الموضوع: ناعمة و قويه و كلها حنيه...عن لينيا 2013 أتحدث(التقرير الاول و الحصري في منتديات مصر)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samyyousef

ما شاء الله
الف مبروك, و ربنا يبركلك فيها
لن تأمن لأسباب شرعية ..فلا تنسى أن تضحي
سؤال بخصوص الفتيس....اظن أن معظم السيارات الأوربية حاليا تستخدم ذات النوعية من الفتيس بتكنيكات مختلفة, هل يفضل الاتضغط على دواسة البنزين أثناء قيام السيارة بالنقل؟؟
سؤال اخر: عند الركن في مكان ضيق بين سياراتين, لو فتيسك اوتوماتيك عادي فانت بتتحكم في السرعة من خلال الفرامل فقط, و في المانيوال بتسند بالدبرياج, فماذا انت فاعل بهذا الفتيس؟؟؟
تقبل تحياتي

الله يبارك فيك يا ريس
والله العربيه في الركن مريحه جدا هتحتاج منك اول ما تركبها ساعتين بالظبط تتعود عليها و بعد كده هتحس ان هو ده الطبيعي و ان المفروض العربيات كلها تبقي كده :)
والسينسور باركنج كمان بتاعها ممتاز و مظبوط جدا ممتع في الركن متحتاجش تبص في المرايه خالص :)))

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator

شكرا عـ التقرير،
وألف مبروك...





- عن تجارب personal لألفا 156 موتور 2.0 selespeed و 156 حصان و برافو t-jet ديوالوجيك (الموتورين عزمهم 190-206 نيوتن ):

طقم الدبرياج مايحصلوش حاجة من الكيككات والـdownshift.. قد مايبوظ من مثلا الإنتظار وهى معشقة 1st وواقف فـ الزحمة وشايل رجلك من عـ الفرامل؟!!
أو المشى كتير على الـ1st-2nd بـrpmـات صغيرة تحت منطقة العزم؟!!
الطلعات البطيئة أوى -المستمرة- اللى بتعمل clutch overheating هى اللى بتاكل الديسك والإسطوانة.

لكن حرق وشد ونقل على rpm عالية وطلعات launch على 3000 rpm.. والكلام ده، عادى زى أى فتيس مانيوال؟!!!
وأصلا الـdulaogic/selespeed فتيسات رياضية معمولة للجرى!!

- طقم الدبرياج الـvaleo عند الكيلانى بـ1400 جنيه والتوكيل بـ1800 تقريبا (من غير مصنعيات تركيب)!
ده بالنسبة لمواتير الـfire بتاع الجراند والإيفو،
موتور اللينيا الجديد (1.6 dohc 16v 110ph) أعتقد نفس طقم الدبرياج بتاع جيربوكس الـm20 (كود gm) أو c514 (كود فيات-powertrain).

- طقم الدبرياج بتاع الـt-jet بيبقى luk repset أو abarth clutch للموديلات بعد 2008..
وطبعا reinforced والديسك 220mm عشان يستحمل عزم الموتور التربو ومايبوظش بسرعة!!




+1

فيات معندهاش -من سنيـــــــــن- فتيسات أوتو عادى بـtorque-converter غير فتيس الـq-tronic بتاع الألفاروميو159 واللانشيا-دلتا الجديدة 200 حصان.
ومابيركبش غير على مواتير 1750tbi (أو 1800 تربو).. صناعة borg-warner ألمانى 6-سرعات.

حتى نسخة الـqv أو الـclover-leaf (الـ235 حصان) حطولها فتيس مانيوال 6-سرعات.. مش أوتو؟؟!!! :u_thin1[1]:

غير كده: كل فتيسات fiat group اللى بتركب عـ المواتير الصغيرة (1.4، 1.4t أو 1.6) بتبقى:
- ديوالوجيك 5 و 6-سرعات
- ديوال-كلتش tct بـ6-سرعات (للألفا والدودج فقط، وقريبا للفيات أبارث والبرافو)!!

rgds،

+11111
اظن مفيش بعد كده كلام :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedaladel

اللى خلانى سألت عن الفتيس لأنى سألت سابقا فى الموضوع بتاع حضرتك

وكانت الأجابة إن الفتيس أوتو عادى فعشان كدا حبيت أتأكد :)

ياباشا ولا يهمك تسئل تاني و تالت و رابع ما كلنا هنا بنسئل و بنتعلم اصلا :)