رقم العضوية : 18439
تاريخ التسجيل : 09Sep2008
المشاركات : 8,548
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الاهرام
السيارة: بولو 99
السيارة[2]: تيدا 2009
دراجة بخارية: honda
الحالة :
احمد بعتذرلك لعدم حضورى المقابلة .. لان اتفاجاءت بشغل طارق من يوم الاربعاء اللى فات الى يوم الاحد .. وكان داخل فيهم يوم الجمعة والسبت .. وكنت ناوى اصلا اطلع اسكندرية قبل يوم الجمعة بس الامور اتلخبطت
وان شاء الله ارتب معاك معاد عشان اتلقى بيك واتعرف عليك عن قرب واتشرف بيك
ياريت الله يباركلك بلاش السرعات الله يكرمك .. وربنا يستر طريقك يارب
فعلا استجابة الماتور على السرعات العالية ممتاز .. وانا فى مرة قبل كدا وصلت بالعربية الى 205 والماتور لسه فيه
بس انا بتكلم على الثبات بالنسبة الى السيدان .. لازم طالما عديت ال140 فى السيدان تمسك الدريكسيون وتكون منتبه جدا لان الثبات بيقل عشان وزن العربية خفيف واتفاعها عالى لانها مش العربيات اللى قريبة للارض
والهاتش باك بصراحة مش جربتها فى موضوع الثبات .. لكن ملاكها بيشكروا فيها
بس فعلا متفق معاك جدا فى استجابة وقوة الماتور
ومتفق معاكم فى موضوع وسع الهاتش باك وياريت بالاخص اللى يختار يختار البلس من الهاتش باك .. عشان يحس بمزايا الوسع اللى فيها
محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلامقليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعملبرجاء الاتصال بى : 01288814049
رقم العضوية : 127200
تاريخ التسجيل : 07Jul2012
المشاركات : 36
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: soon ISA
السيارة[2]: ford
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 25063
تاريخ التسجيل : 13Nov2008
المشاركات : 586
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: افيو 2006
السيارة[2]: دوجان 1996
الحالة :
متابع
المفضلات