| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 18 من 18

  1. #11

    الصورة الرمزية Motarjim

    رقم العضوية : 62944

    تاريخ التسجيل : 21Feb2010

    المشاركات : 449

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: بروتون برسونا

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Motarjim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sim0 مشاهدة المشاركة
    اللي أنا أعرفه إني لازم متثبتش سرعة ل وقت طويل يعني ماتفضلش مثلا على 100 على طول تفضل 60 - 100 كده يعني ده كان مكتوب في كتاب بتاع العربية بوص في كتاب العربية بتاعتك إيه اللي تعمله في الألف الاوالانية
    جزاك الله خيرًا، إن شاء الله، سأعمل بكلام حضرتك.


  2. #12

    الصورة الرمزية Al-Farooq

    رقم العضوية : 110437

    تاريخ التسجيل : 15Aug2011

    المشاركات : 816

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Camry Highbrid 2011

    السيارة[2]: Persona Elegance

    دراجة بخارية: ---

    الحالة : Al-Farooq غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ياباشا امشي براحتك بدون حرق على الماتور وبدون تسارع مفاجئ بس.
    مفيش طريق فى مصر هتقدر تثبت عليه سرعة فترة كبيرة ،
    تجاوب مع الطريق ومحطش فى دماغك كل شوية تغير السرعة ،
    الطريق نفسه هيحطك فى ظروف القيادة المختلفة .
    ركز فى الطريق وسرعتك القصوي 90 ، او 100 حسب تعليمات المرور.

    وتروح وتجي بالسلامة ان شاء الله.

    لا إله إلا أنت سبحانك ، إنى كنت من الظالمين
    اللهم إغفر للمؤمنين و المؤمنات الأحياء منهم و الأموات
    لا إاله إلا الله عدد ما كان وعدد ما يكون وعدد الحركات والسكون


  3. #13

    الصورة الرمزية Motarjim

    رقم العضوية : 62944

    تاريخ التسجيل : 21Feb2010

    المشاركات : 449

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: بروتون برسونا

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Motarjim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MounT مشاهدة المشاركة
    ياباشا امشي براحتك بدون حرق على الماتور وبدون تسارع مفاجئ بس.
    مفيش طريق فى مصر هتقدر تثبت عليه سرعة فترة كبيرة ،
    تجاوب مع الطريق ومحطش فى دماغك كل شوية تغير السرعة ،
    الطريق نفسه هيحطك فى ظروف القيادة المختلفة .
    ركز فى الطريق وسرعتك القصوي 90 ، او 100 حسب تعليمات المرور.
    وتروح وتجي بالسلامة ان شاء الله.
    تمام أستاذ MounT، الله يفتح عليك.

    خيرًا بإذن الله.


  4. #14

    الصورة الرمزية Raul_7

    رقم العضوية : 43052

    تاريخ التسجيل : 01Jul2009

    المشاركات : 2,009

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sheikh Zayed

    السيارة: (Lanos '07 (Sold

    السيارة[2]: GEN.2 M/T 2010

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Raul_7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة motarjim مشاهدة المشاركة
    واضح يا أستاذ محمود، بارك الله فيك...طيب المشي بالعربية وهي لسه في بداية التليين لساعات طويلة دون إيقاف المحرك عادي يعني، طبعًا مع الالتزام بما تفضلت بذكره وما تفضل به الأخوة الكرام، هل من مشكلة في ذلك؟
    لا مفيش مشكلة ان شاء الله, احنا في الشتاء زي ما قال الأخ توت و مش هيبقي فيه حمل علي الموتور, بل و بالعكس, موتور الجين 2 في البرد بيبقي مغري قوي فخد بالك. :) و ربنا يستر طريقك.

    [sor2]http://img833.imageshack.us/img833/8875/protonsig.jpg[/sor2]

    http://i668.photobucket.com/albums/v..._resize-67.jpg


  5. #15

    الصورة الرمزية Motarjim

    رقم العضوية : 62944

    تاريخ التسجيل : 21Feb2010

    المشاركات : 449

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: بروتون برسونا

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Motarjim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raul_7 مشاهدة المشاركة
    لا مفيش مشكلة ان شاء الله, احنا في الشتاء زي ما قال الأخ توت و مش هيبقي فيه حمل علي الموتور, بل و بالعكس, موتور الجين 2 في البرد بيبقي مغري قوي فخد بالك. :) و ربنا يستر طريقك.
    تمام يا أستاذ محمود، بس على فكرة إن شاء الله، هتبقى برسونا، ومش جين تو، مع احترامي لجين تو طبعًا :)


  6. #16

    الصورة الرمزية Al-Farooq

    رقم العضوية : 110437

    تاريخ التسجيل : 15Aug2011

    المشاركات : 816

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Camry Highbrid 2011

    السيارة[2]: Persona Elegance

    دراجة بخارية: ---

    الحالة : Al-Farooq غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو حبيت تطبق موضوع تنقل الغيارات وانت ماشي دة
    فنصحية ملهاش علاقة بالألف كيلو ،
    هي بخصوص الفتيس ، لأنك مش هتكون متعود عليه.

    الفتيس فيه زرار عبارة عن قفل او "لوك"
    للعلم القيادة معظمها بتكون على d ، سواء زحمه او طرق سريعة ، انت مش محتاج تغير اى حاجة وانت ماشي.
    إلا لو فى إشارة طويلة مثلا فتعمله على N.

    المهم ياريت وانت سايق العربية ايدك متجيش على الزرار دة نهائي لحد ما تتعود أمتي تستخدمه،
    الزرار دة بتستخدمه والعربية واقفة فى حالة الركن او بترجع للخلف ،
    اوبستخدمه لما تكون حابب تستخدم فرملة المحرك لأنك على منزل مثلا فى سرعة بطيئة او حبيت تستخدم عزم زيادة ، فستخدم الزرار دة علشان تختار L او 2 حسب سرعتك.

    وانت ماشي على سرعة متاح لك انك تنقل حر بين ال d و 3 و n "مور" - "هتنقل بدون استخدام الزرار"
    غير كدة هتحتاج تضغط بحرص على اللوك.
    وياريت عدم استخدام المور n والعربية على طريق ،"مفيش تأثير على الفتيس" بس أضمن للسلامة لظروف الطريق .
    طبعاً 3 ممكن تنقل لها براحتك وانت ماشي لأن الثالث اخره سرعه 160.
    مع ملاحظة ان الثالث ، هيرفع عدد لفات المحرك بعكس ال d.

    آخر حاجة بخصوص الفتيس ، ياريت وانت بتركن ، ترفع فرامل اليد أولا ، ثم تضبط الفتيس على p ،
    بحيث يكون الحمل علي الفرامل أولا مش على الفتيس ،
    خصوصاً لو راكن فى مطلع او منزل او مكان مش مستوي على العموم.

    طبعاً دليل المستخدم هتلاقي موضح لك الكلام دة كله.
    وياريت تبص علي المواضيع دي قبل السفر فى دليل المستخدم.

    وتستلم عربيتك على خير ان شاء الله.

    لا إله إلا أنت سبحانك ، إنى كنت من الظالمين
    اللهم إغفر للمؤمنين و المؤمنات الأحياء منهم و الأموات
    لا إاله إلا الله عدد ما كان وعدد ما يكون وعدد الحركات والسكون


  7. #17

    الصورة الرمزية Motarjim

    رقم العضوية : 62944

    تاريخ التسجيل : 21Feb2010

    المشاركات : 449

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Cairo

    السيارة: بروتون برسونا

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Motarjim غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MounT مشاهدة المشاركة
    لو حبيت تطبق موضوع تنقل الغيارات وانت ماشي دة
    فنصحية ملهاش علاقة بالألف كيلو ، هي بخصوص الفتيس ، لأنك مش هتكون متعود عليه.

    الفتيس فيه زرار عبارة عن قفل او "لوك"
    للعلم القيادة معظمها بتكون على d ، سواء زحمه او طرق سريعة ، انت مش محتاج تغير اى حاجة وانت ماشي.
    إلا لو فى إشارة طويلة مثلا فتعمله على N.

    المهم ياريت وانت سايق العربية ايدك متجيش على الزرار دة نهائي لحد ما تتعود أمتي تستخدمه،
    الزرار دة بتستخدمه والعربية واقفة فى حالة الركن او بترجع للخلف ،
    اوبستخدمه لما تكون حابب تستخدم فرملة المحرك لأنك على منزل مثلا فى سرعة بطيئة او حبيت تستخدم عزم زيادة ، فستخدم الزرار دة علشان تختار L او 2 حسب سرعتك.

    وانت ماشي على سرعة متاح لك انك تنقل حر بين ال d و 3 و n "مور" - "هتنقل بدون استخدام الزرار"
    غير كدة هتحتاج تضغط بحرص على اللوك.
    وياريت عدم استخدام المور n والعربية على طريق ،"مفيش تأثير على الفتيس" بس أضمن للسلامة لظروف الطريق .
    طبعاً 3 ممكن تنقل لها براحتك وانت ماشي لأن الثالث اخره سرعه 160.
    مع ملاحظة ان الثالث ، هيرفع عدد لفات المحرك بعكس ال d.

    آخر حاجة بخصوص الفتيس ، ياريت وانت بتركن ، ترفع فرامل اليد أولا ، ثم تضبط الفتيس على p ،
    بحيث يكون الحمل علي الفرامل أولا مش على الفتيس ،
    خصوصاً لو راكن فى مطلع او منزل او مكان مش مستوي على العموم.

    طبعاً دليل المستخدم هتلاقي موضح لك الكلام دة كله.
    وياريت تبص علي المواضيع دي قبل السفر فى دليل المستخدم.

    وتستلم عربيتك على خير ان شاء الله.
    الله يبارك لنا فيك يا أستاذ MounT، فعلا أنا كنت في أشد الحاجة إلى النصائح القيمة دي خصوصًا فيما يتعلق بالفتيس، لأني تعتبر دي أول مرة أقود فيها سيارة أوتوماتيك. سوقت قبل كده تويوتا كرولا 2008 جنوب أفريقي، ولكن أعتقد أنها فتيسها MMT، مختلف عن فيتيس برسونا ميتسوبيشي على ما أظن.


    ربنا يكرمك يا ريس.


  8. #18

    الصورة الرمزية D . a .\ AYMAN

    رقم العضوية : 12806

    تاريخ التسجيل : 12Jun2008

    المشاركات : 2,817

    النوع : ذكر

    الاقامة : NEW CAIRO

    السيارة: PROTON - P E R S O N A

    السيارة[2]: SUZUKI - SWIFT 2015

    دراجة بخارية: I WISH

    الحالة : D . a .\ AYMAN غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الطريق الوحيد اللى هاتحتاج تاخد بالك من عملية تغيير السرعة باستمرار هو طريق الكريمات الجديد ... عشان فاضي وواسع وأسفلت نظيف الى حد ما ومغري جدا للسرعة ومش هاتقابل عربيات عليه كتير ... ساعتها تضبط مثبت السرعة على سرعة معينه وكل كام كيلومتر تزود 5 كيلومتر / الساعة أو تقلل ما بين 60 - 110 زي ما الأخوة قالوا ... المهم إن عداد الآر بي إم ما يزيدش عن 3000

    حاجة كمان ماتخليش الألف كيلو كلها طرق سفر ... لأ كمان خليها كمان شوية شوارع عادية من بتاعتنا المكسرة الحلوة دي وتمشي فيها بالراحة جدا عشان العفشة تطبع براحتها وتتربط كويس في أول صيانة

    على فكرة ميزة الشوارع المكسرة دي برة في الدول التانية مش عارف بيعملوا من غيرها إيه بس أكيد هم مش بيعرفوا يطبعوا ويلينوا العفشة على بعضها زينا في أول الف عشان ما عندهمش الميزة الرهيبة دي



    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MounT مشاهدة المشاركة
    لو حبيت تطبق موضوع تنقل الغيارات وانت ماشي دة
    فنصحية ملهاش علاقة بالألف كيلو ، هي بخصوص الفتيس ، لأنك مش هتكون متعود عليه.

    الفتيس فيه زرار عبارة عن قفل او "لوك"
    للعلم القيادة معظمها بتكون على d ، سواء زحمه او طرق سريعة ، انت مش محتاج تغير اى حاجة وانت ماشي.
    إلا لو فى إشارة طويلة مثلا فتعمله على N.

    المهم ياريت وانت سايق العربية ايدك متجيش على الزرار دة نهائي لحد ما تتعود أمتي تستخدمه،
    الزرار دة بتستخدمه والعربية واقفة فى حالة الركن او بترجع للخلف ،
    اوبستخدمه لما تكون حابب تستخدم فرملة المحرك لأنك على منزل مثلا فى سرعة بطيئة او حبيت تستخدم عزم زيادة ، فستخدم الزرار دة علشان تختار L او 2 حسب سرعتك.

    وانت ماشي على سرعة متاح لك انك تنقل حر بين ال d و 3 و n "مور" - "هتنقل بدون استخدام الزرار"
    غير كدة هتحتاج تضغط بحرص على اللوك.
    وياريت عدم استخدام المور n والعربية على طريق ،"مفيش تأثير على الفتيس" بس أضمن للسلامة لظروف الطريق .
    طبعاً 3 ممكن تنقل لها براحتك وانت ماشي لأن الثالث اخره سرعه 160.
    مع ملاحظة ان الثالث ، هيرفع عدد لفات المحرك بعكس ال d.


    #ffff00

    آخر حاجة بخصوص الفتيس ، ياريت وانت بتركن ، ترفع فرامل اليد أولا ، ثم تضبط الفتيس على p ،
    بحيث يكون الحمل علي الفرامل أولا مش على الفتيس ،
    خصوصاً لو راكن فى مطلع او منزل او مكان مش مستوي على العموم.

    مهمة جدا الخطوة دي لحماية الفتيس من التحميل عليه خصوصا لو هاتركن لمدة كبيرة ... وكمان لما تيجي تمشي بالعربية تحط رجلك الأول على دواسة الفرامل بقوة قبل ما تنزل فرامل اليد وبعد كدة تنقل الفتيس



    #ffff00

    طبعاً دليل المستخدم هتلاقي موضح لك الكلام دة كله.
    وياريت تبص علي المواضيع دي قبل السفر فى دليل المستخدم.

    وتستلم عربيتك على خير ان شاء الله.
    ربنا ييسر لك الأمور يارب

    D . a . \ A Y M A N
    A . S . Y

    N.Y.S.M.A سابقاً



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. حماية واجهة السيارة أثناء السفر
    بواسطة Evo في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 31-07-2012, 12:35 PM
  2. التليين
    بواسطة superhano في المنتدى نيـــــــــسان
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 27-09-2010, 12:45 AM
  3. استفسار عن ضغط الإطارات أثناء السفر
    بواسطة د.محمود صلاح في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 25
    آخر مشاركة: 16-01-2010, 09:21 PM
  4. السرعة المثالية لتوفير الوقود أثناء السفر ( جين تو)
    بواسطة MuhammedSoliman في المنتدى ::: أهـــم مـوضـوعــات القســـم :::
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 16-06-2009, 07:05 PM
  5. ما هو التليين؟؟
    بواسطة champoo في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 04-10-2008, 05:43 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2