باشا الزيت الزيت المعدني و التخليقياقتباس:
موضوع التحويل من زيت معدني إلى تخليقي طالع عليه كلام كتير أنه مش كويس وبالذات لو الموتور كان قديم
طيب ليه كده؟؟؟؟
عشان نجاوب لازم ندخل في شوية تفاصيل علمية :(
[gdwl]
بس قبل أي حاجة... الكلام ده ينطبق فقط على الزيوت التخليقية بالكامل واللي زيت الأساس فيها غير معدني.
يعني مش كل الزيوت التخليقية الموجودة في السوق يمشي معاها الكلام ده.
لمعرفة الفروق بين الزيوت التخليقية... أنصحك بالدخول على الموضوع ده:
http://www.nilemotors.net/nile/453047-a.html
[/gdwl]
طيب.. نيجي للمفيد..
بالنسبة للزيوت المعدنية.... فهي مافيهاش مشاكل بشكل عام لما نحط عليها إضافات لتحسين الخواص بتاعتها.
إنما بعض الزيوت التخليقية الزيت الأساسي فيها بيتسمى (بولي ألفا أولفين polyalphaolefin) أو pao، وطبيعة الزيت ده إن الإضافات مش بتدوب فيه ! ! !
وعلشان الإضافات تدوب .. فيه مادة تانية وسيطة (مذيب) بتتزود ... الإضافات تدوب فيها وهي كمان تدوب في زيت الـpao.
المادة دي بتبقى معمولة من أحد مركبات الـ(إستر ester).
طيب إيه المشكلة؟؟؟
المشكلة الأساسية إن الإسترات مواد مذيبة ... ولما الزيت يشتغل في الموتور تبدأ هي تدوب الرواسب والمواد الملتصقة من الزيوت المحروقة وخلافه، وتفضل موجودة جوه الزيت، وفيه احتمال كبير إنها تسد الفلتر
المشكلة التانية اللي ممكن تحصل... الإسترات ممكن تأثر على الجوانات والأويلسيلات الموجودة في الموتور، وده معناه تسريب وفقد الزيت
بس ده كان واضح بشكل كبير في الزيوت التخليقية القديمة (أول زيوت تخليقية ظهرت في السبعينات)
حاليا.... الزيوت اتطورت، ومبقاش فيها التأثير المدمر ده.... إلا إذا كانت الجوانات والأويلسيلات أصلا تعبانة ومشرخة ... فالزيت هيظهر الشروخ والشقوق ويخليها تظهر بوضوح
طيب إيه الاحتياطات اللي لازم نعملها علشان ما يحصلش معانا مشاكل؟؟؟
أولا: لو الموتور قديم
يعني بقاله كام سنة شغال على الزيت المعدني بس... والخطوات دي هتتعمل قبل أول مرة هتحط فيها زيت تخليقي:ثانيا: لو الموتور جديد
1- لازم نغير الجوانات والأويلسيلات بتاعة الموتور لإنها حتضرب بعد التشغيل بمدة قصيرة، بالذات لو الموتور بقاله أكتر من 5 سنين
2- يفضل يتعمل أويل فلش oil flush قبل ما نحط الزيت التخليقي عشان نشيل الرواسب القديمة
3- لازم نغير الفلتر، ونلاحظ ضغط الزيت وصوت طلمبة الزيت بعد التشغيل مباشرة
يعني الموتور لسه ما كونش ترسبات كتير والجوانات والأويلسيلات لسه جديدة
* مفيش مشاكل إن شاء الله... هتغير الفلتر وتلاحظ التشغيل وبس
طيب ... إفرض إني حبيت أرجع للزيت المعدني تاني... فيه مشاكل؟؟؟؟؟
أبدا.. بدل وغير زي ما انت عايز .... المهم يبقى موتورك أصلا حالته كويسه
...
اية هوا الزيت المعدني اللي في السوق و اية هوا الزيت التخليقي
بالعلم ححطة لعربية فورد موديل 1996
يعني لو بحطلها زيت 3000 او 5000
ماركة توتال او موبيل او شيل او تعاون
دة معدني ولا تخلقي و هل ينفع لها و لا اية
و هل لو حطيت زيت ال 10000 كويس لها و لا وحش ؟؟؟؟؟؟