الموضوع: تركيب 2 فلتر بنزين للاوبل كورسا

ممكن تأثر علي ضغط البنزين و بالتالي تقصف عمر موتور طرمبة البنزين و ممكن لا

انا شايف فلتر واحد كفاية غيره علي طول احسن

فلترين كويس جدا بس برضوا غيرهم كل 10000 كم
او فكرة اسايطة للتوفير
كل 10000 كم اخلع الفلتر الامامى و ركبة من ورا و هات واحد للامامى يكون جديد و بكدة كل 10000 كم هتغير فلتر واحد مع اخذ الفائدة من 2 فلتر
لان الورانى بيشيل البلاوى كلها و الامامى بيتدلع شويتن
فرجع الامامى يتمرمط شوية كل ما تغيرة و هات واحد مكان الامامى و الدنيا هتتظبط معاك
و لا يمكن الفلتر انه يعمل ضغط عكسى على الطرمبة الا فى حالة واحدة و هى انه مسدود جدا و ورق الترشيح بتاعه اتطين على الاخر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cayman69300

فلترين كويس جدا بس برضوا غيرهم كل 10000 كم
او فكرة اسايطة للتوفير
كل 10000 كم اخلع الفلتر الامامى و ركبة من ورا و هات واحد للامامى يكون جديد و بكدة كل 10000 كم هتغير فلتر واحد مع اخذ الفائدة من 2 فلتر
لان الورانى بيشيل البلاوى كلها و الامامى بيتدلع شويتن
فرجع الامامى يتمرمط شوية كل ما تغيرة و هات واحد مكان الامامى و الدنيا هتتظبط معاك
و لا يمكن الفلتر انه يعمل ضغط عكسى على الطرمبة الا فى حالة واحدة و هى انه مسدود جدا و ورق الترشيح بتاعه اتطين على الاخر

ماهو انا كنت ناوى على كدا و كمان قصاد كل فلتر امامى 2 فلتر خلفى بحيث ينضف اكتر لانى البنزين 80 انت عارف فيه بلاوى.

بس انت ايه رأيك اركب الفلترين قدام التانك مباشرة ولا اسيب الفلتر الاول فى المكان الاساسى بتاع الفلاتر والتانى اركبه قبل دخلة البنزين للانجكشن يعنى تكون فى قلب الكابوت

مركبهم فين

يعنى ترتيبهم ايه يا طنانى باشا؟؟

زى فكرتى يعنى؟؟