شكرا لك يا دكتور خالد... ويجعلنا دايما في عون بعض.
...
تم تحديث المشاركة الأولى بإضافة معلومات هامة عن كود الـacea
...
السلام عليكم
عندي استفسار بالنسبة لكود الacea
في الكورولا مثلا بتلاقي مكتوب في الكتالوج اللزوجه وتصنيف الAPI فقط
ولما تيجي تشوف موبيل 1 مثلا تلاقي فيه تصنيف للAPI و acea
من ناحية API الزيت مطابق لكن acea اعرف منين انو مطابق وميعملش مشاكل وهوا مش مديني عنو معلومات في الكتالوج
تاني حاجه يعني ايه علبة البيئة ؟
بالنسبة للسؤال عن كيفية الاختيار في حالة عدم وجود توصية بكود الـACEA في الكتالوج.. ممكن حضرتك ترجع للمشاركة رقم 347... فيها شرح أعتقد إنه وافي..
ولو فيه أي حاجة غامضة أنا تحت أمرك.
أما بالنسبة لعلبة البيئة... فده المصطلح الدارج لما يسمى بـ"المحول الحفاز" أو Catalytic Converter
وده عبارة عن علبة من علب الشكمان بتتحط بعد شجرة الفرن .. وفي أغلب العربيات دلوقتي بقت هي العلبة الأول في الشكمان.
http://s.hswstatic.com/gif/catalytic...r-location.jpg
مهمة المحول الحفاز إنه يقلل من الغازات الضارة اللي بتخرج مع العادم عن طريق إنه يتفاعل معاها وينتج غازات غير مضرة أو - في أسوأ الأحوال - ضررها أقل.
http://i148.photobucket.com/albums/s9/avi530/avi2.gif
http://repairpal.com/images/managed/...r_06.18.11.png
العلبة دي جواها مادة كيميائية حفازة بتتفاعل مع الغازات زي ما قلنا..
http://toyotamotorhome.org/forums/up..._58_123213.jpg
بس المشكلة إن العادم أحيانا بيكون فيه مواد ممكن تتفاعل بطريقة غلط وتوقف عمل المواد دي .. و أحيانا بتسد بعض المسام وتقلل من قدرة الموتور
http://www.rx8club.com/attachments/s...-insidecat.jpg
زيت الموتور (أو نواتج احتراقه) ممكن يكون أحد المواد دي .. لإن الزيت بيستهلك مع البنزين لإن دي طبيعى تشغيل الموتور (راجع المشاركة رقم 2)
الـACEA بقى عملت مواصفات لفئة من الزيوت اللي ما بتتفاعلش مع المحول الحفاز أو تقلل من كفاءته.. لإن موضوع البيئة ده مهم جدا في أوروبا.. ومخالفته عليه غرامات كبيرة لصاحب العربية.
طبعا.. مش كل العربيات فيها محول حفاز... ومش كلها بتطلع نفس كمية الغازات المضرة... بالإضافة إلى إن ممكن جدا استخدام زيت كود الـACEA بتاعه C ممكن يسبب مشاكل للموتور اللي بينصح بكود الـA أو مش بينصح بأي كود تبع الـACEA من أساسه.
...
جزاك الله خيرا
ارجوا توضيح الزيت المعدنى زى ايه والتخليقى زى ايه ... من فضلك.
انا راجعت المشاركة 347
لكن انا قلة المعلومات الموجوده في الكتالوج مش مدية فرصة للاختيار بناءا على تصنيف acea
ومش عارف ازاي تويوتا متنزلش حاجه زي كده في الكتالوج طالما هيا مهمه و بقت موجوده على كل الزيوت الى شفتها
تاني حاجه عربيتك اكيد فيها علبة بيئة ليه التصنيف عندك a5 مش المفروض بالc5
وشكرا على المعلومات الى قبل كده وعلى المعلومات الخاصة بعلبة البيئة وعلى الاهتمام
أنا معايا ليون 2014 1.2L ومكتوب في الكاتالوج VW 504 / 00 و VW 507 / 00, و الي فهمتو إنه 5W30, و سيات أو فولكس عموما بترجح زيت Castrol, و للأسف مفيش Castrol غير 5W-40.
يا ترى أجيب Castrol 5W-40 ولا Valvoline 5W-30.
ياريت تفيدوني عشان محتار جدا ولازم أشتري الزيت في أسرع وقت.
شكرا.
ولا ده ولا ده..
ما دام ما عليهومش مواصفة VW يبقى ما ينفعوش... ومش أي مواصفة لـVW
لازم تبقى VW 504/00 أو VW 507/00
ما تحطش موضوع الماركات ده في دماغك.. مش معنى إن الكتالوج يوصي بماركة معينة يبقى هي المفضلة...
أي ماركة زيت تكون عندها نوع يلبي مواصفات الكتالوج استخدمها وانت مريح بالك إن شاء الله
أنا عملتلك سيرش صغير على النت..
والزيوت اللي تنفع معاك هي أي واحدة من دول:
Mobil 1™ ESP 5W-30
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30 | Mobil 1™
أو
Wolver UltraTec Longlife III 5W-30
Wolver UltraTec Longlife III 5W-30 - Katalog :: WolverLab GmbH - Your tribology expert!
أو
Wolver UltraTec Longlife 5W-30
Wolver UltraTec Longlife 5W-30 - Katalog :: WolverLab GmbH - Your tribology expert!
أو
WOLF MULTIGRADE LONGLIFE III 5W30
Wolf Oil Corporation: blending technology with service - Products - Product
أو
Quartz INEO Long Life 5W30
Total-EngineOils | Quartz INEO Long Life 5W30
أو
Liqui Molly Top Tec 4200 5W-30
LIQUI MOLY - Motor Oils, Additives, Car Care - Products - Top Tec 4200 5W-30
أو
BIZOL Technology 5W-30 507
BIZOL_Catalog_EN_03-09-14
ودي قائمة بأسامي الزيوت المعتمدة لمواصفة VW 504/507 كلها على مستوى العالم.
Volkswagen Oil Standard 504.00 / 507.00 Approved Oils | my-gti.com
شوف المتاح من دول في مصر.. أي حاجة منهم هتنفعك... في رأيي المتاح غالبا هيكون إما موبيل أو وولفر.
وربنا يوفقك
...
هو الكتالوج فعلا ما قالش حاجة... إنما أحيانا ممكن يديلك حاجات تدلك..
زي إيه؟؟
لو قاللك مثلا إن الزيت يكون موفر في الطاقة Energy Saving... يبقى تروح على طول على كود الـA5
لو ما قالش.. يبقى كود الـA3 هيكون كافي
وفي جميع الأحوال... لو لقيت زيت مش مكتوب عليه كود الـACEA.. أكيد هيكون أفضل لعربيتك.
بالنسبة لعربيتي... فعلا فيها علبة البيئة... بس الكتالوج قايل A5 (أو أعلى)...
يجوز فيه اختلاف في المواد الموجودة في علبة البيئة تخلي الصانع ما يلزمكش بـكود الـC
وعلشان أكون صريح معاك... أنا لسه مش قادر أجزم إن الـC1 أو C2 أو C3 ينفعوا ولا لأ...
ولحد ما أعرف... هفضل ملتزم بالـA5
...
ياباشا ألف شكر على المعلومات وردك السريع, ربنا يخليك. بس انت مش شايف إن لزوجة ال 5w-30 قلقية شوية لحماية الماتور على المدى الطويل بالنسبة لطقوس الجو في مصر؟ طبعا بإعتبار إنهم حاطين 5w-30 عشان مناسب أكتر لظروف الجو في أوروبا. ولا أخليني بردو ماشي مع الكاتالوج(5w-30)؟
شكرا!