مع احترامى لجميع الأراء
انت المشكلة عندك فى الغالب هتكون فى بلى العجل
أكيد بلى العجل قافش ومحتاج يتغير
رقم العضوية : 25216
تاريخ التسجيل : 15Nov2008
المشاركات : 14,019
النوع : ذكر
الاقامة : Haram & My mobile phone
السيارة: New Accent 08
السيارة[2]: Picanto 09
دراجة بخارية: no
الحالة :
الامامى مش ليه رجلاش
A.Saad
رقم العضوية : 42143
تاريخ التسجيل : 09Jun2009
المشاركات : 861
النوع : ذكر
الاقامة : Hellwan
السيارة: كفاية واحدة
السيارة[2]: HONDA CIVIC 93
دراجة بخارية: مبحبهاش
الحالة :
مع احترامى لجميع الأراء
انت المشكلة عندك فى الغالب هتكون فى بلى العجل
أكيد بلى العجل قافش ومحتاج يتغير
لازم يكـــون عنــــدك حنكــــة؟؟؟
إلا هـــو يعنـــى ايـــة حنكـــة!!!!
hamdymsr سابقا
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
لو الدورة فيها هواء وعايز تطلعه هتفك المسمار اللى هو صمام اللى بنطلع منه زيت الفرامل بعد فك العجلة طبعا وتحط فيه خرطوم رفيع وتبتدى تضغط على دواسة الفرامل بالراحة متدوسش للآخر مرة واحدة .....هتلاقى الزيت طالع بفقاقيع هواء لما الزيت يطلع بعدين من غير فقاقيع أربط الصمام وروح للعجلة التانية أعمل كدا مع الأربع عجلات لو فيه هواء هيطعل طبعا هتزود زيت الفرامل ....... عشان تعوض النقص
وطريقة السحب عامة للزيت
الفردة الشمال أمامى فالفردة اليمين خلفى فالفردة اليمين أمامى فالفردة الشمال خلفى
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
رقم العضوية : 120598
تاريخ التسجيل : 17Feb2012
المشاركات : 7,632
النوع : ذكر
الاقامة : المنيا
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Megane II 2007
دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين
الحالة :
ومعنى إن الكاوتش نفسه يسخن بطريقة ملحوظة دا خطر جدا لو فيه سخونة هتبقى خفيفة لكن الكاوتش يسخن بمعنى الكلمة دا خطر ودا معناه إن الجنط عندك بيولع من السخونة
وفيه حالة كمان لو ضغط الهواء قليل داخل الكاوتش هيسخن وهيقلل من عمره جامد
سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم
رقم العضوية : 129674
تاريخ التسجيل : 25Sep2012
المشاركات : 150
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: honda civic 92
السيارة[2]: fiat 131
الحالة :
شكرا أ/ احمد ... شكرا أ/ سامح ...
ان شاء الله اخلص وابلغكم بالنتيجة...
رقم العضوية : 129674
تاريخ التسجيل : 25Sep2012
المشاركات : 150
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: honda civic 92
السيارة[2]: fiat 131
الحالة :
انا عملت تست تاني للعجل اللي قدام.. رفعت العربية من قدام وخليت العربية ع ال n المرادي بلف العجل عادي يعني بلفه واسيبه الاقيه يكمل لف بس طبعا فيه سنة تقل .. يمكن عشان الجنط تقيل .. المشكلة ان لسه فيه سخونة .. يعني بلاقي المسامير بتلسع (قدام) انما اللي ورا كويسين .. :(
رقم العضوية : 119457
تاريخ التسجيل : 22Jan2012
المشاركات : 4,218
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ربنا يكرم ب s2000
السيارة[2]: honda prelude tuned
دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول
الحالة :
يا باشا خلاص مفيش مشكله
انت و الله بتشغل بالك
ده العادى بتاع اى عربيه فى الدنيا
لان اللى قدام هما اللى عليهم الشغل كله
و اللى ورا اللى قدام بيسحبوهم لان الجر امامى يعنى الحمل كله على ال 2 اللى قدام
طب ابسطهالك
احنا بنقول ليه لما تبقى راجع من مشوار متغسلش العجل بتاع العربيه بالمياه
لانها بتبقى سخنه و المايه هتعمل لوحه او ريجا للطنابير
فهمت ؟؟
طب ابسطهالك تاااااااانى
هات عربيه حد تبعك و خليه و هو لسه جاى من مشوار و حط ايدك على العجل
شوف هتحس بأيه
ممكن تعمل 2 شاى عليها ( انا سكر زياده على فكره ) :D
احلفلك بالطلاق ان ده العادى
^_^
ahmed eihab
Honda The Power Of Dream
^_^
رقم العضوية : 107000
تاريخ التسجيل : 08Jul2011
المشاركات : 359
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: Honda
السيارة[2]: Fiat Regata
دراجة بخارية: honda cbr
الحالة :
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
رقم العضوية : 119457
تاريخ التسجيل : 22Jan2012
المشاركات : 4,218
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ربنا يكرم ب s2000
السيارة[2]: honda prelude tuned
دراجة بخارية: لاء بقع بيهم على طول
الحالة :
المفضلات