| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 24

  1. #11

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    حضرتك متأكد من إنها تقطيعه فى الموتور نفسه

    مش ممكن تكون قاعدة موتور أو شداد موتور ؟؟ هى اللى بتسبب الرجرجة للمحرك وعدم ثباته وممكن يكون كمان فيه هبدة مع النقل أو وإنت بتهدى بسبب انقطاع قاعدة الفتيس

    وممكن حضرتك تراجع البوجيهات تانى
    وممكن طرمبة البنزين

    جرب تفول العربية للآخر كدا

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  2. #12

    الصورة الرمزية medori

    رقم العضوية : 125828

    تاريخ التسجيل : 08Jun2012

    المشاركات : 574

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Megane II 06 M/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : medori غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fawzii مشاهدة المشاركة
    حضرتك حساس الكرنك سليم وعملوله برمجة للاطمئنان وغيروا الكويلات بغيرهم جداد ومفيش جديد العريية لسة مبرجلة و rpm بينزل خالص بس مبتبطلش تفتكر دى طرمبة مع العلم ان العربية بعد ما تعدى 70 بتبقى الى حد ما قويسة ومبتقطعش
    انا كده لمست ارضى، مش عارف الصراحه ده ممكن يكون من ايه، فى حاجات مش بتبان على الكمبيوتر زى طرمبه البنزين و الكويلات فالكمبيوتر مش مقياس، الغريب ان فرنش موتورز كويسين، فكون انهم معرفوش اللى فى العربيه خالص ديه حاجه مش لطيفه برضه
    لو معاك رقم ايمن مومو حاول تكلمه و تقوله على الموضوع يمكن يفيدك


  3. #13

    الصورة الرمزية medori

    رقم العضوية : 125828

    تاريخ التسجيل : 08Jun2012

    المشاركات : 574

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Megane II 06 M/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : medori غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة
    حضرتك متأكد من إنها تقطيعه فى الموتور نفسه

    مش ممكن تكون قاعدة موتور أو شداد موتور ؟؟ هى اللى بتسبب الرجرجة للمحرك وعدم ثباته وممكن يكون كمان فيه هبدة مع النقل أو وإنت بتهدى بسبب انقطاع قاعدة الفتيس

    وممكن حضرتك تراجع البوجيهات تانى
    وممكن طرمبة البنزين

    جرب تفول العربية للآخر كدا
    لو قاعده الموتور كان سهل اوى فرنش موتورز يعرفوها و نفس الكلام برضه بالنسبه للشداد السفلى! هو اّخر حاجه اعرفها انها فعلا ممكن تكون طرمبه البنزين، اللى يلخبط انها بتزبط معاه بعد ال70، السؤال ايه اللى فى العربيه بيبقى fully functional قبل ال70 و بيقف او تأثيره بيقل بعد ال70؟!!


  4. #14

    الصورة الرمزية fawzii

    رقم العضوية : 127833

    تاريخ التسجيل : 21Jul2012

    المشاركات : 28

    النوع : ذكر

    الاقامة : 10th of ramadan

    السيارة: megane

    السيارة[2]: citroen

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : fawzii غير متواجد حالياً

    افتراضي تم حل المشكلة -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medori مشاهدة المشاركة
    انا كده لمست ارضى، مش عارف الصراحه ده ممكن يكون من ايه، فى حاجات مش بتبان على الكمبيوتر زى طرمبه البنزين و الكويلات فالكمبيوتر مش مقياس، الغريب ان فرنش موتورز كويسين، فكون انهم معرفوش اللى فى العربيه خالص ديه حاجه مش لطيفه برضه
    لو معاك رقم ايمن مومو حاول تكلمه و تقوله على الموضوع يمكن يفيدك
    الحمد لله تم حل المشكلة عند الميكانيكى اللى انا بتعامل معاه بس انا كنت افش معاه شوية عشان كدة مروحتلوس من الاول واللى انا استفادتوا من التجربة دى

    1-حساس الكامة مش هو اللى بيقطع العربية بس بياثر فى السحب وياكل بنزين بس اعتقد بنسبة فليلة
    2-فى معظم الاوقات اللى بيقطع العربية...كويل--حساس شكمان علوى--بيجوهات لو ضايعة خالص بس عادة كويل
    3-العربية لما بتنزل زيت لازم تتاكد هو منين بالظبط عشان انا غيرت أويل سيلز وجوان الكويل اللى ببقى على اليمين تحت وفى الاخر طلع وش التكيهات وعملتوا بسيليكون

    نيجى لاختبا رالكويلات اللى بنعمله علطول اول ما العربية بتقطع وهى دى كانت مشكلتى ان بالاختبار العادى بتاع اشيل واحد واحد كان بيدينى ان الكويلات سليمة مع ان كان فى كويل كان شغال بس بيقطع يعنى لما تشيلوا بيبرجل المكنة بردوا ودى كانت المشكلة بمجرد ما غيرتوا العربية اتظبطت ..
    واللى هيجننى ان french غيروا الكويلات كلها ومظبططش بردوا ! اكيد كانوا مش مظبوطين هما كمان عشان اصلن هما ماكانوش جداد دول كانوا اللى بيشتغلوا بيهم !؟



    شكرا لكل اللى رد عليا وحاول يساعدنى


  5. #15

    الصورة الرمزية medori

    رقم العضوية : 125828

    تاريخ التسجيل : 08Jun2012

    المشاركات : 574

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Megane II 06 M/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : medori غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حمدا لله على سلامه الميجى يا استاذ فوزى، بس انا لو مكانك كنت ممكن اعمل مشكله مع فرنش موتورز عشان زى ما قلت ان الكشف على الكويلات سهل جدا، لو الكويل بيقطع اول ما هيتفك هيبان على طول، حضرتك كنت معاهم و هم بيكشفوا على العربيه ولا هما خدوا العربيه كشفوا و طلعوا قالوا الكويلات سليمه و كان الله بالسر عليم!


  6. #16

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medori مشاهدة المشاركة
    اللى اعرفه انه ليه 3 حالات، شغال تمام من غير مشاكل و العربيه ساعتها بتبقى تمام، او بيضرب بره و دى برجله فى التانى فى الغالب و بتبقى ظاهره اوى اول ما الكويل يتفك و العربيه دايره، بيبان تشريز الكهرباء من جمب الكويل، للأسف نسيت اصوره ساعتها عشان كان محروق دمى بشكل غبى و مكانش فيا دماغ اصور من اللى شوفته يومها
    و اخر حاله انه يكون قاطع خالص و دى بتلاقى العربيه بتقطع من اول ما تدور و ساعتها بينفع الكلام اللى حضرتك كتبته فوق من قطع الكهرباء واحد واحد لحد لما يبان اللى قاطع
    الكلام ده 100%

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fawzii مشاهدة المشاركة
    الحمد لله تم حل المشكلة عند الميكانيكى اللى انا بتعامل معاه بس انا كنت افش معاه شوية عشان كدة مروحتلوس من الاول واللى انا استفادتوا من التجربة دى

    1-حساس الكامة مش هو اللى بيقطع العربية بس بياثر فى السحب وياكل بنزين بس اعتقد بنسبة فليلة
    2-فى معظم الاوقات اللى بيقطع العربية...كويل--حساس شكمان علوى--بيجوهات لو ضايعة خالص بس عادة كويل
    3-العربية لما بتنزل زيت لازم تتاكد هو منين بالظبط عشان انا غيرت أويل سيلز وجوان الكويل اللى ببقى على اليمين تحت وفى الاخر طلع وش التكيهات وعملتوا بسيليكون

    نيجى لاختبا رالكويلات اللى بنعمله علطول اول ما العربية بتقطع وهى دى كانت مشكلتى ان بالاختبار العادى بتاع اشيل واحد واحد كان بيدينى ان الكويلات سليمة مع ان كان فى كويل كان شغال بس بيقطع يعنى لما تشيلوا بيبرجل المكنة بردوا ودى كانت المشكلة بمجرد ما غيرتوا العربية اتظبطت ..
    واللى هيجننى ان french غيروا الكويلات كلها ومظبططش بردوا ! اكيد كانوا مش مظبوطين هما كمان عشان اصلن هما ماكانوش جداد دول كانوا اللى بيشتغلوا بيهم !؟



    شكرا لكل اللى رد عليا وحاول يساعدنى:c_laugh[1]:
    أنا أول مرة أشوف الموضوع و بعد ما قريته كله بصراحة كنت داخل أقولك كويل وششششششش

    ممكن يكون العيب من الكويل و ممكن يكون بسبب تسريب الزيت اللى كان بيروح للكويلات

    لو ركبت كويلات جديدة و معالجتش السبب الأصلي اللى هو تسريب الزيت يبقى الزيت هيوصل للكويلات الجديدة و يعمل طبقة عازلة ممكن تخليك تحس بالموضوع ده أو يبوظ الكويلات خالص.

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  7. #17

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بما إن الكويلات دى حاجة كهربائية المفروض يبقى فيه جهاز بتركب عليه ويختبر كفاءتها برضه


    بس ياريت حضرتك تساعدنى التسريب عندك كان منين بالظبط وفين غطاء وش التاكيهات

    أنا ملاحظ فى وش الموتور من فوق تحت الغطاء البلاستيك الأسود فيه غطاء مدور بلاستيك وعلى جنب الموتور اليمين فيه غطاء زيه بالظبط مدور بلاستيك أنا عندى تعريق زيت خفيف جدا ونسبة الزيت بتاع المحرك زى ما هى

    التعريق عندى من المحرك وبعيد تماما عن ال كويلات والبوجيهات ممكن يكون من الغطاء البلاستيك دا ؟؟؟

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  8. #18

    الصورة الرمزية Ahmed Selim

    رقم العضوية : 2316

    تاريخ التسجيل : 25Sep2007

    المشاركات : 16,640

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City - UAE

    السيارة: Accent 2006

    السيارة[2]: Megane II 2005/Megane II 2007

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Ahmed Selim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة
    بما إن الكويلات دى حاجة كهربائية المفروض يبقى فيه جهاز بتركب عليه ويختبر كفاءتها برضه


    بس ياريت حضرتك تساعدنى التسريب عندك كان منين بالظبط وفين غطاء وش التاكيهات

    أنا ملاحظ فى وش الموتور من فوق تحت الغطاء البلاستيك الأسود فيه غطاء مدور بلاستيك وعلى جنب الموتور اليمين فيه غطاء زيه بالظبط مدور بلاستيك أنا عندى تعريق زيت خفيف جدا ونسبة الزيت بتاع المحرك زى ما هى

    التعريق عندى من المحرك وبعيد تماما عن ال كويلات والبوجيهات ممكن يكون من الغطاء البلاستيك دا ؟؟؟

    صورة الله يكرمك.........

    يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى


  9. #19

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حاضر هصورلك المنظر يا أستاذ أحمد

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  10. #20

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة
    بما إن الكويلات دى حاجة كهربائية المفروض يبقى فيه جهاز بتركب عليه ويختبر كفاءتها برضه

    بالصدفة لقيت الفيديو دا عجبنى شوفوا الميكانيكية بجد والشغل الصح
    How To Check Fuel Injectors - YouTube

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. العربية بتقطع...
    بواسطة tabeb في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 26-10-2011, 10:18 PM
  2. العربية بتقطع
    بواسطة romiobek2000 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 21-07-2010, 09:20 PM
  3. العربية بتقطع
    بواسطة teto2007 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-06-2010, 05:51 PM
  4. العربية بتقطع
    بواسطة wardet في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 17-10-2008, 08:44 AM
  5. العربية بتقطع
    بواسطة ElKattan في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 28-08-2008, 08:25 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2