الموضوع: رابطة مالكى فيكترا سي ★ والصيانات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniperfox

شكرا لرض حضرتك انا فكيت الفيشه و المسمرين وفاضل جزء معشق في الصاج زي صليبه مشعارف اعمل معاها ايه وحولت اقرص علي الفنوس واشدو ولكن بدون جدوا

المفروض يخرج بعد فك المسامير اتأكد انك فكتهم كلهم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelaziz-waleed

الزرار الخاص بادخال الهوا من خارج السياره بيكون off دايما كل ما افتح الكونتاكت وده معناه ان لازم مع كل فتحه كونتاكت اشغل الزرار عشان ميدخليش هوا من بره. هل فيه طريقة اخليه على طول on ؟

هو الصح انو يفتح عشان يخرج بخار مياه التكيف ويدخل هوا عشان ميحصلش عفن اللى بيطلع ريحه فى العربيات اللى قافله على طول

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniperfox

ماعتقدش الا ازا افلت البوابه بايدك من الكبوت حتلاقي البوابه تحت الغطا اللي تحت المسحات

يفضل عدم اللعب فى مسار الهواء

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sniperfox

كنت عاوز اعرف صيانت ال 70000 بيتغير فيها ايه

لو انت عامل صيانة ال60 يبقى ال70 هتغير زيت وفلتر بنزين وكشف ظاهرى على كل حاجه وكشف كمبيوتر

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hussein_rawi

حصل معايا مشكلة اكتر من مرة
لما اكون ماشى على السلانسيه فى إشارة طويلة وأشيل رجلى من على الفرامل وادوس فرامل كل شوية
ومثلا دوست فرامل فجأة فى موقف مش مقدره مع اللى أمامى ألاقى العربية بطلت وما تدورش إلا إذا أخرجت المفتاح وأنتظرت 30 ثانية وبعد كده تدور عادى ، ولكن يبقى الغيار على n والتكييف يفصل مع أنها بطلت وهى على a والتكييف شغال ، المشكلة دى بتحصل على فترات مش دايما
ورحت لمحمد عبدالراضى كشف كمبيوتر وأعادة برمجة الفتيس ولقينا حساس الشكمان عاوز يتغير وغيرته إستيراد ب 450 جنيه الاسبوع الماضى والنهارده حصلى نفس الموقف .
ياترى حد قابلته المشكلة دى أو يقدر يفيدنى أو يعرف حد يكون عملها
وهل ممكن تكون نرتبطة بالديسك والإسطوانة خصوصا أن الكيلوات عندى 87000 ولسه ما تغيروش
وشكرا لكم

محدش يشترى حساسات استيراد ﻷن لها عمر افتراضى يعنى حساس الكرنك اخرو 50 الف كيلو وتغيرو وحساس الشكمان متضمنش الاستيراد ممكن يكون خارج بايظ من عربيه وعلى فكره تمنو جديد ميفرقش كتير عن ال450 ويفضل تروح لصابر ولو فى حاجه كلمنى من عندو افهم الوضع واقولك تعمل ايه بس قولو انك من طرفى