| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 20 من 20

  1. #11

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بص يا عمرو باشا .... دا نظام رينو مصر

    أدخل على الموقع وشوف جداول الصيانة ..... الزيت فى كل العربيات كل 10 آلاف كيلو وبعدين المفروض كل واحد يشترى عربية زيرو يبقى معاها كتالوجها وجدول صيانتها

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  2. #12

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة
    أنا مرة قعدت أقول حقن ألكترونى وتصميم موتور ومش عارف إيه ضحكوا عليا !!!!!!!

    ههههه لا عادي انا اخدت من ده كتيير و محدش بيصدق فيه ناس لازم تبقي ميكانيكي معاهم بمعني كل حاجة يقوله ديه الفبريكة يا بيه متتغيرش زي مثلا زيت الفرامل الفبريكة عندهم مش بيتغير يتزود بس مع ان الميكانيكي الغبي اللي بيقول كده مهو لما بينقص يبقي فيه تسريب و مش بعيد الماستر العمومي يكون ضارب او التيل خلصان و لما ينقص انت بتزود من نوعية تانية و كل ما ينقص بتزود و بالتالي انت تعتبر شبه غيرت الزيت فعلا ههههههههه و نسيوا الشوائب و الرطوبة و ان الزيت بيفقد خواصه

    اقرا اخر كام مشاركة لأني واجهت الكلام ده كتيير هنا :)


    http://www.nilemotors.net/Nile/33211...post3874772858

    انت بتنصح و اللي مش مصدق هو حر هو مين اللي عربيته هتتبهدل انت اخدت ثواب نصيحتك و هو يتحمل تبعات افعاله :)

    ع سبيل المثال في موضوع الحقن احنا ليه بنضف الرشاشات و نغير البوجهيات و الفلاتر عشان يفضل الاداء زي مهو و لا تقولي عربية مفتحة و لا عربية مقفلة D:


  3. #13

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    زيوت عربيات رينو الستوك بتبقى ELF

    زيت المحرك بيبقى زيت تخليقى 5w40 مش زيوت تقيلة ولا حاجة

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  4. #14

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MohammedAladel مشاهدة المشاركة
    بص يا عمرو باشا .... دا نظام رينو مصر

    أدخل على الموقع وشوف جداول الصيانة ..... الزيت فى كل العربيات كل 10 آلاف كيلو وبعدين المفروض كل واحد يشترى عربية زيرو يبقى معاها كتالوجها وجدول صيانتها

    يا باشا ده نظام كل العربيات الصيانة كل 10 الاف و ده مذكور في كل جداول الصيانة
    حتي عندي لكن هقولك حاجة تستغربلها في العربية عندي مثلا صيانة كل 10 الاف لكن الصانع بينصح ان زيت الموتور يكون 10w30 و يتم تغييره كل 5000 ك و ده ليه اعتقاد عندي بسبب تصميم الموتور هبقي اشرحلهولك لما اشوفك
    ان شاء الله ع الطبيعة :)
    اما الفتيس يكون اول تغييرة في عمر العربية في خلال اول 15 الف و بعد كده كل 30 الف مع العلم اني بقعد الزيت لحد 40 -50 الف لكن اول تغييرة غيرتها ع 5 الاف و لقيت رايش بالفعل:)


  5. #15

    الصورة الرمزية Amr Axel

    رقم العضوية : 41844

    تاريخ التسجيل : 04Jun2009

    المشاركات : 8,706

    النوع : ذكر

    الاقامة : في بيتنا

    السيارة: هوندا سيفيك / بي ام دبليو 316i

    السيارة[2]: سوزوكي التو / رينو لوجان

    دراجة بخارية: جاية في الطريق

    الحالة : Amr Axel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Land_Cruiser مشاهدة المشاركة
    تغيير الزيت بيكون على ال ١٠ الاف كيلومتر و دة اللى صانع العربيه بيقوله و هو أدرى بها لأن الزيت اللى بيبقى محطوط فيها تقيل و مش زيت خفيف زى بقيه العربيات اللى بتحتاج تحط زيت خفيف يمشيها الف كيلومتر و بعد كده يتغير و طبعا مليون فى الميه الكلام ده رينو عامله حسابه فى التصنيع يعنى مش علشان توفر لصاحب العربيه ثمن زيت هتبوظله الموتور يعنى و بالتالى لا داعى لتغيير الزيت.

    بعد اذنك يا باشا بس فيه نقطة مفيش حاجة اسمها حاطين زيت تقيل الزيت بيكون تخليقي و غالبا بيكون 5w30 او 5w40 و ده في كل العربيات الجديدة مينفعش يحط زيت تقيل زي مثلا 20w50 لأنه مش هيوصل لاجزاء الموتور بسهولة في بداية التشغيل عكس الأول و تستني تسخن و بالتالي ده غلط ع الموتور لو اتحركت بالعربية عشان كده بيتم اضافة زيت تخليقي لزوجته في درجات الحرارة المنخفضة 5 عشان يوصل اسرع و بالتالي زي ما معروف لينا بتدور العربية 30 ثانية و تطلع بالاضافة ان زيت زي 20w50 معدني و ما ادراك المعدني و رواسبه الكربونية ع جدران الموتور
    :)
    و ع فكرة مفيش حاجة اسمها زيت يقعد 1000 و 5000 و 10000
    انا خلاص قربت امسك ميكروفون و امشي اقول الجملة ديه و اشرحها هههههههههه


  6. #16

    الصورة الرمزية Land_Cruiser

    رقم العضوية : 60618

    تاريخ التسجيل : 01Feb2010

    المشاركات : 5,992

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Duster E2

    السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Land_Cruiser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr Axel مشاهدة المشاركة

    بعد اذنك يا باشا بس فيه نقطة مفيش حاجة اسمها حاطين زيت تقيل الزيت بيكون تخليقي و غالبا بيكون 5w30 او 5w40 و ده في كل العربيات الجديدة مينفعش يحط زيت تقيل زي مثلا 20w50 لأنه مش هيوصل لاجزاء الموتور بسهولة في بداية التشغيل عكس الأول و تستني تسخن و بالتالي ده غلط ع الموتور لو اتحركت بالعربية عشان كده بيتم اضافة زيت تخليقي لزوجته في درجات الحرارة المنخفضة 5 عشان يوصل اسرع و بالتالي زي ما معروف لينا بتدور العربية 30 ثانية و تطلع بالاضافة ان زيت زي 20w50 معدني و ما ادراك المعدني و رواسبه الكربونية ع جدران الموتور
    :)
    و ع فكرة مفيش حاجة اسمها زيت يقعد 1000 و 5000 و 10000
    انا خلاص قربت امسك ميكروفون و امشي اقول الجملة ديه و اشرحها هههههههههه
    لا يا باشا ظلمتنى . مكنش قصدى بحكايه تقيل اللزوجه بتاعه الزيت ، انا حبيت بس أوضح انه بيستحمل الى ١٠ الاف كيلومتر بدون تغيير للتسهيل و الزيت موجود فى العربيه زى ما هو و مش محتاج ينزل بعد ١٠٠٠ كيلو زى العربيات التانيه. الموضوع بتاع اللزوجه ده قصه تانيه حسب ما يوصى به الصانع مش كل ما نزود اللزوجه يبقى احسن يعنى و لا الزيت يقعد اكتر و لا حاجه اكيد :)


  7. #17

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr Axel مشاهدة المشاركة

    يا باشا ده نظام كل العربيات الصيانة كل 10 الاف و ده مذكور في كل جداول الصيانة
    حتي عندي لكن هقولك حاجة تستغربلها في العربية عندي مثلا صيانة كل 10 الاف لكن الصانع بينصح ان زيت الموتور يكون 10w30 و يتم تغييره كل 5000 ك و ده ليه اعتقاد عندي بسبب تصميم الموتور هبقي اشرحلهولك لما اشوفك
    ان شاء الله ع الطبيعة :)
    اما الفتيس يكون اول تغييرة في عمر العربية في خلال اول 15 الف و بعد كده كل 30 الف مع العلم اني بقعد الزيت لحد 40 -50 الف لكن اول تغييرة غيرتها ع 5 الاف و لقيت رايش بالفعل:)
    . بداية تغيير الزيت من 10 آلاف كيلو... للعلم دى مش توصيات رينو مصر لأ دى توصيات رينو الأم نفسها .... تعرف حضرتك إن الفتيس الأوتو ال dp0 بتاع ميجان 2 وفلوانس ميجان 3 هاتش باك سانديروا أوتو لوجان أوتو .... الزيت دا بعمر الفتيس المفروض إنه مبيتغيرش إلا فى حالة عطل ولما بتغيره مبينزلش كله كمان !!!!! بينزل 3.5 لتر فقط !!!! والباقى متقدرش تنزله أو مينفعش تنزله..... أنا عربيتى قربت ع ال 120 ألف كيلو مغيرتش زيت فتيس
    حتى الأعضاء الكرام اللى غيروه للأسف مفيش زى الزيت اللى جاى فى الفتيس فى مصر !
    وبيضطروا بقى يغيروه كل فترة لأنه مش بنفس كفاءة زيت الفتيس الأصلى ال ELF وكمان مع الأستاذ أحمد لما مشى فوق ال 160 تقريبا فترة زمنية مش فاكر كام ... ابتدت تظهر له رسالة gear box overheating !!!
    لما بينزل شوية بالسرعة بتختفى الرسالة ... بس مش متأكد بالظبط هل دا بسبب تغيير الزيت ولا لأ ... بس دا اللى أنا فاكره
    يعنى مش كل المواتير زى بعض خاصة أن مواتير رينو مش كتيرة أكتر من عربية بمحرك وفتيس واحد

    يعنى حتى لما شفت الفرق بين الموتور ال 8 صباب وبين ال 16 صباب ال 1600 فيه أجزاء كتيرة متشابهة ونفس حجم وشكل السلندرات واحد كمان

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم


  8. #18

    الصورة الرمزية midon1

    رقم العضوية : 130111

    تاريخ التسجيل : 11Oct2012

    المشاركات : 185

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصوره

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Renault Sandero 2013 Auto

    الحالة : midon1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_saadeldin مشاهدة المشاركة
    يا باشا مش كل العربيات زى بعضها، انا عندى الفلوانس مافيش تغيير زيت ولا حاجة بعد اول الف، تغيير الزيت عادى بعد 10 الاف (اعتقد كل الرينو كده)

    هما فعلا قالولي ان كل الرينو مش بيتغير زيت التليين بتاعها وان الزيت بتاعها بيفضل 10000 ويفضل تغيره عن 7 او 8000

    بس ناس تانيه قالتلي الافضل تغيره


  9. #19

    الصورة الرمزية midon1

    رقم العضوية : 130111

    تاريخ التسجيل : 11Oct2012

    المشاركات : 185

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصوره

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Renault Sandero 2013 Auto

    الحالة : midon1 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب في حد هنا من الساده الأعضاء مغيرش زيت التليين بتاعه بعد ألف كيلو ؟!!!!!

    وأخبار العربيه معاه ايه ؟؟؟

    وحد غير الزيت ؟؟؟ وأخبار العربيه ايه معاه برده ؟؟؟؟؟؟


    ومحدش علق علي موضوع ضعف الفرامل ليه ؟؟؟؟


    موضوع فتح العداد والموتور ده ( علي كلامهم يعني ) علشان نفتح ال 16 صمام فيكون أداء الموتور أفضل


  10. #20

    الصورة الرمزية MohammedAladel

    رقم العضوية : 120598

    تاريخ التسجيل : 17Feb2012

    المشاركات : 7,632

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنيا

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Megane II 2007

    دراجة بخارية: عجلة فاين آند فاين

    الحالة : MohammedAladel غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الصمامات دى شغالة بطريقة أوتوماتيكية يا باشا ومن غير الصمامات دى الموتور مش هينطق من الأساس سيبك من الكلام دا

    على فكرة لو كنت قرأت الكتالوج كان هيوفر عليك كثير من الحيرة

    أمشى بعربيتك عادى زى ما الكتالوج بيقول بالنسبة لأول 1000 كيلو مشى أو زى ما الكتالوج كاتب واتبع التعليمات

    غير زيتك فى صيانتك الدورية ومتسمعش كلام حد من الناس بس كدا

    سبحان الله والحمد لله ولا إله إلا الله ولا حول ولا قوة إلا بالله العلى العظيم



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. تغيير الزيت في فترة التليين للوجان
    بواسطة Vampir في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 15-12-2011, 07:02 AM
  2. مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 03-01-2011, 12:29 PM
  3. أغير الزيت كل أد ايه حيروني ؟؟؟
    بواسطة msaleh_353 في المنتدى المحركات
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 01-09-2010, 01:48 AM
  4. عايز أغير الزيت أحط أية ؟؟؟
    بواسطة م/مصطفى محمود في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 22-12-2009, 04:05 PM
  5. أغير فلتر الزيت فى الماروتى وللا المرة الجــاية؟
    بواسطة romido2010 في المنتدى سـوزوكى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 13-07-2009, 02:11 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2