ماذا سيفعل من معه سيارة بها محرك تيربو فى مصيبة البنزين 95

**khaled_legend** · 26-11-2012 08:03 AM

كفايه نهضه بقي :d

**ahmedeihab** · 26-11-2012 10:49 AM

formulator + ahmed fahmy + TFSI

بعد ال 8 صفحات اللى استفدت منها دى جدااااااااااا

و المعلومات دخلت فى بعض

دماغى دلوقتى بقت عامله زى التلج فى الشمس ( ساحت على بعض )

بأختصار يا رجاله علشان الموضوع يكون مفيد و الناس تقدر تفهم و انا كمان افهم أكتر من كده و ببساطه

دلوقتى ال 92 ده

نرفعه ازاى ل 95

هل بـ octane booster ولا بـ methanol بنسب معينه على البنزين ولا ايه ؟؟؟

^_^

**Formulator** · 26-11-2012 02:20 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed.Fahmy

ممكن نحط 1/3 التنك 95 و2/3 الباقى 92 هيبقى الخليط حوالى 93 اوكتان وهيقف سعر اللتر منه 3.10 جنيه + الاوكاتن بوستر + Detergents

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman2

+1
أنا فعلا فكرت فى كده وخصوصا انى عملت كده فتره صغيره ولم أشعر باى فرق ومش محتاج اى اضافات ومطلوب رأى الخبراء حتى تعم الفائده

أنا فكرت فيها فعلا.. بس حسبتها 1/2 التانك 95 والـ1/2 التانى 92
لقيت اللتر بـ3.85، يعنى التانك 60 لتر -المتوسط بتاعنا- هيعمل 230 جنيه تقريبا؟!!
كتيييييييييييييير بردو!
- بس إقتراحك 50-50% أفضل يا فهمى!!

لكن still إحنا بنتكلم فـ 1 درجة أوكتان؟!!

@ ayman2
الفرق مش هيبان يا أيمن بيه غير بعد فترة، وفـ الـhard-revving والـacceleration من جير عالى!!
للأسف: الـECU (عشان معقدة) هتبدأ الـtiming-pull سلندر-سلندر؟!!
وممكن فـ trip واحد تفهم وتأخر الـspark بسرعة؟؟!!

أقولك: إعمل restart من البطارية وهى هتمسح الـLogs بتاع الـTiming-advance وتبدأ من أول وجديد!
ههههههههههههههههه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedeihab

formulator + ahmed fahmy + TFSI

بأختصار يا رجاله علشان الموضوع يكون مفيد و الناس تقدر تفهم و انا كمان افهم أكتر من كده و ببساطه
دلوقتى ال 92 ده نرفعه ازاى ل 95

هل بـ octane booster ولا بـ methanol بنسب معينه على البنزين ولا ايه ؟؟؟

هو لو هنحط Alcohols هتبقى Ethanol 95% أو Isopropyl Alcohol 98-99%

مش Methanol

الميثانول هنخليه للـWater/Meth-injection

ههههههههههههههههههه

- ماتقلقش، إحنا مش هنقل عن 93.5 أوكتان بأى تركيبة كانت!

**enas007** · 26-11-2012 07:00 PM

[QUOTE=Formulator;3874657894]i wish so يا تى
ياريت نقدر نستخدم الـ92 من غير مشاكل.. ولو بالـadditives اللى بنتكلم عليها، فـ أقل حدود النسب والتكلفة (يعنى 1 لتر عـ التانك 60 لتر مثلا)؟!!

- بس believe me -من VW نفسها- ان الـtiming retard هيشتغل ok، لكن عند حد معين (اللى هو considerable Loss-of-Power) وبعديها الـthreshold هيعلى عليه؟!!
مواتير الباسات الـFSI -اللى كنا بنتكلم فيها- كانت بتأخر الـadvance لحد limit معين.. وللأسف بيضطر يـrun بأقل knock ممكن!!

طيب هوهconsiderable loss of power يعني حوالي كام ؟؟؟؟؟؟؟

**Hosam_Optrawy** · 26-11-2012 07:41 PM

طيب اسمحولنا نتطفل عليكم يا اهل التربو :) واسألكم عن العربيات اللى ال Comprssion Ratio بتاعها 11 سواء Direct Injection او لأ زى الفوكس والشارك والفييستا والايفو وال C4 وال 308 والسبورتاج وغيرهم , وهل الضرر هايكون اكبر لل Direct Injection + ال Compression Ratio 11 ولا مش هاتفرق

ولو ال Compression Ratio وصل ل 10.8 زى ال Ecotec بتاع الاسترا او10.7 زى القاشقاى والجوك يمشى معاه 92 عادى ولا لأ