اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mero100 مشاهدة المشاركة
لازم تراجع علي الفرامل في الاربع عجلات . مع سحب الهواء منهم
شوف حاله التيل أمامي و خلفي .
لو مغيرتش زيت الفرامل من فتره يستحسن تغيره بنوع كويس dot 4 ممكن موبيل او بندكس او لوكهيد ( بس لو لوكهيد في علبه صاج ) و فيه نوع ألماني كويس حتلاقيه في موضوع عصام غنايم بتاع تغيير زيت الفرامل . لما تغيره حتفرق معاك الفرامل .
بالنسبه للماستر العمومي ( اللي تحت خزنه زيت الباكم مباشره ) لو بتضغط فرامل مفاجيء و مبتلاقيش فرامل و ترجع تدوس تاني تمسك ... ده يبقي عيب ماستر عمومي .
و أهم حاجه بعد ماتظبط كل ده انك تراقب مستوي زيت الفرامل في خزنه الزيت و المهم انه ميكونش بينقص .

و عموما فرامل اللانوس مش قويه اوي بس مش سيئه .

و عشان كده بعض الاعضاء عملوا موضوع تعديل فرامل اللانوس و حسوا بفرق جامد في قوه الفرمله مع ثبات العربيه . بس الموضوع مكلف شويه .
+11111111111111111