المواصفات والاسعار لأسترا سيدان 2015 بمصر

**A.Adel** · 26-10-2012 09:54 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dede_dodo88

الـ4 ثواني دول ميخلونيش أقول أن خلاص الطلعة بقت سريعة لأنها still كده تعتبر طلعة بطيئة بالنسبة لموتور 180 تربو.. ففرق الـhp ده هيتحس فوق أكتر ما هتحسه في الطلعة.. و الموضوع ليه علاقة بالفتيس أكتر منه بالموتور..

تمام مختلفناش :) , أنا أول واحد قلتلك الكلام ده لو تفتكر في موضوع مقارنة astra و c4
إنت موضحتش الكلام بس ,عادي يعني :)

وعموما 9 sec برده acceleration حلو ,هو المفروض يبقى أحسن
بس كده كويس

**Formulator** · 27-10-2012 03:53 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dede_dodo88

الـ4 ثواني دول ميخلونيش أقول أن خلاص الطلعة بقت سريعة لأنها still كده تعتبر طلعة بطيئة بالنسبة لموتور 180 تربو.. ففرق الـhp ده هيتحس فوق أكتر ما هتحسه في الطلعة.. و الموضوع ليه علاقة بالفتيس أكتر منه بالموتور..

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed-adel

وعموما 9 sec برده acceleration حلو ,هو المفروض يبقى أحسن
بس كده كويس

أيوه.. بالضبط كده
هو 9.1-9.2 مش بطىء (أو بمعنى تانى الـ180 حصان عـ الأسترا مش قليل)
بس الـrivals بمواتير أصغر وباور أقل.. بيطلعوا تسارع أفضل من كده؟!!!

أنا كنت قولت فـ كذا مشاركة قبل كده (أول ماشوفت أرقام التسارع دى) انه الفتيس طبعا
يعنى
فتيس أوتو بـTorque-converter قاتل التسارع بتاع العربية

- بالمقارنة بالمانيوال بتاع البرافو 6-سرعات
- أو الـDSG بتاع الجولف 7-سرعات
- أو الـTCT بتاع الجولييتا 6-سرعات (ديوال-كلتش ألفاروميو)

بيعملوا أرقام تسارع أفضل بكتييييييييير رغم الباور الأقل: 150/160/170 حصان -على الترتيب؟؟!!!
وقولت برضه ممكن الـAero/الـDrag-Coeff مش مضبوط أو Launch-Control أو Differential فيهم مشكلة

لكن الصراحة.. بعد ماعرفت من واحد معاه أسترا-تربو انها جراية أوى بس فوووق،
وبعد ماشوفت فيديوهات للإنسيجنيا ستوك- وهى مقفلة 250-260 وبتسارع قوى فـ الـHigh-end
(ودى طبعا أرقام مابتجيبهاش الفولكس والفيات)
راجعت تانى أرقام الأداء بتاع الموتور - وعشان مانظلمش العربية

- لقيت ان هو الـTune بتاع الموتور كده ياجماعة.. Power rather-than Torque
والفتيس لوحده مش هو السبب الوحيد.. لأ، دا العزم والـrpm كمان (وقد يكون ده تأثيره أكبر)؟!!

بص كده:
موتور الأوبل-GM بيطلع 230 نيوتن/2200-5400 rpm
- طبعا رقم العزم قليل.. يعنى الفيات والفولكس بيطلعوا 230/240 من مواتير 1400، وحتى نسخ الـ180 حصان فـ الـEsseEsse/GTi عزومها 270 نيوتن

- الأهم بقى: بيطلع عند كام rpm؟؟ 2200 وماشى لحد 5400 rpm؟!!!
ودى برضه أرقام عجيبة!!
يعنى الـT-JET/TSI بيطلعوا عزومهم عند 1500-1750 rpm وماشى Linear لحد 4000 rpm بس (مش 5400)؟!!

الخلاصة:
أعتقد فروق العزم + الفتيس هى اللى مقللة تسارع الأسترا تربو عن الجولف TSI والبرافو T-JET
- البرافو والجولف تسارعهم من 0-100 فـ 8.2-8.0 ثانية
- الأسترا تربو تسارعها فـ 9.1-9.2 ثانية.. بس أعلى فـ التوب سبيد (التانيين آخرهم 230 -فعليا)
هو تيون الموتور
أنا عن نفسى: أفضل عربية Torque عن عربية Power.. أو تسارع أحسن من توب-سبيد!!

Rgds،

**احمد فهمى** · 27-10-2012 02:34 PM

على فكره لمعلوماتكم لو الاسترا كانت فتيس ايزى ترونيك كانت هتبقى اسرع من العربيات الtsi من فولكس لأن كلهم فتايس dsg يعنى فتايس مانيوال زيى الفيكترا والاسترا الh بس مع اختلاف التكنولوجيا وعلى فكره انا شايف ان الاسترا التيربو ارخص عربيه مستقره بفتيس اوتو ٦ نقلان وكماليات اعلى من سعرها بكتير يعنى سعر الاسترا التيربو ٢٠٩ يعنى ارخص من الوكتافيا الكامله وع فارق خيالى فعلاة بين العربيتين لصالح الاسترا لنا لو مكنش معايا فيكترا وكنتش هفكر اصلاً وهشتري الاسترا

**ashourashour** · 27-10-2012 03:55 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

أيوه.. بالضبط كده
هو 9.1-9.2 مش بطىء (أو بمعنى تانى الـ180 حصان عـ الأسترا مش قليل)
بس الـrivals بمواتير أصغر وباور أقل.. بيطلعوا تسارع أفضل من كده؟!!!

أنا كنت قولت فـ كذا مشاركة قبل كده (أول ماشوفت أرقام التسارع دى) انه الفتيس طبعا
يعنى
فتيس أوتو بـtorque-converter قاتل التسارع بتاع العربية :i_angr1[1]:
- بالمقارنة بالمانيوال بتاع البرافو 6-سرعات
- أو الـdsg بتاع الجولف 7-سرعات
- أو الـtct بتاع الجولييتا 6-سرعات (ديوال-كلتش ألفاروميو)

بيعملوا أرقام تسارع أفضل بكتييييييييير رغم الباور الأقل: 150/160/170 حصان -على الترتيب؟؟!!!
وقولت برضه ممكن الـaero/الـdrag-coeff مش مضبوط أو launch-control أو differential فيهم مشكلة

لكن الصراحة.. بعد ماعرفت من واحد معاه أسترا-تربو انها جراية أوى بس فوووق،
وبعد ماشوفت فيديوهات للإنسيجنيا ستوك- وهى مقفلة 250-260 وبتسارع قوى فـ الـhigh-end
(ودى طبعا أرقام مابتجيبهاش الفولكس والفيات)
راجعت تانى أرقام الأداء بتاع الموتور - وعشان مانظلمش العربية

- لقيت ان هو الـtune بتاع الموتور كده ياجماعة.. Power rather-than torque
والفتيس لوحده مش هو السبب الوحيد.. لأ، دا العزم والـrpm كمان (وقد يكون ده تأثيره أكبر)؟!!

بص كده:
موتور الأوبل-gm بيطلع 230 نيوتن/2200-5400 rpm
- طبعا رقم العزم قليل.. يعنى الفيات والفولكس بيطلعوا 230/240 من مواتير 1400، وحتى نسخ الـ180 حصان فـ الـesseesse/gti عزومها 270 نيوتن

- الأهم بقى: بيطلع عند كام rpm؟؟ 2200 وماشى لحد 5400 rpm؟!!!
ودى برضه أرقام عجيبة!!
يعنى الـt-jet/tsi بيطلعوا عزومهم عند 1500-1750 rpm وماشى linear لحد 4000 rpm بس (مش 5400)؟!!

الخلاصة:
أعتقد فروق العزم + الفتيس هى اللى مقلله تسارع الأسترا تربو عن الجولف tsi والبرافو t-jet
- البرافو والجولف تسارعهم من 0-100 فـ 8.2-8.0 ثانية
- الأسترا تربو تسارعها فـ 9.1-9.2 ثانية.. بس أعلى فـ التوب سبيد (التانيين آخرهم 230 -فعليا)
هو تيون الموتور
أنا عن نفسى: أفضل عربية torque عن عربية power.. أو تسارع أحسن من توب-سبيد!!

rgds،

يا عم انت جامد جدااااااااااااااااااااااا ااااااا :o !!!

على فكره موضوع التيونينج لل ecu انا فاكر كويس جدا ان التيوننج بيختلف على حسب انت منزل سوفت وير انهي بلد

مثلا لما كنا بنختار البلد مصر وننزل سوفت وير للاسترا اتش كان ادء الموتور بيختلف خالص التورك كان بيزيد والبور بيقل

وبتحسها في دوستك عالبدال لازم تدوس دوسه اكتر والعربيه بتحسها بتشب

لاكن الناس مكنتش بتحب الاداء دا خالص بيحبو العربيه تمشي لما تشممها بنزين دوسه خفيفه يعني

**Ahmod** · 27-10-2012 10:37 PM

العربية فعلا تحفة ماشاء الله

وسعر ممتاز ومنافس جدا جدا !!

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Mzeid

طيب ايه نقول bye bye للالنترا .. راحت عليها يعني ؟!!

و الكيا 3 اللي اتضربت قبل ماتنزل ولا ايه ؟؟!

الالمان دول عليهم دماغ

ده اللى المفروض يحصل !! والمتوقع

لكن للاسف مش هيحصل

ولما تنزل ال K3 لو نزلت بشكل مرضي صدقني هتاكل السوق اكل !! وافتكر كلامي كويس

عارفين ليه ؟؟؟ لان دي ثقافة المستخدم المصري للاسف

احنا هنا في مصر Opel = بتسخن + حساسات بتبوظ + قطع غيار وصيانات نار + سعر اعادة بيع في الارض = ابعد عنها

وعشان تغيير المفهوم ده من عند الناس محتاج معجزة !

فمهما تنزل باسعار منافسة واداء عالي جدا برضوا مش هتحقق المبيعات اللى ممكن تتخيلها !!

والدليل على كدة عندك الفورد فوكس !! ؟ ماهي نازلة برضوا بسعر منافس جدا وامكانيات وعربية محترمة

وعندك برضوا السوبارو الجديدة سعر وشكل وتقفيل ولا اروع !!

وللاسف جت الالنترا (الكوري الهونضاي) كلت منهم السوق