| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 36

  1. #21

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S O P H O S مشاهدة المشاركة
    الــ-ــف مبـروك
    ربنا يبارك ..
    الله يبارك فيك

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  2. #22

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud ghanem مشاهدة المشاركة
    مبروك يا ابو محمود وتعيش وتغير ... بس ايه الصبر دة كله !!!
    الحمد الله انك غيرتها وعقبال الكبالن
    تحياتى
    الله يبارك فيك يا حودة

    والله هي مش مسألة صبر
    هي كمان كاننت عدم تأكد العيب منين
    انا اصل بسمع اصوات عجيبة جاية من الفتيس والكبالن
    وغيرت البلي الداخلي والاصوات ماراحتش
    الخطوة الجاية هكشف الاول - هل الصوت من الكبالن ولا الفتيس نفسه
    انا كنت عارف ان القواعد هتبوظلي الكبالن - بس اكمني مغير فتيس فخايف اكون جايبه بايظ
    فقبل ما اغير كبالن هكشف الاول عشان اعرف هجيب كمان فتيس ولا كبالن بس

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  3. #23

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sam_eh420 مشاهدة المشاركة
    الف مبروك يا ابو السيد .
    واحنا مش عايزين تقارير مصورة وبس احنا عايزين التكلفة كمان يا ابو محمود .
    الله يبارك فيك يا سامح
    التكلفة مانا قولتها لما رديت علي كريم

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  4. #24

    الصورة الرمزية abaza2107

    رقم العضوية : 5313

    تاريخ التسجيل : 06Feb2008

    المشاركات : 301

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: سُبْحَانَ اْلَّذِي سَخَّرَ لَنَا هَذَا وَ مَا كُنَّا ل

    السيارة[2]: Seat-IBIZA-2001

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abaza2107 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الف مبروك يا ابو محمود وعقبال باقي العفشه وان شاء الله تطلع حاجه بسيطه

    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    SEAT IBIZA MK3 2001 Engine 1.0 8v MPI


  5. #25

    الصورة الرمزية mahmoud ghanem

    رقم العضوية : 126634

    تاريخ التسجيل : 25Jun2012

    المشاركات : 687

    النوع : ذكر

    الاقامة : المعادى - القاهرة

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Ibiza 98

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahmoud ghanem غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة syd مشاهدة المشاركة
    الله يبارك فيك يا حودة

    والله هي مش مسألة صبر
    هي كمان كاننت عدم تأكد العيب منين
    انا اصل بسمع اصوات عجيبة جاية من الفتيس والكبالن
    وغيرت البلي الداخلي والاصوات ماراحتش
    الخطوة الجاية هكشف الاول - هل الصوت من الكبالن ولا الفتيس نفسه
    انا كنت عارف ان القواعد هتبوظلي الكبالن - بس اكمني مغير فتيس فخايف اكون جايبه بايظ
    فقبل ما اغير كبالن هكشف الاول عشان اعرف هجيب كمان فتيس ولا كبالن بس

    تحياتي
    تمام كدة .. وان شاء الله تطلع حاجة بسيطة وبعيده عن الفتيس ان شاء الله
    بالتوفيق ان شاء الله


  6. #26

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abaza2107 مشاهدة المشاركة
    الف مبروك يا ابو محمود وعقبال باقي العفشه وان شاء الله تطلع حاجه بسيطه
    الله يبارك فيك يا ابوحميد
    ان شاء الله بسيطة

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  7. #27

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmoud ghanem مشاهدة المشاركة
    تمام كدة .. وان شاء الله تطلع حاجة بسيطة وبعيده عن الفتيس ان شاء الله
    بالتوفيق ان شاء الله
    ان شاء الله بسيطة

    انا لحد دلوقتي حاسس ان العربية الله اكبر ماسكة نفسها وعزمها بقي أشد (اعتقد انه مجرد توهم بسبب ان لما العربية بتبقي مفككة الواحد بيمشي يحسس بيها لكن دلوقتي الله اكبر بدوس بقلب جامد)

    فاضلي بس اختبار معين
    في ملف باخده يمين علي سرعة معينة كان بتظهر فيه الخبط وترزيع الكبالن
    لما ان شاء الله ربنا يكرم واعمل الأختبار دة هعرف ان كان فعلا الخبط بسبب القواعد ولا فعلا محتاجة كبالن او فتيس

    ربنا المستعان
    ،
    ،

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  8. #28

    الصورة الرمزية matrix012

    رقم العضوية : 62381

    تاريخ التسجيل : 16Feb2010

    المشاركات : 579

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: دايو لانوس 1

    السيارة[2]: ابيزا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : matrix012 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ehab_mansour مشاهدة المشاركة
    مبروك يا ابو السيد
    حرام عليك تمشي بالقاعده الأمامية بالذات كده لأنها عليها كل بداية الطلعات و الشد بالمحرك

    القواعد لو بايظة او مهوية شوية او متأكل كاوتشها او الربر اللي متصنعه منه بتخلي المحرك اكنه مخلوع و بيرج في جسم العربية جامد و بيعمل رعشة في عصاية الفتيس مع بداية التحرك و مع الحركة و لما بتمشي بالعربية و تسيبلها الغيار و متدوسش دبرياج و تحب تهدي و ترجع تدوس تاني بتحس بنتش كده او بوش في الية الحركة للعربية مع تقليل و زيادة السرعه بالمحرك و عليه الغيار (بيتهيئلي بتحسوها لأني مش عارف اوصفها اكتر من كده )
    كل دي حاجات بتحسها بيكون سبب منها و ليس الأساسي هو القواعد عموما و خاصة القاعده الامامية لأنها هي اللي في وش المحرك و الي في اتجاه سحب العربية و هي اللي عليها الشد و السحب كله
    علاقة القواعد و بوظانها بالكبالن فده بيكون بسبب الحاجات اللي قلتها فوق كل ده بيكون بسبب حركة المحرك للامام و الخلف بزيادة بسبب تأكل القواعد و بالتالي بياخد معاه الكبالن رايح جاي مع حركته الغير طبيعية و بيؤثر عليها و خاصة الكبالن الداخلية

    ازاي تجرب قواعدك و تعرف بايظة ولا لأ :-

    تشد فرامل اليد بقوة و تدور المحرك و تخلي حد يركب و يدي الغيار الأول و هو دايس دبرياج و انت تبص قدام عند المحرك و الكبوت مفتوح و تخليه يسيب دبرياج خفيف و يدوس و لكن مش لدرجة ان العربية تبطل او تتحرك يعني يسيب نص دبرياج و هنا تلاحظ حركة المحرك في مكانه لو لقيته بيطلع لقدام و يرجع لورا كتير (يعني مسافة ملحوظة) يبقي كده القواعد تعبانه و لو لقيته ثابت و بيتحرك حركة خفيفة تبقي سليمة طبعا كل ده و العربية واقفة مكانها و لم تتحرك

    التجربة دي تعلمتها من ميكانيكي صديق من المنصورة عندنا هو اللي علمهالي و ظبطلي قواعد الابيزا بيها اكتر من مرة ... مرتني اعاد تربيط القاعدة الأمامية و اضفلها كاوتشة و مرة اخيره غيرهالي تماما و قلي القواعد الخلفية مبيجرلهاش حاجه و نسبة تأكلها بسيطة جدا و تقريبا مش بتحتاج تتغير غير نادرا و اللي بتبوظ و عليها كل شيء هي الأمامية (ده طبعا في الابيزا و الكوردوبا من 94 الي 2002 او ما يشابهها من موديلات لأن موديل فوق 2003 في الابيزا و مثيلاتها و الكثير من الموديلات تم تغيير أماكن القواعد و اصبحت افضل بمراحل من حيث التأثير و اهتزاز جسم المحرك و كذلك الاستجابة و السحب و النعومه و دي من اهم مميزات موديل فوق 2003 عما قبله )

    و بالتوفيق للجميع
    انا مع الكلام ده 100/100 والقاعده الاماميه الى بيسموها القمبله هيا الى عليها الضغط الاكبر وفعلا ليها تأثير على الكبالن عن تجربه


  9. #29

    SYD

    الصورة الرمزية SYD

    رقم العضوية : 94704

    تاريخ التسجيل : 14Apr2011

    المشاركات : 12,403

    النوع : ذكر

    الاقامة : Haram - Giza

    السيارة: OPEL VECTRA 2.0

    السيارة[2]: Seat IBIZA 1999

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : SYD غير متواجد حالياً

    افتراضي -



    دي صورة تانية لقاعدة الموتور بالنهار
    اعتقد كدة اوضح شوية
    وباين في الصورة ان القاعدة بتركب جوة القنطرة مش علي القنطرة - يعني جزء منها من تحت القنطرة وجزء من فوق القنطرة

    تحياتي

    Eng. Mohamed Sayed | MS Networking Trainer
    IBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp

    <a href=http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic94704_5.gif target=_blank>http://www.nilemotors.net/Nile/signa...pic94704_5.gif</a>

    صفحة القسم علي الفيس بوك


  10. #30

    الصورة الرمزية Khaled Lanos

    رقم العضوية : 119326

    تاريخ التسجيل : 19Jan2012

    المشاركات : 1,731

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sheikh Zayed City

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: Daewoo Lanos 2006

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Khaled Lanos غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    ألف مبروك على التغيير ياباشا..بصراحة انا عايز اعتب عليك انك اتأخرت عليهم في التغيير..ليه؟

    لأن انا بردو لما جيت اغير الــ 3 قواعد في اللانوس من 5 شهور الميكانيكي نزل قاعدة منهم نصين وقاعدة بردو قربت تبقى نصين والتالتة متفرتكة مفيهاش جلد خالص وكلهم كانو كدا طبعا..طبعا كانو بيسببو رجة جامدة جدا لما اجي أدي الأول وأطلع..والأهم من كدا ان الميكانيكي قالي كلمة خوفتني:
    قالي احمد ربنا ان المتور موقعش من مكانه وانت ماشي بالعربية ربنا كان ساترها معاك!!
    لأن مفيش حاجة تثبت المتور والفتيس غير القاعدة التالتة دي!!
    والله أعلم ساعتها كان ممكن يحصل ايه..
    فعايز أقولك بعد كدا متتأخرش في تغيير االقواعد دي لأنها مهمة جدا مفيهاش هزار.
    وربنا يسترها معاك.

    تحياتي..

    [img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13841148121.jpg[/img3]
    Lanos For Ever



 
صفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. تغيير قواعد الموتور
    بواسطة semsemworld في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 08-06-2012, 02:49 PM
  2. قواعد الموتور
    بواسطة Ashraf_Ashraf في المنتدى المحركات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 07-03-2012, 02:18 PM
  3. مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 24-01-2011, 11:05 AM
  4. قواعد الموتور
    بواسطة maka في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 21-12-2010, 01:00 PM
  5. مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 29-04-2009, 06:11 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2