج ..

حلوة ورقة الملاحظات ديه .. قال ايييييييه هيسمعوووووووو الكلام ههههههههههههه .. يا عم ارحمنا بقى :*

هو انت ياض لازم مشاركتك تبقي فيها شوية لزاجة .. مفيش فايدة فيك :))))))))
علي فكرة سمعوا الكلام و مشيوا زي ما الورقة مكتوبة p:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.a.h

الله ينور. تقرير فوق الممتاز

استفسار سريع، هوا انت ليه قولتلهم ميشغلوش التكيف مهما كان السبب؟

متشكر يا باشا
انا قولتلهم كده لأن ساعات بلاقي الفنيين في بعض التوكيلات يقوم مشغل التكييف طول ماهم في العربية لما بيجي ينقلها بين الورش و كمان لما يجي يسلمها للمهندس و بعرف ده من مؤشر البنزين لما بلاقيه قل عن الوضع الطبيعي بعرف ان التكييف اشتغل فترة كبيرة و غير كده مش بحب اللعب في التكييف خصوصا انه مظبوط علي ظبطة المصنع و انا طلبت كده عشان يكون تشغيله في فترة الصيانة للتكييف فقط لا غير و المهندس فعلا كمل علي الملحوظة انه يشتغل فترة الصياة فقط

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_rahem

خيانـــــــــــــــــــــ ــــــــــة ،
مش انا قلتلك لما تنوى تروح تقولى وابقى اروح معاك انا كمان.
طب بلاش دى، تيجى هنا جنبى ومعرفش حتى اعدى واسلم!

معلش يا احمد دي كده عندك حق و ليك حق عرب كمان :))))) و علي العموم ياريت اشوفك في مقابلة رأس سدر ان شاء الله .. متشكر يا جميل علي محبتك الغالية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassamhafez

الف مبروك يا بيشو

يا ريت تقول لي ايه رايك في الصيانه لاني ان شاء الله رايح الاسبوع الجاي وبصراحه ما عجبتنيش اخر صيانه عملوها

الله يبارك فيك يا جميل ..
لأ الصيانة تمام يا بسام و فعلا اتعملت 100%

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed.tv

مبروك يا بيشوووووووو .. قولى اخبار الزيت القديم كان ايه
انا عرفت من المهندس هناك .. ان مش مهم لون الزيت ايه وانت بتنزله .. المهم ميكنش فى رايش نزل معاه .. عشان التاكل .. لان ده اهم حاجة فى موضوع الزيت

تحياتى

الله يبارك فيك يا ابوحميد ..
بص انا بحب امشي زي ما الكتاب بيقول بالظبط يعني الزيت يقعد في العربية 10000 كيلو او سنة واحدة فقط يبقي هو ده الصواب حتي لو ممشيتش بالعربية السنة ديه لأن بصراحة ده بيحافظ علي العربية بقدر الامكان
زي بالظبط لما لاقيت عربية في التوكيل موديل 2008 و عامله 400000 كيلو و لما سالتهم قالوا لي ان العربية ديه منتظمة في جميع صيانات الـ 10000 كيلو و لم يفتح الموتور بتاتا ً .. فأنا بعمل زي الكتاب ما بيقول

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة youssef.awad

1000 مبروك يا زعيم وعقبال صيانة ال400 الف كم ..
وبينى وبينك انا عملت زيك بالظبط فى اخر صيانة 65.000 وعلقت ورقة على زجاج العربية الامامى وحاسس ان قلتها أحسن على رأى ahmedzong .. والله اعلم

لأ يا يوسف .. الورقة مهمة و فعلا التزموا بيها لأني بعرف اذا كان فعلا عملوا بيها من عدمه

ملاحظات
1. عن زيت الباور .. ليه استخدموا ربع لتر فقط .. عندى استخدموا نصف لتر تقريبا وهو تغيير زيت الخزينة فقط

صدقني مش عارف يا يوسف هو انا شيلت العلبة و حاسس انهم مأخدوش منها كتير لكن يمكن يكون عدي الربع

2. فين انطباعاتك عن العربية بعد الصيانة (اداء العفشة - الفتيس - المحرك - الباور)

العفشة ادئها بقي افضل طبعا و انعم
اما الفتيس و المحرك .. كان صوت الموتور عالي شوية لما جيت ادورها في التوكيل انما لما وصلت البيت بعد سفر من التوكيل لاقيت صوت الموتور بقي ناعم و هادي و بالنسبة للفتيس النقلات بقت معقولة جدا عن الاول
بالنسبة للباور محسيتش بفرق جوهري

3. حالة السيور القديمة اخبارها ايه ؟ لأنى لما غيرتهم فى ال40 الف برضه وبعدها باسبوعين روحت فحص مجانى فى مودرن شبين عندك .. قالى حرام انت غيرتهم ليه وهما سلام اصلا فلوس ع الفاضى مع العلم انى عملت 40 الف كم فى سنة واحدة مش 3 سنين يا بيشو !!!

دي الصيانة ديه بعد 3 سنين و 8 شهور كمان يا يوسف :)))))
بالنسبة للسيور انا مصورها في التقرير بس انا مش عارف الحالة لكن هما شكلهم فيهم زي شبه تأكل بسيط بالملي في مناطق كتير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.saad

بيشوى
مبروك الصيانة
مياة الرديايتير عايز اعرف بس التوتال لونها احمر واللى كان عندك لون تانى

الله يبارك فيك يا احمد متشكر :)
مياه الردياتير توتال لونه معايا برتقالي مش احمر و انا شايفه علي النت برده برتقالي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser

الف مبروك على الصيانه يا باشا. اعتقد مدى التزامهم بالورقة بيعتمد على عدد العملاء. لو العدد قليل فى امل لكن لو الدنيا زحمه بيبقوا عايزين ينجزوا بس انا باشجع الفكره بصراحه اهو على الاقل الواحد يبقى عمل اللى عليه :copy of m-s5:

الله يبارك فيك .. متشكر يا باشا :))
انا موضوع الورقة ده بعمله كل صيانة و شايف انها مهمة خصوصا ان الملاحظات عن الكاوتش بالنيتروجين و غلق النوافذ مش حاجه هتقلقهم يعني :))

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

الف مبروك و عقبال صيانة المليون
بالنسبه لفلتر الهوا الكى اند ان لازم ايدك فيه باستمرار يعني تصونه كل ٥٠٠٠ كم بالكتير بالسوايل المخصوصه بتاعته عشان فيه ناس بتغسله بالصابون و تعمله بزيت باور و الاداء بيضعف

الله يبارك فيك يا هاني ..
متشكر جدا علي النصيحة و فعلا انا بلتزم بتنظيفه كل 5000 كيلو .. و بغسله بسائل و زيت مخصص له من k&n

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hany63

على ما اعتقد انك كنت بتحط ليكوي مولي ياترى ايه اللي خلاك تغير لفالفولين ؟
وهل فيه فرق في الاداء؟

لن و لم اتنازل عن فالفولين :))))) .. انا علي طول بحط فالفولين حتي كمان زيت الفتيس حطيته فالفولين