الحاج كان معاة فولكـس باســـات وباعها لما زهق من العفشة كانت اكنك راكب 128 وبعديها جاب فولكـــــس جيتا زيرو قعدت حوالى سنة ودلوقتى تشوف منظر العربية من برة تقول ملهاش حل تركب وتمشى بيها تزعل قوى تقول اية دة حاجة محرجة جدا العفشة بقت زى اكنها مفكوكة من بعضها (كل حتة سليمة بس مستقلة بذاتها) ودى عربية والدى وهو راجل كبير مش بتاع جرى

باجى اركب الهوندا بتاعتى رغم ان فيها جوز مقصات خلفى محتاج تغيير ولا بحس باى حاجة وانا ماشى فقط لو مشيت على حصى تبتدى تسمع بقى الاصوات بس والله ولا كلمة على الطريق غرز على 160 ولو حد عارف ملفات السخنة انا بمشى فيها 140 بالمقصات البايظة ولا نص كلمة

ودة بقى يرجع لتصميم مميز جدا للعفشة والله وهى مرفوعة فى البنزينة بتتغسل وتشوف منظر العفشة تول اية دة كلة

........... وكان معايا جولف 4 فى امريكا عملت حادث بواحدة وبعديها جبت نفس الموديل تانى هى كنت حاببها بس عشان كانت جاز وكانت طبعا تيربو والمسافات هناك بين ولاية والتانية مسافات تقاس بالايام وليس الكيلو او الساعات كانت امان جدا على الطريق حتى لو نمت بس لما العفشة تتعب ودة كان باستمرار نتيجة الثلوج كانت الجلد كلة بيبوظ والمساعدين تضرب زيت ودة كان يخلى الواحدج يكرة العربية لانها لن تطاق الا بعد تغير العفشة تماما
كنت بحس انى راكب كـاروووو بدون مبالغة

ولما جيت مصر فى رمضان الــ فات اشتريت صنى 2000 مؤقتا بصراحة تكيف جميل جدا جدا وموتور ممـتاز وصالون جميل بس العفشة زى القرف تحس ان مفيهاش عفشة اصلا والثبات ضاااااايع بعد 120 او 140
طبعا منفعتش معايا لانى باختصا غاوى طيران

كنت محتار بين بى ام دابليو وهوندا بس ناس كتير قرفونى من البى ام وخصوصا شكوى طلمبة الزيت وشكروووو جدا فى هوندا ودى طبعا مش محتاجة شكر فيها(نار على علم)

فاشتريت si 93 هى طبعا فيها شغل كتير بس بصراحة ثبات خرافى وخصوصا ان سواقتى من النوع الخطر والعنيفة
بصراحة قوة تحمل وثبات فى ادوات التعليق الـــ مجربهاش يارت

ميقولش اي كلمة لانة باختصار هوندا مدرسة فى الثبات


اسف جدا للاطالة