| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 6 من 6

الموضوع: بيجو 406

  1. #1

    الصورة الرمزية ahmedshaker

    رقم العضوية : 127574

    تاريخ التسجيل : 15Jul2012

    المشاركات : 23

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ماذدا 3

    السيارة[2]: بيجو

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedshaker غير متواجد حالياً

    افتراضي بيجو 406 - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    حابب استفسر من اخواتي الكرام ممن يملكون بيجو 406 عن مشكلة جننتني
    عربيتي 2001 حالتها جديدة جدا بس فيها حاجه جديدة حصلت ومش عارفلها حل وهي انو العربية لما كنت بلمس دواسه البنزين العربية خفيفة جدا وكانت بتاكل الاسفلت بقالها اسبوع اجي ادوس العربية مخنوقه اوي في الطالعه بس بمجرد لما توصل للغيارا لثالث تبتدي تفوق شوية يعني لو دوست حتي اخر الدواسه وهي علي الاول مش بتمشي خالص طلعيتها ضعيفه وبعد كده بتسحب شوية الموضوع ده لسه حاصل معايا رحت مركز بيجو كشف بالجهاز قالي الحساسات سليمه هي شوية نظافه فك البوابه ونظفها البيجوهات لسه كنت مغيرها من شهربن فقالي لا سليمه للاسف عمل شوية نظافه بس العربية زي ما هي بردو وحسيت انو مش لاقي حل للقصة دي فمشيت مع العلم العربية حريقها مظبوط ولما ولما بطلع علي طريق سريع مش مخنوقه علي السرعات العاليه وعايز استفسر ممكن الرشاشات او الطرمبه يكون ليها عامل في كده .
    فلو حد من اخواتي الكرام قبلتو نفس المشكلة دي او يقدر يفيدني يتفضل ولكم جميعا جزيل الشكر .


  2. #2

    الصورة الرمزية benmatar

    رقم العضوية : 83574

    تاريخ التسجيل : 15Dec2010

    المشاركات : 1,534

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: O.VectraC- P.406II

    السيارة[2]: S.Felicia- L.Dedra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : benmatar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    زيت الفيتيس عندك عامل إيه؟؟؟؟ الزيت بيعمل كده في الفيتيس الأوتو لو ماغيرتوش في مواعيده
    البيجو 406 مفيهاش مشاكل زي ما الناس بتقول سوى إن الزيت لازم يتغير قبل 60 ألف كم بزيت أصلي مش أبو 40ج.م الزيت الأصلي غالي شوية يعني الفيتيس كله بيحتاج زيت بحوالي 1000ج.م
    انت عامل كام كيلو ؟؟؟؟
    روح واكشف عليه واطمن على البلوف بتاعت الفيتيس لأن لو اتسدت السحب بيضعف قوي، وخير إن شاء الله
    نصيحة أخيرة اتعامل مع مركز صيانة أحمد عمارة في مصر القديمة عند حديقة الفسطاط.

    ألا كل شئ ماخلا الله باطل وكل نعيم لا محالة زائل


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmedshaker

    رقم العضوية : 127574

    تاريخ التسجيل : 15Jul2012

    المشاركات : 23

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ماذدا 3

    السيارة[2]: بيجو

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedshaker غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متشكر اوي لحضرتك علي الرد هو عموما بالنسبة للزيت انا مغير زيت الفتيس والبلفين من 5 شهور تقريبا يعني ما عملتش تقريبا 10000 كيلو بعد تغيرهم دي حاجه وانوكمان العربية بتقفل امبير ببساطه انا مشكلتي الخنقة اللي في العربية يعني دوسة البنزين مش رايحه في مكنها مظبوط زي الاول العربية تقيله بس بمجرد لما تنقل تالت بتبقي طبيعية لحد ما


  4. #4

    الصورة الرمزية benmatar

    رقم العضوية : 83574

    تاريخ التسجيل : 15Dec2010

    المشاركات : 1,534

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: O.VectraC- P.406II

    السيارة[2]: S.Felicia- L.Dedra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : benmatar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو حضرتك متأكد من زيت الفيتيس انه تمام والبلوف، برضه اكشف عليه كمبيوتر وشوف قياسات البلوف كام؟ ولو الحكاية مش فيتيس، اكشف كمبيوتر على حساس الاكسجين او حساس الشكمان، دي من ضمن اعراضه وهتلاحظ إن استهلاك البنزين زاد شويه.
    إن شاء الله الأسد يتماثل للشفاء تاني وسهلة ومحلولة.

    ألا كل شئ ماخلا الله باطل وكل نعيم لا محالة زائل


  5. #5

    الصورة الرمزية ahmedshaker

    رقم العضوية : 127574

    تاريخ التسجيل : 15Jul2012

    المشاركات : 23

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: ماذدا 3

    السيارة[2]: بيجو

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedshaker غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لك جزيل الشكر هي عموما المشكلة بداءت تظهر اكتر النهارده بوجود تقطيع بسيط في العربية وهي علي السلانسية ورعشة خفيفة في الار بي ام فانا كان من فترة العربية بتعلي وتوطي رحت مركز بيجو نظف بلف الايدل فاتحلت المشكلة دلوقتي بلاقي الرعشة دي مع تقطيع بسيط في المكنه يعني زي رعشه بس مش واضحه يعني لازم اركز معاها اوي علشان اخد بالي منها فحاسس كده انو بلف الايدل هو السبب مع انو النهارده فكيتو ونظفتو بس للاسف نفس المشكلة فكده الموضوع فعلا محتاج مركز محترم فعايز افاضل بين مركز احمد العسكري ولا مركز احمد ندا اللي في الحرفين وشكر جزيلا علي التواصل


  6. #6

    الصورة الرمزية benmatar

    رقم العضوية : 83574

    تاريخ التسجيل : 15Dec2010

    المشاركات : 1,534

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: O.VectraC- P.406II

    السيارة[2]: S.Felicia- L.Dedra

    دراجة بخارية: no

    الحالة : benmatar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    آسف لتأخري في الرد
    أنصح حضرتك بالكشف عليها في مركز أحمد عمارة للبيجو في مصر القديمة، وسمعت كلام كويس عن العسكري ومعرفش ندا
    وبصفة عامة متنساش تشوف بوجيهاتك عاملة إيه، وممكن تحط إضافة تنظيف دورة الوقود والانجكشن عشان الحكاية دي لاحظت إنها بتفرق كتير جدا.

    ألا كل شئ ماخلا الله باطل وكل نعيم لا محالة زائل



 

المواضيع المتشابهه

  1. ثبات و تميز بيجو 206cc , استرا 2007 , ستروين C4 , بيجو 307
    بواسطة nouranwar في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 09-06-2013, 12:17 AM
  2. مشاركات: 30
    آخر مشاركة: 01-12-2010, 09:45 PM
  3. مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 27-05-2010, 10:34 AM
  4. موقع بيجو للصيانة ولمعرفة جميع اجزاء سيارت بيجو
    بواسطة Mahmoud_405 في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 20-03-2010, 01:56 PM
  5. مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 28-06-2009, 04:03 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2