المياه الزياده احتمال كبير تكون هي اللي عملت كده. لازم ما تعديش علامة ال max. قبل كده زودت المياه فوق العلامة في عربية سكودا فورمان و كانت زيرو تقريبا و سخنت جامد. بعد كده ظبط المياه بين العلامتين و كل حاجة كانت تمام.
رقم العضوية : 62920
تاريخ التسجيل : 21Feb2010
المشاركات : 825
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: سيات-إيبيزا
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
شباب النهاردة الصبح انا بدور العربية لقيت الار بي ام ساقط عند الــ 8 وبينزل ورجه طبعا فى العربية وثوانى وعلى تانى للــ 11 فى نفس الوقت كان موشر الحرارة بيعدى النص .
فتحت الكبوت ومسكت الخراطيم لقيتها لسة مش سخنه لدرجة الحرارة الى فى الموشر ده ، المهم بطلتا لعربية وشيلت الفيشة بتاعه حساس الحرارة ونفخت فيها وفى الحساس وهو راكب مكانه وركبت الفيشة تانى ودورت برده ارتفاع الموشر سريع اوى المهم لقيت ان فى ميه بتيجي من مكان الحساس نفسه يعنى المكان الى بيركب فيه الحساس ده بيجب ميه من حوالين جسم الحساس الى داخل فى الموتور يعنى من جوة .
فتحت قربة المية لقيتها مليانة لعند قبل الاخر بشوية انا لسة مزود ميه امبارح وممكن اكون زوت الميه شوية فعلا ، الحساس ده انا لسة مغيره من اسبوع وكانت العربية مظبوطة وشغالة تمام وحل مشكلة الار بي ام وكان تمام .
المهم قفلت القربة تانى وفكيت الفيشة وضغطت على الحساس شوية ولفيته وركبت ودورت كل بقى تمام والموشر مظبوط على النص تمام او قبله بملي تقريبا ...........
اية بقى ها اية عفريت ده ولا اية !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
انا ناوى اعمل الاتى انا سايب العربية دلوقتى مبطلة بقالها ساعتين ، هفتح القربة واشيل منها الميه الزيادة بسرجنة او بحرف فوطة ، اخلى مستوى الميه لحد فين لحد حرف القربة الداخلى الى بيبقى تحت ده ولا اية ؟
هل المية الزيادة فى القربة ده هى الى خلت الحساس يجيب ميه من حواليه ؟
الحساس ده لما بيدخل فى جسم الموتور بيكون له رباط ولا مجرد بس انك بتدخله فى فتحة الموتور والتيلة الى بتركب ده هى الى بتقفل عليه يعنى هو ما فيوهش رباط وبتركب الفيشة وخلاص على كده ؟
طيب اية رايكم كده الحساس ده يبقى باظ ولا عادى ممكن المية الزيادة تعمل كده ولما اشيل الميه ده واظبط مستوى القربة ما يجبش ميه تانى ولا اية ؟
انا زي ما قلتكلم انا الحساس مغيره من اسبوع ، ولسة مزود القربة ميه امبارح بس قبل ما امشي الصبح وزودتها اكتر من اللازم هى اول ما فتحت القربة الميه كانت عند حرف زور القربة الداخلى السفلى ، واان قلت ارفعها شوية وانا بزود ميه كل شهر تقريبا مرة وكمية لا تذكر ...............
حسيـــن الصـــواف
أبو باسل
رقم العضوية : 131031
تاريخ التسجيل : 07Nov2012
المشاركات : 2,303
النوع : انثى
الاقامة : https://t.me/pump_upp
السيارة: 82418712244
السيارة[2]: BMW E90
دراجة بخارية: CharlesBoazy
الحالة :
المياه الزياده احتمال كبير تكون هي اللي عملت كده. لازم ما تعديش علامة ال max. قبل كده زودت المياه فوق العلامة في عربية سكودا فورمان و كانت زيرو تقريبا و سخنت جامد. بعد كده ظبط المياه بين العلامتين و كل حاجة كانت تمام.
رقم العضوية : 126634
تاريخ التسجيل : 25Jun2012
المشاركات : 687
النوع : ذكر
الاقامة : المعادى - القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Ibiza 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
قدر الله ومشاء فعل
متابع معاك واتمنى حد يقدر يفيدك
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
ازيك يا حاج حسين
مبروك حسساس الحرارة
المياة الزيادة مالهاش علاقة بالموضوع دة
تلاقي بس اللي بيركب - ماركبوش صح او ماقفلش التيلة صح
حاول وانت تحت البيت تفكه مرة تانية وتركبه تاني تمام وتتقفل التيلة للاخر
هو نفسه مالوش رباط - بيتحط كدة وخلاص والتيلة بتقفل عليه
توقع انك لما تخلعه انه ينزل مياة - فاحرص انك تعمله والعربية باردة
والمياة اللي هتنزل دي - هتظبطلك المنسوب - ولو قلت اوي ابقي زودها حاجات بسيطة
تحياتي
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 62920
تاريخ التسجيل : 21Feb2010
المشاركات : 825
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: سيات-إيبيزا
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
الحمد لله يا باشا انا بخير .
والله يا باشا هى فعلا التيلة ده انا لما ببص على الحساس التيلة مش داخله للاخر ،فيها جزء كبير الى هو الجزء الاوسع من التيله طالع لفوق .
يعنى هى يا باشا المفروض التيلة ده كله ما يكنش ليها بروز لاعلى وتكرب وتددك للاخر او روجلها كلها تطلع من الفتحات الى بتنزل فيها ده ؟
حسيـــن الصـــواف
أبو باسل
رقم العضوية : 94704
تاريخ التسجيل : 14Apr2011
المشاركات : 12,403
النوع : ذكر
الاقامة : Haram - Giza
السيارة: OPEL VECTRA 2.0
السيارة[2]: Seat IBIZA 1999
دراجة بخارية: NO
الحالة :
Eng. Mohamed Sayed | MS Networking TrainerIBIZA MK2 (Typ 6K) APQ 1.4 MPI R4 44KW - 60hp
صفحة القسم علي الفيس بوك
رقم العضوية : 126634
تاريخ التسجيل : 25Jun2012
المشاركات : 687
النوع : ذكر
الاقامة : المعادى - القاهرة
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Ibiza 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
الله ينور عليك يابشمهندس سيد
والحمد الله ها تبقى حاجة بسيطة ان شاء الله يا حسين .. بالتوفيق ان شاء الله
رقم العضوية : 62920
تاريخ التسجيل : 21Feb2010
المشاركات : 825
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: سيات-إيبيزا
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
الحمد لله على كل شيء ، الى طلع ان حساس الحرارة الجديد الزيرو هو الى مهيس وغيرته بحساس اخر استيراد زي الفل والحمد لله .
الجديد بقى انا كنت واخد معايا قلب طرمبة البنزين علشان اغيرها واول مرة اصلا افك الطرمبة والمغاجاءة كانت كالتالى
:
1- القلب بتاع الطرمبة هو قلب هيوانداى .
2- الطرمبة اقصد هنا الطرمبة كاملا طالعه تلات اجزاء مفككة اصلا وهى جوي .
3- معمولها خراطيم يديو وتعديلات خزعبلاية .
4- سلوك ملفوفة بشريط لحام .
5- خراطيم التانك ملوفوة على بعضها اكنها سايحه .
6- فيشة الطرمبة متعدله .
فكان القرار انى اجيب تانك على بعضه بالطرمبة كاملة وخراطيم يكون استيراد طبعا .
والسوال هنا هل الطرمبة الى هتيجي مع اتلانك ده لازم تكون بمواصفات معينة ولا هو مجرد ان التانك والطرمبة يجوا بتوع الموتور الـ 1400 الهاف وبس ؟
وهل كمان فى موضوع حتته تغييير الطرمبة هل قراءة عداد البنزين هتفرق فى المووع لان الطرمبة بالعوامة كلها هتتغير ولا طالما ان الطرمبة جاية كاملة بالعوامة بتاعتها مش هتعمل تهييس او فرق فى قراءة مؤشر البنزين ؟
تحياتى لحضراتك واسف عن عدم تواجدى اليويمن الى فاتوا نظرا لظروف بس الحمد لله على كل شيء ،،
حسيـــن الصـــواف
أبو باسل
رقم العضوية : 130446
تاريخ التسجيل : 20Oct2012
المشاركات : 3,423
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Ibiza Or Golf
السيارة[2]: Ibiza 2000
الحالة :
مش عارف اقلك مبروك على الحساس ولا قدر الله على موضوع الطرمبة عمتا بسيط أن شاء الله أنا كمان بقيت بخش المنتدى بالعفيه بسبب ظروف الشغل .
الى اعرفه أنك هتجيب التنك بتاعك الفبريكه بعومته الفبريكه بخراطيم الفبريكه ( فبريكة موديل العربيه) وملوش دعوه موديل الماتور فى هذا الشأن طلما عندك عداد الفبريكه
تحياتى
ماشاء الله كان وما لم يشأ لم يكن
SEAT IBIZA 2000 MK3 (6k2)ALD Engine 1.0 8v MPI
رقم العضوية : 62920
تاريخ التسجيل : 21Feb2010
المشاركات : 825
النوع : ذكر
الاقامة : Egypt
السيارة: ربنا يسهل
السيارة[2]: سيات-إيبيزا
دراجة بخارية: دراجة نارية
الحالة :
الله يخليك ويبارك فيك يا حسام بك
حسيـــن الصـــواف
أبو باسل
المفضلات