لكل فئة وليها ظروفها .. زى ما استاذ inspiron معاه S وشايف الاوكتافيا باردوا فوق كل حاجة
عرض للطباعة
والله انا مليش دعوة بعربيات حد .. كل كلامى مبنى على العربيتى
وشيتات الدينو موجودة وكمان كذا واحد من المنتدى جرب العربية
و ادى الموضوع بتاع الدينو
http://www.nilemotors.net/Nile/318940-100.html
ودا فيديو كدا bonus للبى ام
BMW E90 320i 0-200 KM/H - YouTube
بغض النظر عن اسلوب الكلام اللى كله سخرية
لكن انا هعلق على رد حضرتك في نقطتين
اولا : الراجل مش محتاج انه ينزل فيديو على منزل يضحك بيه على نفسه وعلى الناس
ثانيا : فيه فرق مابين عربية فايقة وصاحبها مهتم بصياناتها بشكل مستمر - زيوت وفلاتر - ومتعودة على الجري والسرعات العالية ومابين عربية تانية مكتومة صاحبها مهمل في صيانتها وكل فين فين لما بيجري بيها
وده حتى منعكس على ارقام السيراتو على ال Dyno !! هتلاقيها مترواحة مابين 88 حصان الى 92 حصان
في حين عربية ياسر 100 حصان !! وده مش معناه برضوا انها لابس فيها البركة زي ماحضرتك مابتقول !!!!
بس ده معناه ان المفروض اي سيراتو صاحبها يهتم بيها وبصيانتها هياخد منها نفس الاداء ده
لكن عموما !! السيراتو حتى في اضعف حالتها لو جريت مع اي فانتزيا في طريق Straight !! هتفضل طالعة منها مستريييح لحد ماتقفل العداد :bye2:
ودي حاجة مش محتاجة كلام !! وعلى فكرة ده مش كلامي ولا كلام ياسر !!!!! وسيبك من حتة الالماني فوق ال 100 لان ده اي كلام في اي حتة !! او بمعنى اخر ماينطبقش على الفانتزيا والجيتا
ده كلام الارقام اولا : ماتور 124 حصان عزم 157 نيوتن Vs ماتور 102 حصان 8 صباب كامة واحدة !! بيفكرني بالماتور العقيم اللى بينزل في الانوس :hitwall3:
وكلام الطريق ثانيا : اي فانتزيا على طريق straight بتتنفخ !! ؟؟ بقولك لانوس ثبتت مع جيتا DSG تقولي فانتزيا هتطلع من سيراتو ؟؟ طب ازاااااااي ؟؟؟؟؟
وده مش معناه اننا بنقلل من قيمة الفانتزيا او مثلا بنقول ان السيراتو ك Overall افضل منها ! ومش عارف ليه دايما النقطة دي بتوصل لاحد حد من ملاك العربية !!!!
اكننا لما بنقول ان العربية تسارعها وماتور ضعيف يبقى احنا بنشتم في العربية ككل !!!!!
يا استاذ ياسر فضلااقتباس:
ايوه كلمة ايه اصلا اوكتافيا دى مقصودة عشان العضو المحترم بيقول انى حاطتها فى دماغى وكل شوية اعمل موضوع مثلا اقطع فيها .. مش عارف هو جاب الكلام دا منين اصلا ولا حتى عنده دليل واحد انى قولت كلمة واحدة غلط فى حق العربية
متقولنيش كلام ماقولتوش انا لا قلت حاطتها فى دماغك ولا بتعمل مواضيع
انا قلت
هو ده حضرتك اللى انا قلته وراعى فى اول كلامى اظهار تقديرى واحترامى لحضرتكاقتباس:
المشكله انتوا دايما بتقطعوا فى الاوكتافيا مخصوص لانكم عايزين شخص معين يرد وبعدين يبدأ النقاش:3mla:
بجد من كلامكم دايما عن العربيه بحس انكم اصحاب الشركات التانيه وداخلين منافسه مع شركه سكودا
علشان توقعوا سوقها
يا استاذ ياسر انا شاهدت دايما جدال بينك وبين الاستاذ inspiron ودائما دخولك لتثبت عكس الكلام ودائما ليس فى صالح العربيه ده كان قصدى لدرجه ان فيه اخ هنا فى المنتدى حاجز زيرو وبيستفسر انه كان راكب اوبتر وهل العربيه سحبها اقل من الاوبترا حضرتك دخلت وقلت له الاوبترا احسن طبعا يا عزيزى الفاضل الراجل حجز خلاصاقتباس:
مش عارف هو جاب الكلام دا منين اصلا ولا حتى عنده دليل واحد انى قولت كلمة واحدة غلط فى حق العربية
وهيستلم كده من اولها اقفله من العربيه وما اقلوش مبروك حتى ده كان قصدى
وحضرتك شوف ردودك
فعلا مفيش كلام منصف عليها خالص دائما تضع المقارن لها فى المكانه الافضل وبردوا انا عارف انك مش تقصد العربيه ولكن تقصد مابين السطور
http://www.nilemotors.net/Nile/260837-2011.html
http://www.nilemotors.net/Nile/291169-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/30574...post3874495835
http://www.nilemotors.net/Nile/32205...post3874670417
وبردوا بختم ردى باحترامى الكامل لشخصك الكريم
تقديرى
لا حول ولا قوة إلا بالله..مين قالك إني شايف الأوكتافيا فوق كل حاجة ؟؟ ولو أنا شايفها فوق كل حاجة..أركب S ليه ونروح نجيب فولفو s60 ليه !!
الـ Bmw 320ia e90 عارفها كويس وعارف أدائها مش محتاج البونس في شئ
أولاً أنا مش منتظر تقييم أسلوب حواري من حضرتك ولا يفرق معايا في شئ لأني طالما بتكلم بدون خطأ في الشخص نفسه ببقي مقتنع إني مش غلطان..بدليل كلام الأستاذ ياسر أنا مقابلتوش بلفظ حضرتك وقولتله كلامك كله سخرية !! لأنه مغلطش في شخصي !!
ثانياًً..بالنسبة لموضوع الـ 126 حصان في السيراتو فطبعاً هما مش 126 net وده كلام قتل بحثاً وهات أي حد ناقشه فيه وهيرد عليك نفس الرد..في حين إن ( أي عربية أوروبي ) عدد الأحصنة بيكون net...تمام !
ثالثاً..بالنسبة لموضوع السيراتو تنفخ الأوكتافيا علي طريق..فمعلش يا فندم علي الأقل ده محصلش معايا مطلقاً والحمد لله..وأنا مش مجنون عشان أقولك إن طلعت من سيراتو في ثبات أ طلعت منه علي سرعات تحت..لكن طلعت من سيراتو فوق 140..وكتير...وموضوع فوق الـ 100 ده مش أي كلام في أي حتة زي ما سعادتك بتقول..وأكيد مش هسيبني منه لأن حصل معايا وغيري كتير..ولك مطلق الحرية في تصديق الكلام ده من عدمه ده موضوعك ..
ملاك الأوكتافيا مخهم مش صغير عشان أو ما تقولوا سحبها ضعيف يفتكروا إنكم بتشتموا في العربية !! هما أكبر وأعقل من كده ! كل ما في الأمر إن بيتقال كلام ( بالباطل ) علي العربية فمالك العربية ميرضاش يشوف كده ويسكت..الموضوع مش حرب يعني..وكلنا عارفين وحتي من ملاك العربيتين عارفين يعني إيه أوكتافيا..أو بلاش أوكتافيا دي عشان بتعمل حساسية..يعني إيه أوروبي..ويعني إيه كوري !! وفي ملاك للسيراتو إتقلبت بيهم العربية لوحدها وهما علي سرعة 90 كم/س..وأنسب هذا الكلام للأستاذ ghazy أحد أعضاء منتدي كيا الكرام وممكن تكلمه تسأله وشوف هيقولك إيه علي العربية دي يا سيدي وعملت معاه إيه..بلاش..أديك يا سيدي معلومات إتصال بناس مقربين ليا معاهم العربية وشوف شكواهم من العربية ( تحديداً من الموتور كمان وآلات الجر ) لو مكنتش مصدقني..وفي منها عربيات 2009 و 2010..ولو حابب أقابلك بيهم مفيش مشكلة.سواء حضرتك أو غيرك يعني...وبردو أنا لحد دلوقتي معرفتش رد علي سؤالي..( ده بمناسبة إن موتور الأوكتافيا أو الجيتا أو الجولف أو الأودي عقيم زي اللانوس وبيفكرك بيه :hitwall3: ) إيه أخبار موتور أي عربية كوري..مش سيراتو بس يا سيدي بعد 150000 كم وموتور عربية من السالف ذكرهم في مجموعة VW بعد 200-250 ألف كم..تحياتي يا باشا.
طب ما تشوفولنا اوكتافيا حلوة وجامدة ونجربها مع لانوس حقيرة ماشيه 250 الف كيلو وبتكح تراب
والله التلات عربيات دول اوكتافيا لانوس سيراتو جريوا مع بعض وانا اتكلمت سابقا عن كدة فى وقت سابق والاوكتافيا كانت خارج المنافسه
والحمد لله لسه راجع وكنت ماشى فى حالى على الدائرى 140 واكتافيا جايه صاروخ والطريق تقريبا قافل لقيته جاى يخطف غرزه من قدامى ويا خدحارتى وانا مسمحش لحد يعمل فيا كدة طالما مش طريقه قمت كابس ووسعت ليه والطريق اخدنا احنا الاتنين بس طبعا سبته وماتورة بيجعر الطريق قفل تانى كنت 180 هديت لقيته جه قدامى وادى اشارة يمين واشارة شمال --طبعا انا مش بتاع غرز صعبه عارف امكانيات الانوس لقيته بيعمل شو قدامى وعمال يا خد العربيات بالعرض يمين وشمال كان عرض رائع صراحه
وحاولت انى اكون وراة الطريق فتح -قمت طالع منه بكل سهوله لحد منزل السويس وهديت
نزلت وطبعا انا هديت وهوة نزل قدامى بعد المنزل وريته يعنى ايه الغيار التالت بتاع الانوس وطرت من قدامه وبعدت جدا عند اصعب ملف نزلت من سرعه 195 الى 140 وهوة جاى طاير عدانى واخد الملف تقريبا على 180
طلعت من الملف كنت بقله باى على سرعه 205 وانتهى الموضوع لان الملفات خلصت وبقت قصه مواتير ومشوفتش الاوكتافيا تانى -ولا حتى الاشارات اليمين والشمال
يااااااااااااااااه انا قعدت اقرى 98 مشاركة فى ساعة بالظبط
ضحكت اوقات و استغربت اوقات واتجننت اوقات و اضايقت اوقات
بس ليا رايى فى الاخر المشكلة لهو فى العربية ولا فى الماتور المشكلة فى عقلنا احنا اللى مبيسمحش اى حد يغلط فى عربيتنا او يقول انها وحشة فى حاجة و ان احنا نبعد عن الموضوع الاصلى ونخش نتباهى بعربياتنا او بامكانيه فيها علشان نثبت ان احنا الاحسن
احنا ابتدينا بان صاحب الاوكتفيا بيشتكى من تقلها وبيسأل هل ده مشكلة فيها ولا طبيعتها كده مقارنة بالفيكترا 1800 اللى كانت معاه!!!!!
مرة واحدة السيراتو جت و اللانوس جت ....!
طيب بصراحة انتو بتظلمو الفانتزيا وبتقللو من قيمتها قوى لما تقارنوها باللانوس او حتى السيراتو بجد مفيش مقارنة
مش معنى ان السيراتو شكل ومتور عفى شويتين او بيجرى تبقى حلوة يعنى الماتور مش جرى وخلاص ما تبوصو على استهلاك البنزين مثلا هو يا فرحتى بعربية تخلينى اعلم على اى حد وتخرب بيتى بنزين معلش انا ركبت السيراتو وسافرت بيها اسكندرية والله عربية بتنط من على الارض وعن نفسى البريلليانس اللى معايا برقبتها فى الثبات و استهلاك البنزين و الفرامل على السرعات العاليه وده اللى يهمنى انى امشى 160 او 180 او حتى امشى 200 بس اوصل بالسلامة و محسسش الناس اللى معايا بالخوف و القلق احسن ما امشى 220 و مع اول مطب هوا تترزع دماغنا فى السقف
اما اللانوس ال 16 v انا قبل كده قلتلك ونبهتك ان مش لمجرد انك هتجيب 200 او 220 ده يضمنلك الصدارة لان مع اول ملف هتحتل المركز التانى و اعزرنى المتور العفى مش دليل على انك الابرع فى القيادة والدليل على كده انك استمتعت باللى عملو سواق الاوكتافيا فى حين انت كل اللى عملتو طريق طوالى ودست بنزين
ياااااااااااااااااااه
انتو لسه هنا؟؟ يارجالة الموضوع ده خد أكبر من حجمه.. ومبقاش جاذب للمشاركات!! Lol
بس ده مايمنعش ان ليا كومنتات؟!! :Ka_che1[1]:
تصدق كده عيب؟؟!!! :angry26:
أنا خدت الفيد ثقة -بفرض جدلا انها أوكتافيا 1.6 أوتو- وماراجعتش وراه، لأنى كنت واثق انه مش هيشيت؟!!!
ههههههههههههههههههههه
أنا سألته السؤال ده كذا مرة قبل كده؟؟!!!
لأ وأيه.. دا كان راكب ميجانII قبل السيراتو على طول؟؟!!! :hitwall3:
هههههههههههه
قولتله انت ركيب.. وبتركب، قاللى: السيراتو ببقى أنا اللى متحكم فـ كل حاجة؟؟
(اللى هو يعنى الكورى لو غلطت.. مش هترحمك وممكن تعمل معاك الغلط).. هههههههههه
شوف: هو واخدها challenge،
يعنى الـ320i ومعظم الأوروبى الكومباكت لو عملت حاجة متهورة وانت سايق على سرعة.. still العربية ممكن تلمها، السيراتو طبعا لأ
فـ مفيش مجال للخطأ؟؟!!!
هى نظرية!! بس ده مايمنعش ان ياسر دماغه عالية أوى فـ العربيات.
على فكرةاقتباس:
وبيستفسر انه كان راكب اوبتر وهل العربيه سحبها اقل من الاوبترا حضرتك دخلت وقلت له الاوبترا احسن طبعا يا عزيزى الفاضل الراجل حجز خلاص
وهيستلم كده من اولها اقفله من العربيه وما اقلوش مبروك حتى ده كان قصدى
هو فعلا الأوبترا سحبها أعلى من الأوكتافيا؟؟!!!
وأنا لو أى حد سألنى السؤال ده.. هأرد عليه نفس الرد!! الأوبترا أسرع -عن تجارب
وتفسيرها بسيط جدا:
الأوكتافيا موتورها كامة واحدة 8-صباب 102 حصان ووزنها معدى..
الأوبترا موتورها جامد شوية 2-كامة 16-صباب ووزنها أخف من الأوكتافيا بـ150 كجم عـ الأقل؟!!
فـ طبيعى جدا انها تطلع من الأوكتافيا؟؟!!!
الله ؟؟؟!!!!!!
انتو بتزعلوا من الصح ليـــــــــــه؟؟
- الأوبترا "كنكة" جنب الأوكتافيا كعربية، لكن موتورها أقوى على بودى أخف = أسرع؟!!
أيه المشكلة فـ كدا؟؟ :B4_444:
أيــــــــــــــوه..
أنا أحب الكلام العملى الواقعى.. كده تمام
للأمانة: السيراتو بتقع عند الـ140.. والحته دى إتكلمنا فيها كتييييييييييير قبل كده،
وقولنا دا مشكلة tune الموتور مع gear-ratio بتاع الفتيس؟!!
والإلنترا الجديدة نفس الكلام.. بتقع فـ الـmid-range العالى بردو، وبترجع تجمع تانى بعدها؟؟!!!
كده صح،
ومعروف ان معظم العربيات الأوروبى الثقيلة بتسحب كويس بعد الـ100-110 لما تتخلص من عبء الوزن، ويكون الـrpm فـ رينج العزم بتاع الموتور.
بس مش فـ المطلق، ومش السحبة اللى هى بردو.. خصوصا لما تكون مواتير SOHC ومفيش VVT يغير فـ الـValve-Lift/Timing فوق؟!! :7_6_5v[1]:
أنا أقولك ياباشااقتباس:
وبردو أنا لحد دلوقتي معرفتش رد علي سؤالي..( ده بمناسبة إن موتور الأوكتافيا أو الجيتا أو الجولف أو الأودي عقيم زي اللانوس وبيفكرك بيه) إيه أخبار موتور أي عربية كوري..مش سيراتو بس يا سيدي بعد 150000 كم وموتور عربية من السالف ذكرهم في مجموعة VW بعد 200-250 ألف كم..تحياتي يا باشا.
مواتير الكورى هتتفـ*خ عشان بلوكات ألومنيوم ووش ألومنيوم (مش Aluminum/Magnesium Alloy)
لكن
مواتير الـVW والأوروبى هتكمل عشان البلوك Cast-Iron والحاجات العالية بتبقى Grey/Nodular
وش السلندر بيبقى ألومنيوم-ماغنيسيوم Alloy، والكامات nodular-iron و mirror-coated
فـ طبيعى انها بتعيش أكثر.. كـ Construction
كمان طبيعة الـdesign والـEfficiency بتاع مواتير الأوروبى بيديها Longevity
غير الكورى بيبقى مطلع باور عالية على مكونات أضعف؟!!
بس ياسيدى
هههههههههههههههههه
أى واحد جراى راكب عربية ثابتة.. بيعمل الحركة دى لما يطلع قدام اللى بيشد معاه!!
من باب إستعراض الـStability بتاع العربية والتحكم يعنى.. عادى،
زى مانت بتستعرض التوب سبيد بتاعتك عـ العربيات اللى على قدها كده؟؟!!! :tongue14:
- كتييييييييير بيعملوا كده، خصوصا لما يكون بيشد مع عربية معروفة ان ثباتها ضايع؟!!
ههههههههههههه
دا فيه ناس بيدور عـ الغرزة الصعبة وياخدها؟!!!
وفيه اللى بيستعرض قوة الفرامل -لمؤاخذة- ويأخر الفرامل لآخر مومنت؟؟!!! :B4_444:
عادى يعنى ماتاخدش فـ بالك..
- للإستعراض facelifts كثيرة.. المهم اللى يطلع فـ الآخر؛ هياخد الـgolden Gear-knob
أهااااااااااااااههههههههه ههههههههههه
:bye2: