الموضوع: تسونامي كوري يعصف بطريق السويس / القاهرة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305

-ال rb فعلا خارج المنافسه عشان فرق ال hp حاسم الموضوع الصراحه
- فرق العفشه طبعا
-طبعا الثبات الوهمي للباقي العربيات

-كداب قوي أنا و العكس صحيح فيما سبق

شوف انا جربت هيونداى الينترا 2012 وجبت بيها 200 بمنتهى السهوله
وجربت هيونداى ار بى وكان المغرب بيدن وصلت 190 مع صلاه الفجر
دة غير احساس الرعب الى كنت فيه بعد 160-----مع انى راكب لانوس عربيه فى الطراوة
الار بى المفروض تبقه صاروخ ومافيش عربيه تسد معاها بس الواقع غير كدة تماما
عن تجربه شخصيه-ولانى جريت معاها كذا مرة--فيرنا نضيفه تبهدل الار بى على اى سرعه
ويا ريت تقلنا اقصى سرعه وصلت بيها للار بى علما ان ليا صديق قفل 220 بالينترا 2012

-أنا متفق معاك 100% السرعه القصوي 190 كم.س و انا بحس كفايه كده الموتور جاب أخره بس RPM لسه على4.5 - 5 .

-التسارع لو العربيه فايقه يعني مش كل ماشيها في الزحمه أو لو عامل Reset l ECU لغايه 170 على Steptronic كويس ل 180 بيقل ل 190 بيقل قوي بعد كده مجريتش بس عشان كنت بحس أنها ماتت خلاص و بخاف على موتور و الفتيس خصوصا انهم كوري و حتى لو ياباني أنا بثق في الألماني بس

-كما أكيد دي Sub-compact و الالنترا compact ك segments ف أكيد Map بتاعته هي السبب خصوصا أن الموتور ده على ألنترا HD و سيراتو و بيجيب أكتر من كده

-أهم حاجه الواحد يعرف هو شاري أيه و أمكانيتها أيه عشان تناسب أمكانياته و متطلباته

-كمان أن شايف العربيات دي غير أمنه بالمره على السرعات دي + شوارع مصر = مش قصر ديل و الله ,
لو مش خايف على نفسي بخاف على اللي معايا في الطريق

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305

-أنا متفق معاك 100% السرعه القصوي 190 كم.س و انا بحس كفايه كده الموتور جاب أخره بس rpm لسه على4.5 - 5 .

-التسارع لو العربيه فايقه يعني مش كل ماشيها في الزحمه أو لو عامل reset l ecu لغايه 170 على steptronic كويس ل 180 بيقل ل 190 بيقل قوي بعد كده مجريتش بس عشان كنت بحس أنها ماتت خلاص و بخاف على موتور و الفتيس خصوصا انهم كوري و حتى لو ياباني أنا بثق في الألماني بس

-كما أكيد دي sub-compact و الالنترا compact ك segments ف أكيد map بتاعته هي السبب خصوصا أن الموتور ده على ألنترا hd و سيراتو و بيجيب أكتر من كده

-أهم حاجه الواحد يعرف هو شاري أيه و أمكانيتها أيه عشان تناسب أمكانياته و متطلباته

-كمان أن شايف العربيات دي غير أمنه بالمره على السرعات دي + شوارع مصر = مش قصر ديل و الله ,
لو مش خايف على نفسي بخاف على اللي معايا في الطريق

هوة عند حضرتك حق
بس هوة المفروض نظريا انها تطلع من عربيات جبارة بس للاسف مبيحصلش معرفش ليه كم الاحصنه الى فى الماتور-تقريبا ريماب زى ما حضرتك ذكرت-او نوع الفتيس -معرفش صراحه-
بس عموما هيه عربيه داخل المدن ممتازة جدا
بالنسبه للسيراتو الينترا بتجرى افضل من السيراتو مع انهم نفس الماتور تقريبا و برضه متقليش ليه وازاى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

هوة عند حضرتك حق
بس هوة المفروض نظريا انها تطلع من عربيات جبارة بس للاسف مبيحصلش معرفش ليه كم الاحصنه الى فى الماتور-تقريبا ريماب زى ما حضرتك ذكرت-او نوع الفتيس -معرفش صراحه-
بس عموما هيه عربيه داخل المدن ممتازة جدا
بالنسبه للسيراتو الينترا بتجرى افضل من السيراتو مع انهم نفس الماتور تقريبا و برضه متقليش ليه وازاى

-أنا شايف أنها ل 140 مثلا تسارع قوي يسد مع عربيات كتير بدون ذكر للأنواع

-أنا ساعات بيحصل معايا حوار torque steering لما بعمل KickDown الدريكسيون بيلف لوحده بس طبعا دي حاجه مش حلوه

-الفيرنا كمثال خاص غالبا بتيقى مانيوال ال RB غالبا أوتو .... قدام عينى جري من 0-80 مثلا ال RB كانت نفس تسارع محدش طلع من التاني ف العمليه متغيره و مش ثابتة

-الفتيس استخدم قبل كده كتير فهو مش جديد

-ال RB كمان 124 حصان مش 122 زي Elantra HD ( نظريا طبعا )

- ال MAP بتاع ال RB المشكله ليه عشان فرق الاستخدام لل2 ال RB قاعده العجلات 2570 MM. و السيراتو 2650 MM. أظن الفرق واضح حتى في قاعده العجلات.

-بس عادي يعني أهم حاجه أنها مش بطه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_ibrahim

متبقاش متواضع يا سمير انت جايب بالالنترا تقريبا 210 تقريبا لأنك عديت مني وانا كاسر ال 200 :d
حبة تشويق للناس
بس متنكرش انك معرفتش تعدي قبل كدة :d

يا سيدى الفاضل انا اول واحد دافعت عن الينترا 2012 فى التوب سبيد وقولت تكسر 200 بسهوله جدا بس تجميع بطىء شويه
يعنى عربيتك تجمع افضل بس لما توصلوا 190 الينترا تقولك باى باى فيرنا باى باى لانوس