كمية الهوا اللي داخلة أكبر عشان مساحة دخول الهوا أكبر بكتيييييييييير من ال stock .... ده كله بجانب انه بيفلتر أقل فبيخش هوا أكتر بنسبة شوائب أكبر
انت مشكلتك علي ما أفتكر انت قلتلي زمان .... علي ما أفتكر يعني .. انت عارف اني بفتكر بالعافية أساسا
ان حجم ال cylinders ثابت ... ايه اللي هيخلي كمية أكبر تخش ؟
هو كدة كدة هينضغط يا زيزو ... أمال العربيات ال charged علي مواتير صغيرة بتعمل ايه ؟ :D
هوا زيادة مع بنزين زيادة وينضغطوا جامد ويخشوا السيلندر
كدة كدة ال volumetric efficiency بتاعة مواتيرنا قليلة ... فالفلتر ممكن يحسنها شوية
ليه بتتكتم في ال RPMs القليلة ؟
ده تفسيري مش أكتر
ال ECU مش بيظبط الكمية قوي فالهوا بيبقي كتير بالنسبة للبنزين فالعربية بتتكتم
في العالي كدة كدة الموتور ساحب جامد فبيعوض البنزين الناقص ... انا بحاول أوضح وانت أكيد فاهمني :D
المفضلات