الموضوع: صيانة 20000 بالسبع

مبروك يا باشا و عقبال ال ٢٠٠٠٠٠ كم ان شاء الله

ألف مبروك يا فندم على الصيانه و عقبال صيانه المليون. حكايه اللتر يعمل ١١ كيلو دى ممكن بس لو عربيه قاطراك أو مأجر ناس تزقك لكن فى الواقع. الفعلى ما بيحصلش و ده مش عيب فى العربيه لان تصميمها كده بس على فكره تغيير البوجيهات هتحس انه حسن استهلاك البنزين أن شاء الله و كمان السحب و رجعها تقريبا زى اول ما اشترتها و كمان موضوع تغيير الزيت بيفرق برضه لما تبقى تغيره بس للامانه حتى بالكلام ده برضه عمرها ما توصل ١١ كيلو للتر . هو فى الأغلب. لما حضرتك قلت له استهلاك بنزين و حط العربيه على الكمبيوتر قالك ده ممكن يقوللى ضفيره و تتغير تبع الضمان و لا حاجه تانيه فراح رادد على حضرتك بالكلام ده علشان يقفل على الموضوع . عامه حضرتك حاول تركب العربيه و تطمئن إلى أنها تمام قبل ما تخرج من الضمان و لو لا قدر الله فيها اى حاجه ارجعلهم بيها و بعدين ما تقلقش من موضوع الخروج من الضمان ده المهم تواظب على عمل الصيانات فى مواعيدها و أن شاء الله تلاقى العربيه زى الفل معاك

مبروك الصيانة يا باشا والسبع من المراكز المحترمة

شكرا للأخوة المحترمين .. كنت بفكر اعمل الصيانات الجاية البسيطة مع نفسى لآن حتى لو العربية عاوزة حاجة تتغير وانا فى التوكيل هيقوللى مع نفسك ( يعنى ادفع) لآنى خارج الضمان .. لكن طبعا الصيانات الكبيرة زى ال 40 وال 80 فى التوكيل عشان اتفادى اى افتاء بره التوكيل .. مش كده ولا ايه!
يعنى اى صيانة بعد كدة مصنعية حوالى 240 زى ما قاللى المندوب فى السبع .. طيب حتى لو كان تغيير زيت وفلتر!!! صعبة طبعا. وبعدين لازم يكون فى استثناءات فى شركات الماركات المحترمة مثل النيسان يعنى لو حد اشترى العربية وسافر ال3 سنوات يساويه باللى ماشى بيها 90000 ؟ كلنا عارفين ان اى عربية مشاكلها بتظهر بعد ال50 الف .. خايف اغنى ظلموه >>
يس ليا لوم على السبع .. كان زمان بيحط شاشات تعطيك اخبار العربية من الصيانة والتكلفة الى خروجها للتسليم واحنا فى الأنتظار لكن دلوقت بدلها بالدش!
وده ما بيقللش من احترامى لهذا المركز اللى مواعيده مضبوطة وشغله كمان.. اسق للإطالة

لا شكر على واجب دكتور يوسف
أأقل واجب اقدمه لأسرتى..نيسان

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eyadmorsy

شكرا للأخوة المحترمين .. كنت بفكر اعمل الصيانات الجاية البسيطة مع نفسى لآن حتى لو العربية عاوزة حاجة تتغير وانا فى التوكيل هيقوللى مع نفسك ( يعنى ادفع) لآنى خارج الضمان .. لكن طبعا الصيانات الكبيرة زى ال 40 وال 80 فى التوكيل عشان اتفادى اى افتاء بره التوكيل .. مش كده ولا ايه!
يعنى اى صيانة بعد كدة مصنعية حوالى 240 زى ما قاللى المندوب فى السبع .. طيب حتى لو كان تغيير زيت وفلتر!!! صعبة طبعا. وبعدين لازم يكون فى استثناءات فى شركات الماركات المحترمة مثل النيسان يعنى لو حد اشترى العربية وسافر ال3 سنوات يساويه باللى ماشى بيها 90000 ؟ كلنا عارفين ان اى عربية مشاكلها بتظهر بعد ال50 الف .. خايف اغنى ظلموه >>
يس ليا لوم على السبع .. كان زمان بيحط شاشات تعطيك اخبار العربية من الصيانة والتكلفة الى خروجها للتسليم واحنا فى الأنتظار لكن دلوقت بدلها بالدش!
وده ما بيقللش من احترامى لهذا المركز اللى مواعيده مضبوطة وشغله كمان.. اسق للإطالة

الشاشات موجودة يا باشا أمام الكافيتريا أزاى مشفتهاش وبتابع منها موقف عربيتك وصلت لفين