الموضوع: احذرة فتي فيشة الاوكتان

انا هتكلم فى جزئية استهلاك البنزين..
انا ظابط الفيشة على وضعية 95
حسبت الاستهلاك على طريق سفر, متوسط سرعة 120 كم/س , و احيانا كنت بقرص ع العربية عشان اتخطى
العربية كان فيها حمولة عالية, حالة الموتور جيدة عدا و جود سدد بسيط فى علبة البيئة المفروض دة يقلل من اداء العربية

و الاستهلاك كان : صفيحة (20 لتر) فى مسافة 310 كم (استهلاك كويس جداً فى رأيى)

مع ملاحظة ان احسن استهلاك للعربية عند سرعة 90 - 100 كم/س, يعنى كان ممكن الاستهلاك معايا يبقى احسن من كدة
السؤال : هو ايه اللى يخليها غول بنزين مع ظبطة ال 95 ؟!!!
لأن انا رأيى غير كدة, رأيى ان الاداء الاحسن = استهلاك بنزين افضل , طالما ما عملتش تعديلات جامدة (ما ركبتش تربو - ماسقطتش موتور ... الخ)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud_anwar

في بعض التحفظات على كلامك بمنتهى الحياديه أرجو انك تتقبلها

1 - وهيا عباره عن انك لو عملت الفيشة علي 95 انك بتعطي كهرباء للعربية زيادة وانك لو شلتها فا كده انتا بتأجر الكهرباء نظام الاسبراتير والعربية الدايو معروفة انها اسبراتير الكتروني
متفقين

2 - المهم الي خالني اكتب الموضوع ده اني لما علت فيشه الاوكتان علي 95 زي ما الناس الي هنا بتقول لقيت العربية غول بنزين
مقدرش أفتي بصراحه لأني محسبتش

3 - تاني شيئ كدب في كدب الي يقولك انا غيرت فيشه الاوكتان ولقيت العربية بتوصل ل 100 في كام ثانية
هيا الدايو معروفة من الصفر الي 100 في 11.6 وعمرها ماهتكون اقل من كده لي ان الشركة جربتها بي بي كل الطرق الصحيحة في التجارب مش هنيجي احنا نفتي وفيشة علي رائي صحبي يعني العربية بتنزل بقاله كام سنه لغايه دلوقتي المهندسين ولاد التيت الي فيها مكتشفوش الفكرة دي وغيروها ليه
المهندسين اللي عملوها كتبوا الموضوع ده في الكتالوج أن كل أوكتان له ظبطه معينه



4 - نهاية موضوعي احب اقول لكل واحد سيب عربيتك علي وضعها لي انك مهما فعلت فاهيا 1500 سي سي تولد 86 حصان تاني شيئ احب انصح بيه النا مش اي كلمةتكتب هنا في التعديل تصدقها لا كان الخواجة عدلها هو ونزلة معدله مشكلتنا اننا بنفتي
1 - متفق معاك في المبدأ لكن ده مش تعديل مثلا: واحد عايش في السعوديه سعر بنزين 95 مش ممثل مشكله بالنسباله و واحد تاني عايش في مصر بيحط بنزين 80 بالعافيه رأيك الفيشه هنا زي هنا ؟
2 - طب بلاش دي أفرض اللانوس ليها أسبراتير - هل يعتبر تقديم أو تأخير الكهربا تعديل في العربيه ؟
3 - اللي صمم العربيه مينفعش يسأل كل واحد هايركبها هوه هايحط بنزين أيه عشان يظبط الفيشه على أساسه لكن هوه كتب في دليل الصيانه تعمل أيه مع كل رقم أوكتين
4 - لو بصيت على رقم الفيشه في عربيه في مصر هاتلاقيه مختلف عن العربيات الاستيراد
5 - خد الخلاصه دي بقى مني : ظبطة بنزين 95 في مصر غلط....... ليه لأن مفيش واحد راكب لانوس هايقدر يحط 95 على طول و دي معروفه للجميع، طب و بالنسبه ل92 و 90 ؟؟؟؟؟ رقم الأوكين الحقيقى لو وصل 90 يبقى ال Patch دي ربنا كرمها أخر كرم (و الكلام ده أكيد من خلال رؤيتي لشهادات تحليل بعدد شعر راسي قبل ما يخف، لكن بنزين 95 هوه فعلا 95 أوكتين)

و الله أعلم

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lanos2004

طرمبه بنزين الدايو تكفى لماتور 4000 سى سى
ماتور طلمبه الدايو بيركب فى طرمبه جيب شيروكى 3700 سى سى
الماتور كامل بادوات التغذيه ما عدا كمبروسر التكييف
[gdwl]الفتيس مغيرتوش طبعا [/gdwl]
الشكمان هوة هوة طبعا لو وسعت قطر المواسير هيفرق فى السحب بس انا راضى بكدة--وابعد عن موضوع الديفل تماما صوت وبس
انا جبت الماتور وركب على نفس القواعد ونفس الضفيرة ونفس كل شىء
غيرت الكنترول بس لان كنترول 8 صباب غير كنترول 16 صباب-وغيرته اصلا بعد فترة طويله جدا من تغير المكنه لما النتش زاد بين الغيارات

انا عايز اعرف نفس الفتيس بتاع اللانوس ركب على ماتورك الجديد ؟
وهو صح ماتورك ال 1500 16 صباب ال 110 حصان دة ماتور اية بالظبط عشان عايز اسأل علية ؟
هل هو بتاع النوبيرا الشكل القديم اللى هى 97 98 99 !!!!!!