الموضوع: مشكلة غريبة فى byd f3

متابع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة melsheshtawy

أخى الفاضل .. لو ربطنا التزييق مع لف الدركسيون مع تقل الدركسيون (مع إنى مش لاقى تفسير لإنه تقيل فى ناحية واحدة غير إن حضرتك ممكن تكون كنت راكن على أرض مش مظبوطة وفيها عالى وواطى) لكن أنصح حضرتك بالكشف عن زيت الباور ممكن يكون ناقص شوية (طبعا أنا بنيت كل ده على إن العربية ثابته تمام والصوت مع لف الدركسيون بس)
إنما لو الصوت مع حركة خفيفة للعربية هيكون نتيجة حكة التيل قبل ما يفصل تماما عن الديسك ودى مش هتسمعها إلا فى منزل لأن دى الحالة الوحيدة إللى هتشيل رجلك من على الفرامل واحدة واحدة فيمكن تمييز النقطة إللى التيل بيحك فيها قبل ما يفصل خالص عن الديسك
حتة إن سيارة ترتفع من الخلف دى طالما حضرتك واقف على منزل وحمل العربية كله على قدام أكيد (خصوصا مع حمل الماتور) أكيد هتلاقى العربية مرفوعة من عند الشنطة وهتزيد لما تكسر العجل لأن وش العربية هيهبط شويه فبالتالى الحمل هيزيد وعلى قدام وهتلاقيها عليت سنه صغيرة .. لكن لو شئت جرب على ارض مستوية مش هتلاقى أى حاجة من دى
أما عن عضة الفتيس فدى مشكله شائعة فى البى واى دى لكن قد تكون ظاهرة عند حضرتك شوية ممكن تقل شويه مع مراجعة مستوى زيت الفتيس أو حتى تغييرة

طب الحمد لله انها حاجات بسيطة

شكرا جدا :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedselaraby

سلام عليكم

أولا الف الف مبروك , عربيه جميله , ربنا يباركلك فيها و يكفيك شرها

فى البدايه سأكلمك عن الفتيس

بإختصار , موضوع الفتيس ده يتلخص فى اربعة نقاط

1- الدبرياج

2- زاوية النقل و المور

3- التليين و عدد الكيلومترات

4- مستوى زيت الفتيس و لزوجته

الشرح

بالنسبه للدبرياج , فهو فى البى واى دى , مستواه واطى , و ممكن يتعدل مستوى الدبرياج فل وكيل أو عند اى ميكانيكى , قم بتعلية الدبرياج قليلا , و لو كنت حاطط دواسات فى ارضيه العربيه , ابعدها قدر المستطاع عن الدبرياج

فتيس البى واى دى مائل قليلا , يعنى الاول ليس للأمام تماما و لكن فى الاتجاه أمام ايسر , الثانى ليس للخلف تماما و لكن فى الاتجاه الخلفى ايمن , و الثالث مثل الاول فى درجة الميل و الرابع مثل الثانى فى درجة الميل ..... طبعا هذا الميل غير ملحوظ بالعين و هو ميل قليل جدا يكاد لا يذكر و لكن حيسهلك التعشيق لو خدت بالك و انت بتنقل

فى حالة كنت معشق الاول و اردت النقل منه للثانى , عليك اولا الانتقال لوضع المور ثم الثانى , يعنى الترتيب سيكون (( اول , مور , ثانى)) ,,,, و هذه العمليه تحدث فى ثانيه لو تعودت عليها


حاجه تانيه , كده كده الفتيس مع الوقت حيلين , انا عندى بعد ال 350 كم إختفت الخشونه البسيطه و كل ما تمشى اكتر حتلاقى الفتيس بقى ملبن

و برده لما تعمل صيانة الالف , ابقى خليهم يشيكوا على زيت الفتيس لو محتاج يتزود او يغيروه لزيت لزوجته أعلى , انا حعمل كده ان شاء الله

بالنسبه لموضوع النتشه فا ده لأنك مش متعود على مستوى الدبرياج الواطى , لو ركزت و انت بتنقل و اديت كل غيار حقه و نقلت فى التوقيت الصح ان شاء الله مش حيبقى فيه ناتشه

ارجو اكون ساعدتك

الله يبارك فيك :)

انا الحمد لله عجبانى ومستريح فيها، بس موضوع الفرامل دة اللى خلانى اندهش