تعبت با جماعه وجبت اخرى

**mhbcas** · 03-12-2012 11:24 AM

السلام عليكم
رجاله الاوبل المحترمين - يارب الكل بخير
بصراحه انا تعبت وزهقت ومليت وفلست وجبت اخرى على ايد العربيه
بجد مش ممكن اللى بتعمله العربية الاوبل فى صاحبها بتطلع عينه
كل اسبوع اقول ابيعها واروح للميكانيكى يقلىمش حاتعرف تركب بعدها والعربيه نضيفه وحالتها حلوه و و و
لما هى فيها كل المميزات دى امال عمال ادفع فى فلوس على الفاضى ليه .
انا بقى عندى اكتر من مشكله :
1-الحراره : صرفت عليها فلوس غير طبيعيه غيرت (ساعه للريداتير- وفكيت الريداتير ووديته اتسلك واتنضف مرتين – طرمبه مايه- شيلت الترموستات اللى فى وش الماتور- راجعت الشكمان كله وغيرت العلبه اللى فى النص بنصائح من الاخ المحترم فادى فى طريقة الشراء - رحت شوفت ضغط التكييف وعملت التكيف كله من كمبروسر لكنترول فالف لاكسبنشن لافلتر- السربنتينه اتغسلت لما قالت كفايه –اتاكدنا ان الدوره مافهاش سده- بحط مايه خضرا وطبعا كل شويه تنزل على الارض فى التصليح وتتغير) ولسه عندى المشكله لما اكون ماشى بالراحه ومشغل التكيف الحراره بتدخل فى نص الاحمر ومش عيب مؤشر لانى بنزل ابص بلاقى القربه بتغلى ومش عيب مراوح لانى بلاقى المراوح شغاله وواخده سرعتها وشاكين فى علبه البيئة !!!!.
2-ال ABS : اللمبه عماله تنور وتطفى وطبعا طول ماهى منوره كل مادوس فرامل العربية بتعوم وعلى الكمبيوتر ال4 حساسات منورين ومابقتش عارف ده عيب ايه .
3-حساس الكامه : العربية بتفصل بدرى لما بدوسلها بنزين جامد او وانا مشغل ال Sport ومش بترضى تنقل ولما باخدها بالهداوه بتنقل كانت عملت قبل كده الحركه دى والحساس اتنضف واشتغلت تمام دلوقتى عمال بنضف فيه مافيش فايده .
4-الزيت : فى نشع زيت من عند مدخل البوابه كده وقالولى ده وساخه فى المكنه وغير زيت كذا مره علشان المكنه تنضف وعملت كده ومازلت بتطلع زيت فى الحته دى --- فى نشع فى جمب الماتور اليمين من وعند جوان وش السليندر وبيقلولى ده عاادى .
5-فى رجه فى الماتور على السلنسية وشاكك انها قواعد ماتور.
6-وامبارح نزلت العربيه مضارتش وفى الاخر اكتشفت ان المراوح شغاله على طول ولو حدها لحد مافضت البطاريه وحاليا فاصل المراوح
7-عندى مساعد ورا شمال ضارب زيت (مش مهم ده دلوقتى).

يا جماعه الله يكرمكم عايز ميكانيكى نضيف فى مكان قريب للمعادى ويكون فاهم اوبل وياريت لو حد عارفه يوصيه عليا يشوفلى ايه اللى فى العربية ويظبطلى الدنيا وتقولولى لو حاجيب حاجه استيراد اجيبها منين وياريت مكان قريب كمان ويكون تعامله محترم (مايضحكش عليا من الاخر)
معلش طولت عليكم بس فعلا انا خلاص جبت اخرى مع العربية على كم الفلوس والوقت اللى بيضيع عند الميكانيكه انا اجازتى بقضيها مع الميكانيكى والله لا برتاح ولا بشوف اهلى ولا بيتبقالى فلوس -- ودى اخر مره اصلح فيها لو عملتها بعديها حابيع واستاذنكم سرعه الرد علشان انا 5 ايام فى القاهره ويومين فى طنطا
وشكرا مقدما

**Amrgamal1** · 03-12-2012 12:20 PM

اهم حاجه ماتروحش ل عبد الراضي ولا حسام اللي جامبه
عشان شكلك مش ناقص اشتغالات
ربنا معاك ومشاكلك تتحل

**enghanyomar** · 03-12-2012 12:29 PM

بص ياباشا مشكلتك دى هى عموما المشاكل الشائعه فى الاوبل اللى هى عيب تشخيص وعيب صنايعيه انا كنت بعانى من نفس المشاكل اللى عند حضرتك بس الحمد لله ربنا اكرمنى بكهربائى وميكانيكى اوبل عندى فى اكتوبر شغالين فى جنرال موتورز والحمد لله تخصصهم الاساسى اوبل وانا لسه مغير الموتور عندهم والحمد لله العربيه مظبوطه لو عايز تيجى اكتوبر يوم جمعه او سبت هما شغالين وانشاء الله كل حاجه حتتظبط واياك تبيع العربيه دى العربيه من افضل العربيات اللى فى السوق من ناحيه قطع الغيار والشياكه والكماليات والاستحمال المهم الصنايعى الفاهم .
دى نمرتى لوعايز تيجى م/ هانى بكر 01225577551

**CaptaiN-AhmeD** · 03-12-2012 12:38 PM

يااااه كل دا ربنا يعينك بجد والله وان شاء الله الشباب مش تتأخر في الرد

للأسف انا اعرف ناس محترفه وعندها ضمير بس للأسف بعيد عنك خالص كل ال اعرفهم جنبي في المطريه والأميريه وشارع الورش والحتت دي

**SAMEH_FOUAD** · 03-12-2012 12:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhbcas

السلام عليكم
رجاله الاوبل المحترمين - يارب الكل بخير
بصراحه انا تعبت وزهقت ومليت وفلست وجبت اخرى على ايد العربيه

بجد مش ممكن اللى بتعمله العربية الاوبل فى صاحبها بتطلع عينه

كل اسبوع اقول ابيعها واروح للميكانيكى يقلىمش حاتعرف تركب بعدها والعربيه نضيفه وحالتها حلوه و و و
لما هى فيها كل المميزات دى امال عمال ادفع فى فلوس على الفاضى ليه .
انا بقى عندى اكتر من مشكله :
1-الحراره : صرفت عليها فلوس غير طبيعيه غيرت (ساعه للريداتير- وفكيت الريداتير ووديته اتسلك واتنضف مرتين – طرمبه مايه- شيلت الترموستات اللى فى وش الماتور- راجعت الشكمان كله وغيرت العلبه اللى فى النص بنصائح من الاخ المحترم فادى فى طريقة الشراء - رحت شوفت ضغط التكييف وعملت التكيف كله من كمبروسر لكنترول فالف لاكسبنشن لافلتر- السربنتينه اتغسلت لما قالت كفايه –اتاكدنا ان الدوره مافهاش سده- بحط مايه خضرا وطبعا كل شويه تنزل على الارض فى التصليح وتتغير) ولسه عندى المشكله لما اكون ماشى بالراحه ومشغل التكيف الحراره بتدخل فى نص الاحمر ومش عيب مؤشر لانى بنزل ابص بلاقى القربه بتغلى ومش عيب مراوح لانى بلاقى المراوح شغاله وواخده سرعتها وشاكين فى علبه البيئة !!!!.
2-ال ABS : اللمبه عماله تنور وتطفى وطبعا طول ماهى منوره كل مادوس فرامل العربية بتعوم وعلى الكمبيوتر ال4 حساسات منورين ومابقتش عارف ده عيب ايه .
3-حساس الكامه : العربية بتفصل بدرى لما بدوسلها بنزين جامد او وانا مشغل ال Sport ومش بترضى تنقل ولما باخدها بالهداوه بتنقل كانت عملت قبل كده الحركه دى والحساس اتنضف واشتغلت تمام دلوقتى عمال بنضف فيه مافيش فايده .
4-الزيت : فى نشع زيت من عند مدخل البوابه كده وقالولى ده وساخه فى المكنه وغير زيت كذا مره علشان المكنه تنضف وعملت كده ومازلت بتطلع زيت فى الحته دى --- فى نشع فى جمب الماتور اليمين من وعند جوان وش السليندر وبيقلولى ده عاادى .
5-فى رجه فى الماتور على السلنسية وشاكك انها قواعد ماتور.
6-وامبارح نزلت العربيه مضارتش وفى الاخر اكتشفت ان المراوح شغاله على طول ولو حدها لحد مافضت البطاريه وحاليا فاصل المراوح
7-عندى مساعد ورا شمال ضارب زيت (مش مهم ده دلوقتى).

يا جماعه الله يكرمكم

عايز ميكانيكى نضيف فى مكان قريب للمعادى ويكون فاهم اوبل وياريت لو حد عارفه يوصيه عليا يشوفلى ايه اللى فى العربية ويظبطلى الدنيا وتقولولى لو حاجيب حاجه استيراد اجيبها منين وياريت مكان قريب كمان ويكون تعامله محترم (مايضحكش عليا من الاخر)
معلش طولت عليكم بس فعلا انا خلاص جبت اخرى مع العربية على كم الفلوس والوقت اللى بيضيع عند الميكانيكه

انا اجازتى بقضيها مع الميكانيكى والله لا برتاح ولا بشوف اهلى ولا بيتبقالى فلوس -- ودى اخر مره اصلح فيها لو عملتها بعديها حابيع واستاذنكم سرعه الرد علشان انا 5 ايام فى القاهره ويومين فى طنطا
وشكرا مقدما

معلش ياباشا ربنا يعينك بس فعلا فية عندك حاجات كتير والميكانيكى بيقولك زى الفل طيب ازاى يعنى , عموما انا هاقولك كدة على حل شوية حاجات يمكن يساعدوك فى تشخيص المشاكل

1- شوف ياباشا موضوع الحرارة دة , لازم تغير ريدياتير مالهاش حل تانى , لان كدة عندك الردياتير مابيقدرش يبرد المياة كويس , وخصوصا لو فية حمل على الماتور جرب ياباشا تغير الردياتير وان شاء الله كل دة يتحل لكن معلش كل اللى انت غيرتة دة ولا لية اى لزمة

2- معلش هو اية علاقة ال Abs بعومان العربية ؟؟؟؟ ليس لهم اى علاقة نهائى , لو عندك ال Abs مش شغال او فية عطل كل اللى هيحصل انك هتفقد التحكم فى العربية عند ال brake lock او فى وجود رملة على الطريق , غير كدة قوة الفرامل لن تتغير

مشكلة بقى ال Abs اللى عندك هتلاقى فية فيشة من حساسات ال Abs عايزة تتنظف او حساس نفسة عايزة يتفك ويتنظف , واية المشكلة انة يكون قارى المشكلة انة يكون شغال بكفائة واحدة وال Abs حساس جدا لاى حاجة بتحصل فية

3- هو انت كدة عندك عيب فى ال crank sensor مش ال cam sensor طالما العربية مابتوصلش لل rpm الطبيعى بتاعها وبتفصل قبل ماتوصلة ( طيب العربية دية بتغيب فى الدوارة ؟؟؟؟؟)

وياريت بردة تحط العربية على كمبيوتر وتشوف اية اللى مدى errors عندك

4- اى نشع فى الزيت عند البوابة - تحت فلتر الهواء - فى فلتر الهواء , دة بيكون نتيجة ان المحرك كبسة بقى خفيف

5- زود بنزين من الماتور نفسة ولو لقيت المحرك بيتحرك على غير العادة يبقى كدة القواعد ضعيفة , غير كدة يبقى المحرك السلانسية بتاعة منخفض وعايز يعلى

6- يبقى كدة الثرموستات اللى عندك دية بتعلق ووحشة ولازم تتغير وعلى فكرة ممكن تكون سبب للحرارة اللى عندك

7- المساعد ماتهملوش بردة عشان ميأثرش على المقصات الخلفية وعمود الميزان الخلفى

**فادى محمد** · 03-12-2012 01:21 PM

-بعد اذنك...
-سحب الموتور عامل ايه معاك؟ لون وريحه العادم ؟؟
-ميه التبريد ومستوي الزيت بينقصوا ولا لا؟؟
-الباقي ان شاء الله سهل بس نخلص المهم الاول.

**mhbcas** · 03-12-2012 02:57 PM

شكرا لكل الناس على اهتمامهم ونصايحهم وهو ده العشم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة enghanyomar

بص ياباشا مشكلتك دى هى عموما المشاكل الشائعه فى الاوبل اللى هى عيب تشخيص وعيب صنايعيه انا كنت بعانى من نفس المشاكل اللى عند حضرتك بس الحمد لله ربنا اكرمنى بكهربائى وميكانيكى اوبل عندى فى اكتوبر شغالين فى جنرال موتورز والحمد لله تخصصهم الاساسى اوبل وانا لسه مغير الموتور عندهم والحمد لله العربيه مظبوطه لو عايز تيجى اكتوبر يوم جمعه او سبت هما شغالين وإن شاء الله كل حاجه حتتظبط واياك تبيع العربيه دى العربيه من افضل العربيات اللى فى السوق من ناحيه قطع الغيار والشياكه والكماليات والاستحمال المهم الصنايعى الفاهم .
دى نمرتى لوعايز تيجى م/ هانى بكر 01225577551

ربنا يخليك يا باشا على كرم اخلاقك والف شكر ححاول اشوف لو عرفت اعد فى القاهره يوم جمعه حاكلم حضرتك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CaptaiN-AhmeD

يااااه كل دا ربنا يعينك بجد والله وان شاء الله الشباب مش تتأخر في الرد
للأسف انا اعرف ناس محترفه وعندها ضمير بس للأسف بعيد عنك خالص كل ال اعرفهم جنبي في المطريه والأميريه وشارع الورش والحتت دي

الف شكر ياباشا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

معلش ياباشا ربنا يعينك بس فعلا فية عندك حاجات كتير والميكانيكى بيقولك زى الفل طيب ازاى يعنى , عموما انا هاقولك كدة على حل شوية حاجات يمكن يساعدوك فى تشخيص المشاكل

1- شوف ياباشا موضوع الحرارة دة , لازم تغير ريدياتير مالهاش حل تانى , لان كدة عندك الردياتير مابيقدرش يبرد المياة كويس , وخصوصا لو فية حمل على الماتور جرب ياباشا تغير الردياتير وان شاء الله كل دة يتحل لكن معلش كل اللى انت غيرتة دة ولا لية اى لزمة

المشكله ان الموضوع مش على طول يعنى لو هو الريداتير كان يبقى على طول لكن عندى مافيش مقياس

2- معلش هو اية علاقة ال Abs بعومان العربية ؟؟؟؟ ليس لهم اى علاقة نهائى , لو عندك ال Abs مش شغال او فية عطل كل اللى هيحصل انك هتفقد التحكم فى العربية عند ال brake lock او فى وجود رملة على الطريق , غير كدة قوة الفرامل لن تتغير

مشكلة بقى ال Abs اللى عندك هتلاقى فية فيشة من حساسات ال Abs عايزة تتنظف او حساس نفسة عايزة يتفك ويتنظف , واية المشكلة انة يكون قارى المشكلة انة يكون شغال بكفائة واحدة وال Abs حساس جدا لاى حاجة بتحصل فية

انا ماقلتش الفرامل ضعيفه انا بقول العربية بتعوم من ورا لان الكاوتش اؤدام بيكلبش فى الارض
اما التنضيف والحركات دى فالموضوع ده شبعت منه

3- هو انت كدة عندك عيب فى ال crank sensor مش ال cam sensor طالما العربية مابتوصلش لل rpm الطبيعى بتاعها وبتفصل قبل ماتوصلة ( طيب العربية دية بتغيب فى الدوارة ؟؟؟؟؟) لا مش بتغيب

وياريت بردة تحط العربية على كمبيوتر وتشوف اية اللى مدى errors عندك

4- اى نشع فى الزيت عند البوابة - تحت فلتر الهواء - فى فلتر الهواء , دة بيكون نتيجة ان المحرك كبسة بقى خفيف بصراحه مش عارف يعنى ايه وايه اللى مفروض يتعمل

5- زود بنزين من الماتور نفسة ولو لقيت المحرك بيتحرك على غير العادة يبقى كدة القواعد ضعيفة , غير كدة يبقى المحرك السلانسية بتاعة منخفض وعايز يعلى تمام حاجرب

6- يبقى كدة الثرموستات اللى عندك دية بتعلق ووحشة ولازم تتغير وعلى فكرة ممكن تكون سبب للحرارة اللى عندك على العموم القديمه الاصليه موجوده عندى

7- المساعد ماتهملوش بردة عشان ميأثرش على المقصات الخلفية وعمود الميزان الخلفى

اكيد بس الحجات اللى فوق دى اولى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد

-بعد اذنك...
-سحب الموتور عامل ايه معاك؟ لون وريحه العادم ؟؟
-ميه التبريد ومستوي الزيت بينقصوا ولا لا؟؟
-الباقي ان شاء الله سهل بس نخلص المهم الاول.

بص بقى ياباشا
وده اللى مجننى
سحب الماتور زى الفل واوى كمان و200 مرتاح وبتعدى وتسارع قوى جدا ماشاء الله خصوصا لما اكبسلها او اشغل ال Sport قبل موضوع البرجله (حساس الكامه - او الكرنك )
العادم كل مره الميكانيكى يبص عليه يلاقيه تمام
ميه التبريد مش بتنقص غير كل فين وفين وهو سم كده وخلاص ومستوى الزيت مش بينقص غير حجات لا تذكر

وشكراااااااااااااا لكل الناس على اهتمامهم

**abo-berry** · 03-12-2012 03:02 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane

معلش ياباشا ربنا يعينك بس فعلا فية عندك حاجات كتير والميكانيكى بيقولك زى الفل طيب ازاى يعنى , عموما انا هاقولك كدة على حل شوية حاجات يمكن يساعدوك فى تشخيص المشاكل

1- شوف ياباشا موضوع الحرارة دة , لازم تغير ريدياتير مالهاش حل تانى , لان كدة عندك الردياتير مابيقدرش يبرد المياة كويس , وخصوصا لو فية حمل على الماتور جرب ياباشا تغير الردياتير وان شاء الله كل دة يتحل لكن معلش كل اللى انت غيرتة دة ولا لية اى لزمة

2- معلش هو اية علاقة ال abs بعومان العربية ؟؟؟؟ ليس لهم اى علاقة نهائى , لو عندك ال abs مش شغال او فية عطل كل اللى هيحصل انك هتفقد التحكم فى العربية عند ال brake lock او فى وجود رملة على الطريق , غير كدة قوة الفرامل لن تتغير

مشكلة بقى ال abs اللى عندك هتلاقى فية فيشة من حساسات ال abs عايزة تتنظف او حساس نفسة عايزة يتفك ويتنظف , واية المشكلة انة يكون قارى المشكلة انة يكون شغال بكفائة واحدة وال abs حساس جدا لاى حاجة بتحصل فية

3- هو انت كدة عندك عيب فى ال crank sensor مش ال cam sensor طالما العربية مابتوصلش لل rpm الطبيعى بتاعها وبتفصل قبل ماتوصلة ( طيب العربية دية بتغيب فى الدوارة ؟؟؟؟؟)

وياريت بردة تحط العربية على كمبيوتر وتشوف اية اللى مدى errors عندك

4- اى نشع فى الزيت عند البوابة - تحت فلتر الهواء - فى فلتر الهواء , دة بيكون نتيجة ان المحرك كبسة بقى خفيف

5- زود بنزين من الماتور نفسة ولو لقيت المحرك بيتحرك على غير العادة يبقى كدة القواعد ضعيفة , غير كدة يبقى المحرك السلانسية بتاعة منخفض وعايز يعلى

6- يبقى كدة الثرموستات اللى عندك دية بتعلق ووحشة ولازم تتغير وعلى فكرة ممكن تكون سبب للحرارة اللى عندك

7- المساعد ماتهملوش بردة عشان ميأثرش على المقصات الخلفية وعمود الميزان الخلفى

هوندا و اوبل كمان !!! لا ده انت كده عالمى , استاذ يا سامح والله

-

الموضوع: تعبت با جماعه وجبت اخرى

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

تعبت با جماعه وجبت اخرى - انشر الموضوع فى :

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

يا جماعه انا تعبت من الحدفه الشمال

باركولى يا جماعه الحمد لله ربنا كرمنى وجبت ندى

جماعه الاخوان ..........هل هى جماعه دينيه تهتم بالسياسه ام جماعه سياسيه تتمسح بالدي

انا مش لاقي حل يا جماعه و بجد تعبت

يا جماعه انا بجد تعبت ارجو حد يساعدنى

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة