الموضوع: أسئلة بخصوص الداستر ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser

أقول لحضرتك . العربيه اللى فى الفيديو دى إنتاج مصنع أمريكا الجنوبية و دى الزراير بتبقى فى الباب و شكل التابلوه مختلف الى حد ما كمان و كمان الكاسيت اللى راكب فيها. بالنسبه للنسخه اللى بتجيلنا مصر هى من مصنع رومانيا و فيه الزراير بتبقى فى التابلوه و بالمناسبه هى مش مزعجه خالص و يوم و لا اتنين و بتتعود عليها و لا بتلاحظها بعد كده حتى. بالنسبه للكلاكس هو بيبقى دائما فى دراع الاشاره فى معظم العربيات الفرنساوى ملوش دعوة بالمصنع اللى العربيه بتتصنع فيه و انا برضه مش عايز اقولك بقيت باحس انه اسهل فى الاستخدام من الضغط فى نصف الطاره و موضوع المالتى فانكشن كمان. التجربه العمليه بتفرق جامد عن القراءة و فعلا الحاجات دى مفيهاش اى مشاكل على الطبيعه. بالمناسبه انا سألت عن موضوع الكلاكس اللى فى دراع الاشاره ليه و كمان الزراير فى التابلوه و كان الرد علشان ما يمشوش اسلاك فى الباب و الكلاكس زرار فى دراع الاشاره علشان الدركسيون ما يبقاش فيه غير الايرباج بس.. عندهم وجهه نظر يعنى

شكرا ياباشا علي التوضيح واكيد كل حاجة مع التعود بتكون اسهل
العربية انا شوفتلها تيست درايف علي النت حاجة وهم والله وتحس انها قوية ومتينة وبتعدي في اي حتى
بس اعتقد الي يشتري يشتري دفع رباعي والا بلاش منها لان الي بيميزها عن غيرها الدفع الرباعي
صح كدا ولا في رأي تاني

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohammedgido

شكرا ياباشا علي التوضيح واكيد كل حاجة مع التعود بتكون اسهل
العربية انا شوفتلها تيست درايف علي النت حاجة وهم والله وتحس انها قوية ومتينة وبتعدي في اي حتى
بس اعتقد الي يشتري يشتري دفع رباعي والا بلاش منها لان الي بيميزها عن غيرها الدفع الرباعي
صح كدا ولا في رأي تاني

هى الدفع الرباعى من وجهه نظرى ممتازه و اكيد اللى بيشترى اى عربيه بيبقى نفسه يجيب اعلى فئه بس الميزانيه هى اللى بتحكم الفئه اللى يقدر يجيبها . بالنسبه للعاديه بيبقى فى بعض الناس عندها وجهه نظر انهم عايزين عربيه عاليه و ثابته و استهلاكها للبنزين معقول و توكيلها كويس و شنطتها كبيره وبها عوامل امان و تقفيلها جيد جدا و من وجهه نظرها مش فارق معاها الدفع الرباعى او العفشه فهى برضه ليها المشترى بتاعها و التى تلبى احتياجاته . هما كمان زى ما قلت لحضرتك قبل كده انهم عملوا حركه كويسه بأن دلوقتى الدفع الرباعى نفسها فئتين و الجر الثنائى برضه فئتين و فرق السعر حوالى ١٠ الاف جنيه بين كل فئه و التانيه على حسب التجهيزات. فى حاجه كمان عاجبانى و هى ان العربيه بتنزلنا زى ما هى بدون اى تعديل يعنى زى اللى بره بالضبط أما الحاجه اللى لسه مش متعود عليها هى ان تنك البنزين و فتح الشنطه ملوش زرار من الداخل للفتح و بالتالى لما تحط بنزين لازم تعطى المفتاح للراجل بينما حكايه الشنطه مش أشكال قوى لانها بتبقى عامله كأنها باب بالضبط فلو كنت فاتح السنتر لوك بتاع الابواب بتبقى مفتوحة لكن محتاجه الى ضغط على الزرار فقط أما تنك البنزين فده لازم يتفتح بالمفتاح و ان كان بيبقى ميزه ان عامل البنزينه بيضطر يمسك الغطاء فى أيده علشان خائف على المفتاح و ما بيحطهوش على السقف و يوسخ بيه الدنيا بنزين

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Land_Cruiser

هى الدفع الرباعى من وجهه نظرى ممتازه و اكيد اللى بيشترى اى عربيه بيبقى نفسه يجيب اعلى فئه بس الميزانيه هى اللى بتحكم الفئه اللى يقدر يجيبها . بالنسبه للعاديه بيبقى فى بعض الناس عندها وجهه نظر انهم عايزين عربيه عاليه و ثابته و استهلاكها للبنزين معقول و توكيلها كويس و شنطتها كبيره وبها عوامل امان و تقفيلها جيد جدا و من وجهه نظرها مش فارق معاها الدفع الرباعى او العفشه فهى برضه ليها المشترى بتاعها و التى تلبى احتياجاته . هما كمان زى ما قلت لحضرتك قبل كده انهم عملوا حركه كويسه بأن دلوقتى الدفع الرباعى نفسها فئتين و الجر الثنائى برضه فئتين و فرق السعر حوالى ١٠ الاف جنيه بين كل فئه و التانيه على حسب التجهيزات. فى حاجه كمان عاجبانى و هى ان العربيه بتنزلنا زى ما هى بدون اى تعديل يعنى زى اللى بره بالضبط أما الحاجه اللى لسه مش متعود عليها هى ان تنك البنزين و فتح الشنطه ملوش زرار من الداخل للفتح و بالتالى لما تحط بنزين لازم تعطى المفتاح للراجل بينما حكايه الشنطه مش أشكال قوى لانها بتبقى عامله كأنها باب بالضبط فلو كنت فاتح السنتر لوك بتاع الابواب بتبقى مفتوحة لكن محتاجه الى ضغط على الزرار فقط أما تنك البنزين فده لازم يتفتح بالمفتاح و ان كان بيبقى ميزه ان عامل البنزينه بيضطر يمسك الغطاء فى أيده علشان خائف على المفتاح و ما بيحطهوش على السقف و يوسخ بيه الدنيا بنزين

والله اعتقد كان في حجات بسيطة لو كانت موجوده في العربية كانت بقة تحفة متكاملة واعتقد انها مش هتكلف اصلا كتير ويمكن تكون تكلفة عادية جدا بس هنعمل ايه هما مصممنها علي كدا

بالنسبة لموضوع الدفع الرباعي و 4*2 اقصد كان اولى أنهم يعملو فتيس أوتو في 4*2 والمانيوال في 4*4 ويبقى كدا حلو معادلة صاعبة منها السعر مش هيزيد اوي وهتكون بردو في مستوى هدفهم انهم يحققوا عربية usv رخيصة وجيدة ومتينة وفي نفس الوقت يكونوا لبوا شريحة بتحب وتفضل الاوتو عن المانيوال ..
بصراحة العربية عجباني جدا والله بعد ما قرات عنها بس في شوية حجات الي كرتهم عملالي حاجز نفسي منها واولها الفتيس المانيوال دا بس وخوصوصا اني مش محتاج الدفع الرباعي في شيء يعني