رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
خاص نايل موتورز
أزيك يا شباب سيات نايل موتورز
النهاردة جايلكم بصيانة جديدة وموضوع جديد
أزاي تفك وتركب الردياتير - وازاي تنظف الردياتير - وازاي تغير مياة التبريد او تحط مبرد للردياتير
خاص نايل موتورز
العدة المطلوبة
خاص نايل موتورز
1- بنسة (زرادية او كلابة يكون احسن)
2- بيبة مقاس 10
3- عبوة مبرد G12 (الموصي بها من فولكس فاجن)
4- عدد 3 عبوة مياة مقطرة
خاص نايل موتورز
خاص نايل موتورز
الخطوات
خاص نايل موتورز
1- هتفك خراطيم المياة الداخلة للردياتير - هتلاقيهم خرطومين -
الأول - دة راكب في اعلي الردياتير ودة داخل في شجرة المياة واتجاه سير المياة فيه من الدرياتير للمحرك
الثاني - ودة راكب في اسفل الردياتير وبردو داخل في شجرة المياة واتجاه سير المياة فيه من المحرك للردياتير
خاص نايل موتورز
ودي صورة لشجرة المياة وراكب فيها الخراطيم الوارد ذكرها
خاص نايل موتورز
ودي صور الردياتير ومكان خروج ودخول المياة (الخرطوم العلوي والخرطوم السفلي)
خاص نايل موتورز
ودي صورة للخرطوم وهو راكب (الصورة من اسفل السيارة)
خاص نايل موتورز
الهدف من فك الخراطيم هو تفرغة الردياتير من المياة القديمة الموجودة فيه
خاص نايل موتورز
طب وعلشان نفضي المياة الموجودة في شجرة المياة واللي محبوسة داخل المحرك وقافل عليها ثرموستات الكوع؟؟
خاص نايل موتورز
هنفك الطبة الموجودة في البلوكة واللي راكب جمبها حساس الحرارة
خاص نايل موتورز
وعلشان نفك الطبة
1- هتسحب التيلة بالبنسة
2- هتنطر الطبة بأيدك او بمفك عادة (انا شخصيا فكتها بأيدي)
خاص نايل موتورز
بس خلي بالك ان راكب مع الطبة جوان كاوتش لمنع تسريب المياة - بعد لما تفك ركبه تاني
ودي صورة الطبة والتيلة والجوان الكاوتش
خاص نايل موتورز
2- هتصفي المياة تماما من الردياتير والمحرك وشجرة المياة
ودة عن طريق امالة الخراطيم لأسفل وتركها لتصفية المياة دقيقة او اتنين
3- هتفك مروحة التبريد من علي الردياتير عن طريق 4 مسامير مقاس 10
علشان تعرف تخرج الردياتير برة العربية والمروحة ماتخبطش في الأسبراتير وغطا التاكيهات
خاص نايل موتورز
ودي صورة لمسامير قميص مروحة الردياتير (الصورة موضح بها مكان مسمارين والمسمارين الأخرين في الجانب الأخر في الردياتير)
خاص نايل موتورز
خاص نايل موتورز
4- هتفك مسامير تثبيت الردياتير من صدر العربية (بجوار قفل الكبوت)
مسمارين 10 مجرد سنادة للردياتير ومش رابطين في جسمه - مجرد سنادة
خاص نايل موتورز
بعد فك المسمارين هتلاقي الردياتير حر تماما وتقدر تخرجه برة العربية لتنظيفه
والتنظيف هيكون عبارة عن ملئه بالمياة وسد الفتحات ورجه جيدا واخراج المياة من داخله
5- تركيب الردياتير والمروحة والخراطيم وفيش المروحة والثرموستات
خاص نايل موتورز
6- تركيب طبة المحرك والجوان الكاوتش والتيلة
خاص نايل موتورز
7- ملئ القربة بالمبرد والمياة المقطرة
8- التأكد ان جميع الخراطيم والطبة محكمة الربط وعدم ترشيح مياة
خاص نايل موتورز
9- أدارة المحرك لتفريغ الدورة من الهواء
ودة عن طريق فك خرطوم الراجع من القربة - وهو خرطوم رفيع مربوط بأفيز حديد - وأمالته للأسفل ووضعه داخل زجاجة مياة فارغه لعدم اهدار سائل التبريد (لأنه غالي بصراحة)
خاص نايل موتورز
10- التأكد من دوران المروحة مرة واتنين وثلاثة
متابعة مؤشر الحرارة في لوحة العدادات
خاص نايل موتورز
خاص نايل موتورز
بعض الملاحظات علي عملية الفك والتنظيف والتركيب
اولا انا اشتريت المبرد ب65 جنيه ودة كان بنفس ثمن مبرد هيبو الألماني - انا لما لقيت مفيش فرق سعر والأتنين ألماني اشتريت بتاع فولكس أضمن واحسن
خاص نايل موتورز
ثانيا انا شخصيا اضطريت افك هوايات الأكصدام علشان اوصل لكوليه الخرطوم السفلي للردياتير ونمت تحت العربية علشان اعرف افكه
ثالثا هتلاحظ تأخير دوران مروحة التبريد - الله اعلم هل دة ايحاء ام اثارة وتلهف لدورانها فشعرت بطول المدة ام فعلا المبرد يأخر دوراة المروحة ويعمل بفعالية ؟؟؟
خاص نايل موتورز
في النهاية احب اقولكم انها كانت تجربة صعبة وايدي اتعورت وظهري اتقسم لأني كنت شغال وانا مايل جوة الكبوت وكنت شغال بالبنسة وللأسف فتحتها اصغر من حجم الكوليه فتعبت اوي علشان افك الكوليهات واركبها ومدة الشغل استغرقت 3 ساعات بسبب البنسة - الكلابة هتوفر وقت طويل اوي
خاص نايل موتورز
ودي صور المبرد والمياة المقطرة
اتمني التقرير يعجبكم وانتظروني ان شاء الله في تجربة جديدة وصيانة جديدة ان شاء الله
والله المستعان
،
،
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 13108
تاريخ التسجيل : 17Jun2008
المشاركات : 1,147
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: NA
السيارة[2]: Astra 1.6/A 2004
دراجة بخارية: NA
الحالة :
مصطفى إسماعيل
mostafaismail سابقا
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
اولا ماتقلقش من اي حاجة
زي مانت شايف - انا عملته والحمد لله بفضل الله اتعمل كويس
ثانيا الصنايعي مش مخلوق فضائي او بيعمل معجزة - كل اللي يقدر يعمله انت تقدر تعمله
ثالثا ودة المهم
حضرتك فرغت الدورة تماما من المياة وبالتالي حل محلها هوا
لما تيجي تحط مياة هتبقي عايز تفرغ الهوا
فلما بتفتح للهوا منفس من خرطوم الراجع (مخرج اخر للهواء لأنك شاغل المخرج الأول بدخول مياة) بتفضي الهوا
طبعا انت شاغل اول مخرج وهو القربة - فبتفتح مخرج تاني وهو خرطوم الراجع
تحياتي وشكرا علي مرورك
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 5577
تاريخ التسجيل : 12Feb2008
المشاركات : 4,439
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: يا رب
السيارة[2]: Fiat One twenty eight M/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
شغل عالي يا أبو السيد وتسلم أيدك .. وطبعاً مجهود جبار أنك شغال وبتصور كل خطوة .. وده طبعاً مجهود فوق المجهود وبيأخر في الشغل ويعطله .
بس كان ليا ملحوظة أن مش كل الردياتيرات حينفع فيها الشغل ده لأن بعضها بيكون الصدا جوة فوق المحتمل وملئ الردياتير بالمياه وهزة مش حينظف بالشكل الكافي وممكن تكون فيه مواسير مسدودة من الصدأ .. فبيكون محتاج يتفك العلب بتاعة الردياتير علشان تتسيخ وتشيل الصدا .. مش عارف بقى الكلام ده حينفع ولا لآه .
Life's too Short for the Wrong Job
ziabassem سابقا
رقم العضوية : 117675
تاريخ التسجيل : 11Dec2011
المشاركات : 292
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Mercedes
السيارة[2]: Golf
دراجة بخارية: TokTok
الحالة :
تسلم إيدك يا محمد
مجهود رائع بجد ربنا يكرمك
اللهم ارزقنا القناعة والرضا بما رزقتنا
gasser_beek سابقا
رقم العضوية : 8588
تاريخ التسجيل : 08Apr2008
المشاركات : 5,810
النوع : ذكر
الاقامة : Ras Ghareb/Red Sea
السيارة: 000
السيارة[2]: Proton wira 2005
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
أمتياز كالعادة يا سيد باشا ما شاء الله
الله ينور عليك
رقم العضوية : 73157
تاريخ التسجيل : 16Jun2010
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Kia Sportage GT
السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v
دراجة بخارية: no
الحالة :
شغل عالي يا ابو السيد .... بس مش بعيده عليك ... ديما بتفاجئنا بشغلك المميز ... بجد برافو عليك ،،، و اللي بحسدك عليه اكتر انك كمان بتعرف ترفع الصور في المنتدي ... يا أخي ما تبخلش علي أخوك و علمه .. عيب عليك يا نجم دنا هموت و اعرف ازاي بترفع صور للشرح ع المنتدي انا غلبت و بردو ما وصلتش
SEAT SERVICES
[shfaf2]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13794850301.jpg[/shfaf2]
رقم العضوية : 5577
تاريخ التسجيل : 12Feb2008
المشاركات : 4,439
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: يا رب
السيارة[2]: Fiat One twenty eight M/T
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
Life's too Short for the Wrong Job
ziabassem سابقا
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
فعلا كلامك مظبوط - الردياتير القديم مش كفاية عليه الهز والرج
بس في نفس الوقت لو قولتلك فلش يبقي هتجيب اجله
والخل ماجربتوش فبالتالي ماقولتش عليه
شكرا يا باسم علي مرورك
تحياتي
ربنا يبارك فيك يا ابو جاسر
شكرا علي مرورك
الله يخليك يا احمد
وعليك ان شاء الله
شكرا علي مرورك
ربنا يخليك يا ابو الصلح
والله يا اخي اليومين اللي فاتوا دوول اتشغلت جامد اخر حاجة - هجيبلك لينك لموضوع فيه شرح لرفع الصور حالا
http://www.nilemotors.net/Nile/31770...post3874615328
تحياتي للجميع
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 13108
تاريخ التسجيل : 17Jun2008
المشاركات : 1,147
النوع : ذكر
الاقامة : فيصل
السيارة: NA
السيارة[2]: Astra 1.6/A 2004
دراجة بخارية: NA
الحالة :
طيب لو العربية اتوماتيك هتفرق؟ اعتقد ان عربيتى فى خرطومين خارجين من الردياتير علشان تبريد الفتيس (انا لما سئلت عنهم اتقالى كدة بالظبط!!)
مصطفى إسماعيل
mostafaismail سابقا
المفضلات