| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 24

  1. #1

    الصورة الرمزية fawzii

    رقم العضوية : 127833

    تاريخ التسجيل : 21Jul2012

    المشاركات : 28

    النوع : ذكر

    الاقامة : 10th of ramadan

    السيارة: megane

    السيارة[2]: citroen

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : fawzii غير متواجد حالياً

    Smile العربية بتقطع زى المتلتة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    معايا ميجان 2006 من 5 شهور و كانت كويسة معايا لمدة شهرين بعد كدة بقى فى تقطيعة جامدة فى الطلعة وكنت بسايسها لغاية 2 على rpm وبعد كدة بتظبط بس كانت بتحصل قليل فوى وبعدين فضلت شهرين على كدة وبعدين بدات تأطع ولا اكنها متلتة وبعدين اكتشفت انها بتنزل زيت من وش التاكيهات والزيت كان بيروح للكويلات وبالتالى البيجوهات عملته عند ميكانيكى بسيليكون وغيرنا البيجوهات بس ما زالت بتقطع تقطيع جامد روحت كشفت عليها فى french motors ادانا حساس كامة غيرناة وغيرنا البيجوهات تانى بأصلية وبصوا على الكويلات طلعت سليمة
    وبنشوف العربية تانى بفت كويسة وطلعنا نجربها 5 دقائق والعربية قطعت تانى والكمبيوتر مش مدى اى اعطال خالص ارجو المساعدة من وحوش الميجان

    عضو جديد


  2. #2

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو أنا اللى أعرفه من معلومات إن لما العربية بترجرج والموتور بيتهز غير طبيعى بتبقى كويلات مش مغذية البوجيهات ممكن يكون كويل بايظ أو أكثر ودى بتختبرها هتعرف

    لكن حضرتك بتقول الكويلات سليمة والبوجيهات سليمة

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  3. #3

    الصورة الرمزية shawkylotfy

    رقم العضوية : 45834

    تاريخ التسجيل : 31Aug2009

    المشاركات : 990

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: .

    السيارة[2]: Octavia A4

    دراجة بخارية: No

    الحالة : shawkylotfy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كنت خلية يجرب بكويلات من عندهم دول عالم اغبياء جدااااا وبعدين اية الى خلاهم متاكدين ان الكويلات سليمة
    ثانيا بعد ما يتاكد ان الكويلات سليمة مشكلتك مش هتخرج من ثلاث حجات
    1. حساس جكمان
    2. او طرمبة بنزين
    3. او بوابة هواء


  4. #4

    الصورة الرمزية medori

    رقم العضوية : 125828

    تاريخ التسجيل : 08Jun2012

    المشاركات : 574

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Megane II 06 M/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : medori غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو العيب ده مفروض يكون كويلات! بس حضرتك بتقول انهم سلام!! و حضرتك غيرت حساس الكامه كمان! هيه العربيه كانت بتبطل منك اول ما تدور؟! المفروض كانوا يغيروا حساس الكرنك
    انا من راى الاستاذ شوقى انهم ياكدوا تانى على الكويلات و فى الغالب هتلاقى واحد بيضرب بره اما لو كانوا سلام، اعتقد يا طرمبه بنزين، يا حساس الكرنك و ده احتمال كبير بما انك كنت بتسايسها لحد 2000 rpm و بتظبط معاك بعد كده


  5. #5

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وليه هما ؟

    دور العربية شيل أول كويل شوف البرجلة اللى فى المحرك هتزيد ولا زى ما هى لو زادت يبقى الكويل سليم لو محصلش حاجة يبقى هو دا الكويل اللى بايظ

    اعمل كدا مع الأربع كويلات هتعرف الكويلات اللى بايظة دا لو كان فيه كويلات بايظة

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  6. #6

    الصورة الرمزية medori

    رقم العضوية : 125828

    تاريخ التسجيل : 08Jun2012

    المشاركات : 574

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Megane II 06 M/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : medori غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة
    وليه هما ؟

    دور العربية شيل أول كويل شوف البرجلة اللى فى المحرك هتزيد ولا زى ما هى لو زادت يبقى الكويل سليم لو محصلش حاجة يبقى هو دا الكويل اللى بايظ

    اعمل كدا مع الأربع كويلات هتعرف الكويلات اللى بايظة دا لو كان فيه كويلات بايظة
    انا اعتقد ان الكلام ده بينفع لما يكون الكويل قاطع خالص عشان البرجله بتبان على السلانسيه، انما لو مهرب كهرباء او بيضرب من الجمب، مش بتبان فى السلانسيه و بتبان فى الجرى و بالذات فى الطلعه او على 1500 rpm ولا حاجه فى التانى، بعد كده كله بيبقى فى السليم، فلازم يتفك و يتكشف عليه، ممكن يفكه هو برده لو عنده مفتاح 10 من الطويل ده، و يبص عليه لو بيهرب بيبقى واضح جدا الضرب بره


  7. #7

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medori مشاهدة المشاركة
    انا اعتقد ان الكلام ده بينفع لما يكون الكويل قاطع خالص عشان البرجله بتبان على السلانسيه، انما لو مهرب كهرباء او بيضرب من الجمب، مش بتبان فى السلانسيه و بتبان فى الجرى و بالذات فى الطلعه او على 1500 rpm ولا حاجه فى التانى، بعد كده كله بيبقى فى السليم، فلازم يتفك و يتكشف عليه، ممكن يفكه هو برده لو عنده مفتاح 10 من الطويل ده، و يبص عليه لو بيهرب بيبقى واضح جدا الضرب بره
    فكرة أحسن وأءمن كمان وسهلة فى نفس الوقت


    لكن هيعرف أزاى كفاءة الكويل هى عايزة واحد يكون فاهم نظام عمل الكويل وبيبقى شكله إيه لما بيبوظ أو بيعمل إيه لما يبوظ

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  8. #8

    الصورة الرمزية medori

    رقم العضوية : 125828

    تاريخ التسجيل : 08Jun2012

    المشاركات : 574

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Megane II 06 M/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 HL

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : medori غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة
    فكرة أحسن وأءمن كمان وسهلة فى نفس الوقت


    لكن هيعرف أزاى كفاءة الكويل هى عايزة واحد يكون فاهم نظام عمل الكويل وبيبقى شكله إيه لما بيبوظ أو بيعمل إيه لما يبوظ
    اللى اعرفه انه ليه 3 حالات، شغال تمام من غير مشاكل و العربيه ساعتها بتبقى تمام، او بيضرب بره و دى برجله فى التانى فى الغالب و بتبقى ظاهره اوى اول ما الكويل يتفك و العربيه دايره، بيبان تشريز الكهرباء من جمب الكويل، للأسف نسيت اصوره ساعتها عشان كان محروق دمى بشكل غبى و مكانش فيا دماغ اصور من اللى شوفته يومها
    و اخر حاله انه يكون قاطع خالص و دى بتلاقى العربيه بتقطع من اول ما تدور و ساعتها بينفع الكلام اللى حضرتك كتبته فوق من قطع الكهرباء واحد واحد لحد لما يبان اللى قاطع


  9. #9

    الصورة الرمزية fawzii

    رقم العضوية : 127833

    تاريخ التسجيل : 21Jul2012

    المشاركات : 28

    النوع : ذكر

    الاقامة : 10th of ramadan

    السيارة: megane

    السيارة[2]: citroen

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : fawzii غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كلام حضراتكوا كله تمام بس احنا هناك جبنا كويلات جديدة وجربوها وعملوا برمجة لحساس الكرنك وبعدين انا عملت الموضوع بتاع اشيل واحد واحد ده وكلهم شغالين بس مشوفتش حوار التهرييب ده عشان اصلا هما جربوا كويلات جديدة
    متكلمناش خالص فى موضوع طرمبة البنزين ولا بوابة الهوا خالص ده غير ان الكمبيوتر مش مطلع اى حاجة خالص


  10. #10

    الصورة الرمزية fawzii

    رقم العضوية : 127833

    تاريخ التسجيل : 21Jul2012

    المشاركات : 28

    النوع : ذكر

    الاقامة : 10th of ramadan

    السيارة: megane

    السيارة[2]: citroen

    دراجة بخارية: honda

    الحالة : fawzii غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medori مشاهدة المشاركة
    هو العيب ده مفروض يكون كويلات! بس حضرتك بتقول انهم سلام!! و حضرتك غيرت حساس الكامه كمان! هيه العربيه كانت بتبطل منك اول ما تدور؟! المفروض كانوا يغيروا حساس الكرنك
    انا من راى الاستاذ شوقى انهم ياكدوا تانى على الكويلات و فى الغالب هتلاقى واحد بيضرب بره اما لو كانوا سلام، اعتقد يا طرمبه بنزين، يا حساس الكرنك و ده احتمال كبير بما انك كنت بتسايسها لحد 2000 rpm و بتظبط معاك بعد كده
    حضرتك حساس الكرنك سليم وعملوله برمجة للاطمئنان وغيروا الكويلات بغيرهم جداد ومفيش جديد العريية لسة مبرجلة و rpm بينزل خالص بس مبتبطلش تفتكر دى طرمبة مع العلم ان العربية بعد ما تعدى 70 بتبقى الى حد ما قويسة ومبتقطعش



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. العربية بتقطع...
    بواسطة tabeb في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 26-10-2011, 10:18 PM
  2. العربية بتقطع
    بواسطة romiobek2000 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 21-07-2010, 09:20 PM
  3. العربية بتقطع
    بواسطة teto2007 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 02-06-2010, 05:51 PM
  4. العربية بتقطع
    بواسطة wardet في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 17-10-2008, 08:44 AM
  5. العربية بتقطع
    بواسطة ElKattan في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 28-08-2008, 08:25 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2